即将上市的微型电动车，2一3万微型电动车

来源：头条浏览：0 2022-12-28 22:45:01

动力电池价格上涨传到汽车制造商身上，汽车制造商的成本压力开始消退，国内许多新能源汽车纷纷涨价。其中，主打高性价比的A00级电动车，也就是微型电动车今年也掀起了涨价潮。

根据联合会的数据，2022年1-2月，中国新能源汽车销量为76.5万辆，比去年同期增长1.5倍。其中，小型电动车同比增长85%，远低于小型电动车2021年同期增速。这可能意味着涨价对低端市场的影响更大，与其他级别的车相比，微型电动汽车涨价后的销售压力也更大。在目前微型电动汽车成本动荡、芯片问题尚未得到解决的同时，动力电池等原材料价格却持续飙升。来自多方面的声音称，2022年原材料短缺和价格上涨不仅没有得到控制，反而有愈演愈烈之势。另外，电池企业的成本压力非常大，已经传递到了终端。迫于成本压力，低利润的微型电动汽车也将被迫卷入新一轮涨价潮。以国内最大的新能源车五菱宏光MINI EV为例。 3月23日，上汽通用五菱，受上游原材料价格持续大幅上涨等综合因素影响，上汽通用五菱调整旗下宏光MINI EV系列车型、五菱NanoEV车型、宝骏KiWi EV车型官方指导价，提价幅度4000元-8000元

价格调整后，Acerminiev系列入门级价格从2.88万元上涨到3.28万元，涨幅接近14%。除五菱宏光MINI EV外，奇瑞小蚁、QQ冰淇淋调价3000元-6000元，欧拉新款好猫售价8000元-6000元，零跑t03 9100元，雷丁芒果3000元，几何EX3坎欧拉旗下的黑猫和白猫从今年2月开始停止接受新订单。欧拉汽车首席执行官董玉东在接受采访时表示，欧拉汽车的两款车型给公司带来了巨额损失。以黑猫为例，进入2022年原材料价格大幅上涨，每卖一辆就达到一万元。值得注意的是，即使在越卖越亏的局面下，欧拉黑猫和白猫也没有和好猫GT等车一样选择涨价，而是选择了暂停订单。不可失去的性价比优势，对于溢价能力较低的微型电动汽车来说，成本的上升意味着更少的利润，甚至亏本销售。像黑猫和白猫这样的车型之所以暂时停产，是因为“缺芯缺电”，这也是没办法的，同时，不同的车型对“成本战”的应对能力也不同。从产品价格来看，欧拉猫比黑猫、白猫贵3.5万-4万元。业内人士表示，欧拉猫意味着盈利能力强，刚性原材料如电池、钢、铝等抗涨价能力强。黑猫和白猫之所以不涨价，可能是不想失去性价比优势和已经成型的规模效应。

在黑猫、白猫的案例中，低价微型车的利润空间非常有限，需要通过确保销量来获利。微型电动汽车成本大幅上升，利润将进一步受到挤压。对此，涨价无疑是最直接的解决办法。但与其他等级车型相比，微型车主要性价比更高，购买微型车的用户对终端价格更为敏感。这意味着如果提高价格，消费者很可能不再付款。与此同时，2022年新能源汽车补贴标准在2021年下降了30%，受新能源补贴下跌等因素的影响，低端市场的汽车发展也越来越困难。结果，微型电动汽车涨价和不涨价陷入了困境。车企希望在产品上市的初期，保持性价比提高用户的长期粘性。但是，如果只是单纯提高产品的售价，而不提高车辆的附加值等，用户很容易产生“切韭菜”的错觉。虽然低价抢占市场的时代已经过去，但微型电动汽车市场难以盈利，也难以抵御原材料价格上涨带来的冲击，但有趣的是，已经入局的微型汽车不在少数。根据联合会统计的销量信息，2021年国内汽车市场仍在销售的小型货车有49辆，其中39辆为微型电动汽车。以五菱宏光MINIEV为首，微型电动汽车的竞争越来越激烈。 2021款全新车型包括奇瑞QQ冰淇淋、朋友圈、思皓新能源E40X、凌宝COCO等，已经布局的奇瑞小蚂蚁、零跑T03、宝骏KiWi EV等车型也发布了全新车型。

在2021年新能源车销量排行榜上，A0/A00车型共9款，包括五菱宏光MINIEV、奇瑞eQ、长安奔奔E-Star、欧拉黑猫、比亚迪e2等。但从市场占有率来看，五菱宏光MINIEV仍然占据微纯电动市场的绝对大头，剩余车型的市场份额只占很小一部分。那么，微型车市场为什么这么热呢？另一方面，新能源汽车市场整体发展前景光明，对微型车仍有需求。虽然五菱宏光MINIEV一直稳居榜首，但从整体市场成绩来看，起步时的千级销量，微型电动汽车自去年下半年以来多次蝉联新能源车销量冠军。另外，从去年下半年开始，微型车延迟交货的问题多次出现在投诉排行榜上，这表明除了供应链问题外，目前也有需求。

另一方面，生产微型电动汽车，赚取新能源点。根据国家双重积分政策的规定，中国汽车制造商必须增加市场积分。与其他电动车型相比，A00级车型制造难度小，售价低，在行驶量上更容易帮助厂家快速实现积分正转。更重要的是，在积分交易中可以实现一定的利润。但随着新能源积分交易价格在2022年初降至500-800元，积分实现收益的入口也将进一步收窄。从消费者的选择来看，多次登上新能源车排行榜的宏光MINIEV，将价格推向了极限。同时，随着收入水平的提高，消费者的需求不断提高，对质量的要求也越来越高。这是单纯的提价方式，在微型车市场难以持续。因此，通过这轮涨价潮，微纯电动市场将迎来“大跃进”，对新入局选手将是更大的考验。