靠着国家政策的支持，微型电动车可谓是混得风生水起，但是新能源汽车续航和操控等等问题也是消费者心中的痛点，如何提升续航，增强新能源汽车的配置，这是现代新能源车企需要考虑到的点。
奇瑞汽车就注意到了，推出了微型车奇瑞小蚂蚁，更加注重女性车主的需求，留给迷你EV的时间不多，奇瑞这回使出了杀手锏，具体实力配置怎么样，我们来仔细看看。
动力操控方面。
甜粉款搭载最大功率为30kW（41PS）的永磁同步电机，峰值扭矩为120N·m。配备了容量为30.6kWh和40.6kWh的两款电池组，NEDC续航里程分别为301km和408km。
挡把依然为旋钮式，整个区域采用了钢琴烤漆饰板进行装饰，进一步提升了质感。
短平快的加速感让小姐姐开起来也能很好地驾驭，小蚂蚁甜粉款并不会因为突兀的加速而让人有眩晕感，轻松应对超车或加速并线还是很有信心的。
转向力度调校更偏向舒适化的设定，但指向性和精准度并没有因此缺失，这也是一台城市代步小精灵的专属特点了，对于女生来说很友好。
虽然制动踏板虽然比内燃机车型更绵柔一些，但没有那种突兀感，它还是会非常线性给予足以安全的刹车，而且整个踏板行程并不会很长，还是非常好控制的。
动能回收系统有7挡可调，6挡之前的挡位间的制动力干涉不存在明显差异，松开电门的瞬间也不会有强烈的顿挫感，7档后才感觉到较为明显的动能回收效果。
静谧性方面对于这个价位来说还是不错的，电机在高负荷工作状态下依旧没有出现明显的电流声。而胎噪和风噪的抑制能力也完全可以接受，时速80km/h后才会被外界的杂音所干扰。
悬挂方面，小蚂蚁甜粉款前后悬均采用了麦弗逊式独立悬挂。
悬挂调校偏软，通过坑洼起伏路面时，震感过滤得比较柔和。但车速过快时，路感会稍显清晰，高频振动才会出现多余的弹跳。
外观方面。
甜粉款造型和现款车型保持一致，整体视觉效果十分小巧、可爱。另外，新车新增了2款轻甜配色，分别是相遇紫和甜桃粉，进一步迎合了女性消费者的审美。
前脸依旧采用了X型的设计语言，并在两侧搭配尺寸较小的黑色网状设计，加上使用了镀铬材料进行装饰，整体的精致感大幅提升。
两侧大灯则延续了天使眼的造型，并带有熏黑效果，视觉效果特别可爱。
车身侧面造型保留了时尚的双色车身设计以及紧凑的线条雕刻，弯曲上扬的腰线让它看上去十分灵动。
快、慢充电口都放置在车身右后侧，快充至80%电量需要0.5小时，慢充至80%需要7小时。
尾部设计元素同样丰富，下方采用大面积的塑料包围，配合底部亮银色装饰板，加上下宽上窄的轮廓，营造出可爱敦厚的视觉效果。
尾灯的造型布局与普通版一致，内部还采用了熏黑设计，显得更加深邃，光源依旧为卤素。
流星炫闪轮毂采用了双色设计，看起来更动感。搭配了朝阳RADIALRP28系列轮胎，尺寸为175/60R15。
内饰部分。
新车新增了流樱粉、梦魅蓝、胭脂红三种双色内饰。此外，内饰也新增3种材质饰板，分别为仿木纹饰板、炫彩饰板和钢琴烤漆饰板，来满足不同消费者的需求。
全液晶仪表显示细腻，提供了行车功能设置、四轮胎压监测以及电子数字时速显示等多项功能。
10英寸中控屏采用了与空调控制区一体式的设计，并支持Al智能语音交互、百度Car-Life手机互联、4GWi-Fi等智能配置。
值得点赞的是，为了能够在日常代步中减少车内不必要的线束堆砌，扶手箱下方储物槽中还配置了方便驾驶者的无线充电功能。
全景天窗在面积上可以说不输一些紧凑级轿车，实际使用中也能够为车内提供优秀的采光效果。
空间方面。
一体式的运动座椅采用亲肤座椅面料，坐垫厚实也带来更舒适的表现。另外，主副驾驶座椅还提供了电动调节。
副驾座椅右侧还提供了同级别独有的Easy-Entry电动座椅，使后排乘客进出体验更自如。
后排为两座设计，还配备了头枕。但靠背和座垫设计都很平，坐垫稍微有点短，但短途应急乘坐也不至于太憋屈。
后排座椅不放倒的情况下后备厢容积有限，但容积两个普通尺寸的背包还是可以的。后排座椅支持5：5比例整体放倒，座椅全部放倒后会形成一个比较规整的空间，放置双人短途旅行的行李不成问题。
总的来说，对于这样的小型车，我还是很喜欢的，毕竟对于拥挤的道路，这样的车子还是穿梭自如的，出门停车也比较方便。
那么，你们会选择小蚂蚁作为自己的出行驾座吗？
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