日前，恒大汽车对外出售了旗下传动系统公司e-Traction，收购方为英国电机制造商Saietta集团，数据显示交易金额高达200万欧元（合231万美元）。
资料显示，e-Traction，创建于1981年，总部位于荷兰，是国际领先的轮毂电机及电动汽车传动系统的研发生产企业。
2019年恒大健康发布公告斥资5亿元收购e-Traction，获得轮毂电机技术。
恒大健康发布公告称，本公司之附属公司同意以人民币五亿元收购泰特机电有限公司70%股份，收购事项完成后泰特将成为本公司的附属公司。
恒大健康表示，在相同里程下，泰特轮毂电机驱动技术比当前主流新能源汽车应用的中央电机驱动更节省用电。而由于优化了汽车的整体结构，不仅能提升整车空间利用率，汽车的设计成本、制造成本、维护成本等也都相应下降。
不过随着恒大地产资金链的短缺，恒大造车也深陷资金短缺，开始变卖之前的老底。值得要说的车都没上市，家底已经不见。
对于此次收购，Saietta集团表示，收购恒大新能源汽车旗下的荷兰公司e-Traction将为其提供新的商业能力和一个已建成的生产设施，以进一步加强自身业务。e-Traction也为重型货车和公交车生产高压电力电子产品。
Saietta还透露，作为交易的一部分，恒大已经已经免除了向e-Traction提供的约2120万欧元贷款。
5亿买入，231万美元卖出，恒大汽车可以说割肉处理汽车产业，不过这也是无奈之选，目前，恒大集团正在应对逾3,000亿美元的违约债务。恒大不仅没有按时支付其三轮国际债券的利息。
此外，据报道恒大集团的瑞典电动汽车子公司国能电动汽车目前也正在与美国和欧洲的风险投资公司和行业合作伙伴进行谈判，寻找新东家。恒大造车已成变卖家底汽车，之前恒大“十五字”造车模式——“买买买”“合合合”“圈圈圈”“大大大”“好好好”，成为许家印最打脸的经典口号。
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