全世界每年约有1000人死于空难，70万人死于道路交通事故。从这个意义上说，飞行可能是最安全的交通方式。然而，一旦飞机失事，幸存者很少。事故最有可能发生在起飞后6分钟内，降落后7分钟内，国际上称之为“可怕的13分钟”。据航空医学家统计，我国65%的事故发生在13分钟以内。因此，在飞行时，起飞前应系好安全带。
空气中常见的紧急情况包括密封加压舱突然下降、火灾或机械故障等。一般情况下，机长和乘务员会简明扼要地向乘客宣布紧急降落的决定，并指示他们采取紧急处理措施。在水上降落时，空姐会讲解救生衣的使用方法，但在紧急脱离前，乘客还是要系好安全带。如果飞机高度在3660 ~ 4000米，乘客头上的氧气面罩会自动下垂，因此应立即吸入氧气，绝对禁止吸烟。机舱发生火灾时，可使用二氧化碳灭火器和粉末灭火器(驾驶舱禁用)；如果发生非电气和非油类火灾，应使用水灭火瓶。乘客应听从指示，尽量蹲下，屏住呼吸，或用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入一氧化碳等有毒气体中毒。
然而，在起飞或降落时，飞机坠毁往往非常突然，因此警告乘客为时已晚。乘客应该知道飞机失事的各种迹象：
1.机身颠簸；
2.飞机急剧下降；
3.机舱内出现烟雾；
4.机舱外黑烟；
5.发动机关闭时，一直伴随的飞机轰鸣声消失；
6.在高空飞行时，有一声巨响，机舱内尘土飞扬。这是机身破裂后机舱突然减压。
预防和应对紧急情况的措施包括：
选择中转最少的航线，减少13分钟黑屏次数。
登机后寻找你的座位和最近的紧急出口之间的距离和路线。
“紧急出口”必须打开。
如果头顶有又重又硬的行李，必须搬到脚上。
保持最稳定和安全的姿势：弯腰，双手放在膝盖下，头放在膝盖上，脚向前伸到地板上。
当机舱内有烟时，确保头部处于尽可能低的位置，因为烟总是向上的。屏住呼吸，倒湿毛巾或手帕装饮料，呼吸前捂住口鼻，弯腰或匍匐至出口。
机舱“破裂减压”时，应立即佩戴氧气面罩，必须戴紧，否则会“吸出”呼吸肺泡中的氧气。为了增加机舱内的压力和氧气浓度，飞机会立即下降到3000米以下，此时必须系好安全带。
如果飞机在海上坠毁，立即穿上救生衣。
飞机坠落时，对自己喊：“不要失去意识，要清醒！激动！”并且尽量睁开眼睛，用这种“拼命尖叫”的自我心理刺激来避免“惊艳”。
在飞机撞向地面的瞬间，需要迅速解开安全带扣，突然冲到机舱尾部向外闪耀的裂缝处，以便在油箱爆炸前逃离飞机残骸。因为飞机一般都是机头朝下落地，油箱爆炸需要十几秒，火势蔓延需要几十秒，而且总是从机头向机尾蔓延。
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