无锡“电动车之乡”:“两个轮子”稳，“四个轮子”远。

来源：头条浏览：0 2022-12-17 11:53:01

来到江苏省无锡市锡山区，绕着安镇街道走了一圈，仿佛进入了电动自行车的世界。路边零部件经销商鳞次栉比，小区企业现场星罗棋布，各种电动汽车沿街川流不息……

“全国每三辆电动车，就有一辆锡山造。 ”无锡市锡山区工信局副局长顾仲明介绍，锡山拥有电动汽车整车企业190家，配套企业450家，年产量1500万辆，去年营业收入达到570亿元。

一系列数据勾勒出这个“电动车之乡”的繁荣。记者在采访中也观察到，锡山借助两轮车积累的先发优势，大力布局新能源、电信等产业，从“两轮”起步，向“四轮”冲刺，激发发动机动能

两轮车必须“跑过”千亿个产业

“世界电动车看中国，中国电动车看江苏，江苏电动车看锡山。 ”从电动自行车界流传的话语中，可以看出锡山电动车产业的地位。顾仲明表示，规模大、集成度高、产业链完整，使锡山成为全国最大的电动整车生产研发基地和零部件集散地。

在锡山大道的锡山电动汽车产业园，行业领头羊雅迪的总部一目了然；在道路的另一边，是业界第一家a股上市公司的新日，再往前走几百米，就是贝尔和小刀等企业。数据显示，全国电动自行车整车企业前十名中，有6家落户锡山。这些企业还就近合作设立了控制器、减震器、车架、电机等多家上下游企业。

充电1小时行驶200公里的石墨烯电池、远程监控车辆状态的智能平台、集成导航、娱乐等功能的液晶操控模块……雅迪公司执行董事沈瑜表示，在锡山，来自城市化浪潮的“小电动”催生了来往街头的“小电动”

目前，锡山电动汽车企业已出口东南亚、南美、东欧、北美等130多个国家和地区，雅迪、新日、爱玛等企业参加各级展会“走出去”。近三年来，锡山电动汽车和零部件产业外贸出口额保持了超过30%的年增长速度。

锡山区政府相关负责人表示，本着“产业集群特色专业园区”的思路，锡山着力打造高质量发展的千亿级电动汽车产业集群，进一步提升锡山电动汽车制造高地和品牌高地的能见度。

锡山的底部是什么？

锡山区电动汽车产业的繁荣不是一蹴而就的。

20世纪90年代，摩托车风靡全国。彼时，地处长江三角洲腹地、苏南中心地带的锡山乡镇工业发展蓬勃，如雨后春笋般涌现出众多摩托车及相关厂家，锡山成为国内著名的摩托车生产基地。

“此后，城市禁摩和市民节能意识不断增强，摩托车生产逐渐走下坡路。 ”顾仲明表示，此时电动车“逆袭”应运而生，大量零部件生产经验，加上技术工人和设施的结合，许多摩托车制造商开始研发电动车，并通过原来的销售渠道迅速占领了市场。到2004年，江苏省电动汽车产量的一半来自锡山。

政府持续有序引导，推动锡山电动汽车产业形成集群和创新优势。依托国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地、国家火炬计划无锡轻型多功能电动车产业基地等“国字号”品牌，锡山重点电动车企业累计拥有超千项专利，每年新品100多项。

2020年上旬，“中国制造”的电动自行车在美国市场销售火爆。据《纽约时报》号报道，“二轮车迎来了属于自己的亮点时刻。那些是有价值的。 ”

“未来5到10年，电动汽车出口将迅速上升。 ”江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙表示，受疫情影响，海外消费者出行理念正在向“绿色、单独”方向转变，电动车出口潜力巨大。

向着新的路线加速

今年夏天，一场规模巨大的新能源新能源新消费活动在锡山区当地商业综合体举行，作为无锡唯一整车制造新能源汽车品牌，华晨新日携新型纯电动轿车参展，引起了不少关注。

在道路两侧各设一个工厂，制造两轮电动汽车，同时制造四轮电动汽车，是昔日电动自行车巨头的新日变革之路。 “我们了解老百姓的出行需求，在推广渠道和售后服务上有很多资源优势。同时，我们的质量管理要求非常高，对“电”很熟悉。 ”该公司相关负责人表示，华晨新日工厂一期占地近400亩，拥有整车生产线，年产纯电动汽车10万辆。

新的一天“改道”在锡山有痕迹。它与当地最大的汽车交易市场之间有着全国首个国家级电信先导区，标志着四轮车的未来与可能性。而《无锡“十四五”车联网产业发展规划》提出，锡山区将“增强路边基础设施领域能力，提升整体解决方案和应用服务水平，推动传统电动自行车企业向无人车、智能车转型升级”。

“从摩托车发展到四轮电动汽车，其实一脉相承，都离不开产业氛围和可持续创新。 ”无锡力神新能源科技有限公司负责人张强表示，营造“产业氛围”是做大产业的重要一步，力神工程有望吸引动力电池领域1000多人的人才队伍，帮助锡山新能源产业链环境进一步提升。

“中国新能源汽车市场前景广阔。 ”锡山区委书记方力表示，要加快将项目建设成效转化为今天的增长、明天的产出、未来的实力，为打造锡山新能源产业链提供有力支撑，为锡山高质量发展注入强大动能。

好风靠力量，乘势而上青云。锡山也许在“四轮”路线上也能“跑”一整天。 (记者何磊静)。

来源：新华每日电讯