随着“双十一”的到来，曾经暴涨的商品市场也开始大打折扣，尤其是黑线全线暴跌！
其中，动力煤和炼焦煤本周跌幅超过6%，焦炭和铁矿石跌幅超过4%。近一个月来，动力煤已从1982元的最高点跌至目前的850元附近，跌幅达57%。铁矿石价格也腰斩，从1000元以上跌到目前只有518元，留下了“过山车”行情。
据券商中国记者了解，目前动力煤现货价格稳定在1050元附近，坑口价格定价于900元/吨。在增产政策的加速落地后，下游电厂快速累库。据发改委公布的最新数据，11月9日，电厂存煤超过1.2亿吨，较10月底增加1200万吨，发电供热用煤保障能力进一步提高。
有机构指出，随着全国动力煤日均产量达到1150万吨/日，以及后续产量释放，动力煤供需矛盾基本解决，煤炭历史涨价告一段落。与此同时，钢铁、煤炭等周期股也发生了重大调整。尤其是钢铁股，宝钢、鞍钢、首钢等。股价从高位接近腰斩，部分机构已经表示布局机会来了！
煤炭价格大幅下跌，电厂存煤超过1.2亿吨。
煤炭价格上涨剧烈，但下降速度很快。以动力煤期货为例。在10月19日创下1982元的历史新高后，仅10个交易日就跌至最低841元，跌幅达57%。
炼焦煤、焦炭、钢铁和铁矿石均呈现大幅度单边下跌趋势。其中，焦煤从3878元降至目前的2200元左右，降幅达43%；焦炭从4550元降至2800元左右，降幅38%；铁矿石从1000元以上降到目前只有518元，遭受了半砍。
动力煤现货价格也大幅下跌。截至11月10日，上海钢联秦皇岛5500大卡报价暂稳在1050~1080元/吨，坑口价格定在900元/吨。
对于煤炭价格大幅下跌，平安期货首席黑色研究员刘东风表示，自10月19日以来，国家发改委(NDRC)加强了对囤积动力煤的打击监管，及时纠正了现货市场“买涨不买跌”的自我强化行为。与此同时，10月初发布的增产政策迅速落地。国家发改委微信官方账号显示，11月1日至5日日均煤炭产量达1166万吨，较9月底增加120多万吨，最高日产量达1193万吨，创近年来历史新高。
同时，下游电厂库存在10月中下旬开始快速积累。电厂煤炭供应持续超耗，储煤量快速增长。11月以来，日均煤炭供应量达到774万吨，日均库存增加160万吨。11月6日，电厂储煤量突破1.17亿吨，较9月底增加约4000万吨。“保供政策加快推进，供需担忧迅速消除，导致煤炭商品价格调整至今。”
国家发改委发布的最新数据显示，11月9日，全国统一电厂煤炭供应再次超耗150多万吨，储煤量超1.2亿吨，较10月底增加1200多万吨。可用天数增加到21天，发电供热的煤炭保障能力进一步提高。
也就是在不到10天的时间里，在政策保障供应的支持下，电厂储存的煤炭增加了1200万吨，大大缓解了之前缺煤的烦恼。
刘东风认为，随着全国动力煤日均产量达到1150万吨/日及后续产量释放，动力煤供需矛盾基本解决。考虑到坑口价格、运输成本等因素，2201动力煤期货价格将大概率运行在1000元以下；205动力煤期货价格大概率运行在800元以下。
钢铁、煤炭等周期股全线暴跌，机构：钢铁底部布局的时候到了。
随着煤炭价格的大幅下跌，煤炭、钢铁等周期股也出现了明显调整。
其中，采矿业下降了6.6%
二是三季度钢铁行业利润下降，其中产量下降是利润下降的主要原因。
三是在煤炭价格下跌过程中，黑色系进入成本定价阶段，钢材价格呈现较大回调。炼焦煤和焦炭整体价格下跌明显滞后，导致吨钢毛利进一步修正。目前钢铁行业出现了一些新的变化，主要体现在利润强劲、估值极低以及政策催化因素加强。
唐判断行业目前正处于超卖反弹的转折点。目前普钢行业整体估值已降至五年来最低水平(目前优秀人才市盈率TTM为5.1倍，最低值为2019年1月的4.7倍)。钢板已经处于明显低估区间。两大核心驱动因素决定了钢铁目前具有较强的配置价值：一是利润重新进入恢复期，超低估值带来布局机会；二是11月进入政策催化期，行业格局正在重构。
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