曾经风靡一时的共享单车行业，如今用“一地鸡毛”形容可谓相当合适。
共享单车诞生之初，业内人士对于这一风口行业未来的发展可谓是相当看好；但如今，共享经济的风口还未完全退却，但是共享单车在消费者日常生活中却已经成为过眼云烟，不仅风光不再，甚至于一度在消失的边缘徘徊。
胡玮炜比戴威更聪明
提及共享单车，或许当下消费者对于青桔、美团比较熟悉，但是说到真正的行业开拓者，还得是ofo与摩拜，这两大行业鼻祖。
遗憾的是，随着共享经济赛道的竞争愈加激烈，ofo与摩拜都未能在行业翻滚的大浪潮中独善其身。只不过，从ofo与摩拜的最终归宿来看，卖身美团的摩拜的离开更加体面。而ofo真正入行业性质一样，给消费者们留下了一地鸡毛。
尤其是近段时间，沉浸已久的ofo更是再度重新凭借“难看的吃相”引发众怒。
此前，ofo因为拖欠用户押金一事已经败光了消费者们的好感度，如今，ofo再次整出新的幺蛾子，推出了一项“邀请好友退押金”的新功能。具体的操作就是邀请好友入坑，邀请的好友越多，用户退押金的时间越快。
本来，ofo退用户押金是一项天经地义的事情，如今却用户想要退押金还要拉好友入坑。Ofo这一无底线的难看吃相以及不负责任的态度，让消费者们对其仅存的一点好感度以及希望也完全磨灭。
而从摩拜与ofo这两大共享单车行业鼻祖的现状来看，胡玮炜比戴威更加聪明。而这，似乎也印证了中国的那句俗语：识时务者为俊杰。
套现15亿潇洒离场
前文笔者说到，ofo凭借着一系列败消费者们好感度的操作，基本上在整个共享单车行业已经难以翻身。而摩拜，在艰难时刻选择卖身美团，创始人胡玮炜套现15亿元潇洒离场，如今看来，无疑是一项相当明智的举动。
摩拜诞生发展之初，由于赶上了共享经济的风口期，加之商业大佬的资金扶持，摩拜在共享单车行业中取得了相当不错的发展成绩，先后得到了红杉中国、腾讯、美团以及高瓴资本的投资。2017年，摩拜的估值就已经达到百亿。
业界大佬在看到共享经济赛道广阔的发展前景之后，开始纷纷入局。
虽然说彼时的摩拜稳坐共享行业单车龙头位置，但是看到ofo、青桔单车以及哈啰等虎视眈眈的竞争对手，加之从共享单车行业存在的诸如没有固定停放地点、影响市容等行业痛点预见到了共享单车未来的或将不太平的发展，胡玮炜选择在摩拜发展风头正盛之际，在摩拜单车的资金最初出现问题的是时候，就当机立断寻找下家。
最终，胡玮炜将摩拜单车以27亿美元的价格卖身给美团，胡玮炜本人则套现15亿元潇洒离场，把摩拜单车这一烂摊子留给了美团。
写在最后
胡玮炜将摩拜卖身美团之初，业内人士对于她的这一行为表示不解。但从目前共享单车赛道的发展现状来看，胡玮炜的离场相当机智。
再者，就摩拜、ofo这两大共享单车行业发展鼻祖的现阶段现状而言，ofo戴威不仅欠着一屁股债，而且口碑一落千丈；但是摩拜胡玮炜却成功套现15亿元，在这场共享经济的博弈之中，戴威与胡玮炜谁的决策更胜一筹，一目了然。
你认为，共享单车行业未来还能够翻身吗？
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