智能交通或将被重新定义！近日，深圳市《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团体标准正式发布，该规范由深圳市智能交通行业协会牵头，超过57家单位和112位专家的共同编制而成。
据了解，这是一部专为自动驾驶低速无人车服务场景应用而编制的首创性标准，具有一定的先进性和创新性，将对自动驾驶低速无人车投放到智慧城市体系中开展无人化新型服务起到重要的指导作用；也将为政府职能管理部门和使用单位引入低速无人车这一全新的城市公共服务新工具提供有效的参考；同时也规范市场，为现有的低速无人车运营示范和高质量的新型智慧城市建设保驾护航。
深圳市智能交通行业协会杨金才会长在发布会上指出，无人驾驶作为汽车未来的研究方向，正对汽车产业和交通运输业的发展产生着深远的影响。无人驾驶汽车的来临将能够解放人类的双手，替代人力在多个场合完成任务。在疫情发生的特殊历史时期，更意味着对无人配送等实际需求的重要支持，具有着重要的社会效益。无人驾驶技术的出现将从根本上改变汽车的控制方式，并将重新定义智能交通。
中国安全技术防范认证中心副主任刘剑锋指出，《低速无人车城市商业运营安全管理规范》将具有非常积极的意义，将为低速无人车在商业化运营过程中，对城市的路权分配、自动驾驶能力要求、设备本身的安全性、数据通信需求、安全管理制度和保险等方面的有效规范提出了要求，并为车辆在进入城市前的检测认证提出了解决方案，这对政府职能管理部门、使用单位和生产商三方而言，都是非常有意义的。
深圳市政协委员杨鹏主持了《低速无人车城市商业运营安全管理规范》发布仪式，用低速无人车发展进程的“里程碑”来形容这一标准发布所蕴含的重要意义，并表示深圳正开展以“新基建”推动深圳高质量发展的产业政策研究工作，深圳的科技创新底蕴和“双区”优势非常适合着力开展自动驾驶示范城市建设，并借此加快部署车路协同设施，重点引入低速无人车充实城市服务场景，进而实现在物流配送、环卫保洁、安防巡逻等场景的全面无人化，以实现新基建结合新兴公共产品改善城市服务效率及提升人民群众的城市生活体验的目的，借以培育壮大自动驾驶等新兴产业。
据了解，《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团体标准的主起草单位包括美团、东风悦享、普渡机器人、于万智驾、众诚保险、明链科技等，主要参编单位不乏阿里巴巴达摩院、京东、PIX Moving、行深智能、毫末智行、驭势、北汽福田、厦门金龙、仙途、智行者、易咖、极飞等行业头部企业，以及公安部一所检测中心、中国安全技术防范认证中心、广东南天司法鉴定所、深圳市中安无人系统研究院、中国科学院安徽工业技术创新研究院、深圳职业技术学院、中山大学、深圳技术大学、新空间旅游规划设计院、深圳市天地智能交通研究院等高校和科研院所。
奥一新闻记者 卢若情
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