（1）10月新能源乘用车批发销量36.8万辆
11月8日，乘联会发布10月份乘用车产销量数据。
其中，乘用车市场零售达到171.7万辆，同比下降13.9%。而新能源乘用车市场零售则达到32.1万辆，同比上涨141%。前10个月，新能源乘用车市场零售达到213.9万辆，比上年同期增长73.3%。
电评：简单对比燃油车销量来看，新能源车的走势无疑与之形成了强烈差异化的特征，同时对燃油车市场的“替代效应”越来越明显。
（2）宁德时代与哪吒汽车开启全面战略合作
11月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司与哪吒汽车正式签署战略协议。宁德时代将参与D2轮融资，战略投资哪吒汽车，并在技术研发和供应链保障领域全面开启战略合作，助力哪吒汽车践行“为人民造车”之初心。
电评：在大众、特斯拉等车企相继涉足电池领域后，宁德时代的天花板也愈发显现；而宁德时代拿出的答案，便是加速绑定下游企业，“三天两投”！
（3）奔驰将在全球召回1.9万辆EQC
近日，从外媒获悉，奔驰近期在海外发出召回通知，将会召回自2019年12月11日至2020年5月18日之间制造的奔EQC车型，共计1.9万辆。据报道，本次召回的原因是由于车辆存在转向系统失灵的隐患。
电评：今年8月，奔驰向国家市场监督管理总局备案了召回计划，那次的车型也是EQC,那两次召回事件之间是否有“关联性”呢？
（4）爱驰B端换电模式正式启动
日前，爱驰汽车先后与山西高平市、大同市签订三个战略协议，分别将爱驰“B端换电”模式的换电车型技术、“光储充换”智能微网技术以及换电应用场景等三大方面全方位落地，进一步推动换电版U5率先投入大同市的文旅出行产业。
电评：随着政策正式“扶正”，接下来也将越来越多车企“加码”换电模式。
（5）特斯拉电力零售业务获批，储能成关键环节
美国得克萨斯州公用事业委员会近日公布的一份文件显示，特斯拉子公司“特斯拉能源风险投资公司”卖电申请正式获批，可直接向客户及当地电网提供零售电力服务，范围几乎覆盖了整个得州。
目前，关于特斯拉“卖电”的更多细节还未公开，但从此前流出的消息来看，通过这项业务，公司还鼓励家中装有光伏面板的当地民众出售多余电力
电评：很明显，马斯克对新能源的“野心”从来不止于电动汽车，不过这份“野心”也就只能止步于美国了。
（6）新款唐EV登工信部目录
近日，工信部公布了第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，比亚迪新款唐EV车型现身目录。从公布的车型照片来看，新车采用了全新的前脸造型，让它拥有了比亚迪纯电动车最新的设计。
电评：这款唐EV的电池是比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池，续航方面预计500公里是完全没有问题的，猜测可能还会有600公里甚至更长续航版本。
（7）起亚EV9旗舰电动SUV概念版11月12日全球首发
继首款纯电动车EV6后，起亚日前通过社交媒体发布了旗下第二款电动车的预告图，正式宣布起亚EV9旗舰电动SUV概念版（Concept EV9）将于11月11日美国东部标准时间下午3点（北京时间12日早上3点）全球首发，实车随后还将亮相2021洛杉矶车展。
电评：从这辆车的尺寸来看，应该还是会主打中美市场。
（8）恒大汽车首款车型恒驰5现身工信部目录
近日，工信部公布了第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，恒驰5车型现身工信部目录。据申报信息显示，恒驰5长宽高分别为：4725×1925×1688mm，轴距2780mm，搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW。
电评：虽然关于产品的信息不多，但背后信息量很大。而这次恒驰5现身目录，不仅直接回应了外界的质疑，也意味着恒大汽车终于要量产上市了！
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