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10月24日晚，360发布公告称，关于入股汽车的相关协议已经签订，周称之为新转型的持股终于尘埃落定。

当天上午，也就是所谓的“1024程序员节”，360集团创始人周在社交平台上发了一条动态，对程序员大加赞赏，并表示自己觉得当程序员比当老板好。也许是对何忠汽车的投资让360再次有了信心。谈到自己的编程水平，周也毫不谦虚地说，他的编程水平在所有互联网大佬中排名前三。

事实上，低调的360公司与高调的老板周是不成比例的。从业务运营的角度来看，360这几年的表现确实欠缺。虽然这几年生意没有什么动静，但被称为“红衣大炮”的周，依然没有改变他在社交媒体上的“大炮”本色。

在互联网大佬们的编程能力中，周鸿祎水平排名前三可能没问题，但是以360目前的经营水平和业界影响，他是不是还属于互联网大佬的序列却是不好说的事儿。

00-1010从3721年到360年，周本人和周的公司都曾是中国互联网产业的“承载者”。

从搜索来看，2014年360搜索最高市场份额达到30%，与第一名百度的差距正在缩小；在浏览器业务方面，2012年，360浏览器以20.66%的市场份额占据国内浏览器市场第二位；在安全产品方面，2017年包括360 Guardian、360杀毒在内的360款PC安全产品市场份额达到94.77%.要知道，360可是当年唯一敢与腾讯迫使用户进行 “ 二选一 ” 的企业。.

然而在移动互联网时代，360似乎已经被封存了十几年，所有的商业模式依然保持着十几年前的老路。且不说在别人风生水起，不断创新的时候，360依然顶着中国最大的安全公司的名头，却不知道具体干了些啥。,的腾讯，就连一向被赞不冒进的百度，也甩了360条街远。

失去新增长点的360营收连年下滑，股价跌跌不休。特别是a股回归借壳上市后，股价狂跌，投资者被当作韭菜式的回归。回归a股后，360的股价从最高的66元/股跌至今天的11元/股。

根据StatCounter给出的中文搜索引擎市场份额排名，今年第三季度百度以82.51%的中文搜索引擎市场份额排名第一。30(豪搜)以2.21%的市场份额排名第四，仅次于搜狐和必应。重要的移动端，百度在中国的市场份额为94.72%；而360(豪搜)4号的市场份额仅为0.57%。不仅是探索，就连曾经占据第二的浏览器也消失了。

01 从大佬到小弟

周也回应了360不思进取的评价。在第九届互联网安全大会上，周对自己的公司评价说：“360的商业模式很精彩，我们赚的广告费最低俗”。

从商业模式分析，360仍在通过实现360杀毒、360浏览器、360搜索等老产品的流量来实现互联网广告收入，约占360总收入的80%。

其实，挣广告的钱从来不是什么奇葩，挣不到广告的钱才是真的失败。

越来越多的流量向移动终端和短视频平台汇聚，但PC时代的旧思维依然用来应对移动互联网时代的游戏性，360的“旧态”也越来越明显。

2019年开始，360的收入开始下降，从上一年的131.29亿元下降到128.41亿元，2020年再次下降到116.15亿元。其中广告业务波动最大，两年下降29.52%。此外，净利润也从20。

19年的59.8亿元降至2020年的29.13亿元，2021年一季度继续下滑至2.7亿元，同比再次减少了24.85%。

在2020年广告市场份额TOP10企业排行榜中，阿里巴巴与字节跳动仍保持前两位，奇虎360虽仍居前十，但位次却有所下降。 　　

挣不到钱的主要原因是市场份额的下滑，市场份额下滑的原因是经营思维的落后，没了市场份额当然不会再有什么广告。即使红衣大炮不断在外“开炮”，没有份额还是没有份额，没有收入还是没有收入，编程再好也没用。

03 能抢上口热乎的吗？

实际上，360转型的探索从来没有停止过，不过从后来的结果来看，可能并能说是成功。

在投资上，360错投了快播，但却又与知乎失之交臂；在业务上，国产手机刚刚兴起时，360大张旗鼓地要造手机；直播火时，做了花椒直播；资讯平台兴起时又做了“北京时间”。然而，最终，360的手机业务偃旗息鼓；花椒被剥离售出；“北京时间”也退股出局。

除了多元化的尝试沉沙折戟外，曾经盈利的游戏业务对营收的贡献逐年下滑，已从2014年的35亿元下降至2019年的不到10亿元；新开辟的路由器、行车记录仪、家庭摄像头等智能硬件业务，虽然贡献营收逐年递增，但毛利率普遍不高，对利润几乎没有形成什么贡献。

360和周鸿祎已经太久没有象当初一样频频出现在媒体头条了。公司业务不给力，又不甘心退出一线的周鸿祎的确需要一款产品来提气了。这一次被选择的对象是电动汽车。

早在两个月前，360就宣布要领投哪吒汽车成为第二大股东。周鸿祎更是亲自上阵，声称要做哪吒汽车的产品经理，试水造车。周日晚上的公告终于使这一事件尘埃落定，以29亿元的资金，360入股哪吒汽车，持有哪吒汽车16.6%的股权成为其第二大股东。

对于为什么要选择投资哪吒汽车，周鸿祎说得十分坦诚：“年销量超过1万台的公司，有蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、零跑。前面四家已经名花有主了，人家都已经融过资了，或者已经上市了，所以我选择哪吒。”

虽然周鸿祎还是像当初那么心直口快，敢想敢说，但这番话实际也说明，以现在360的市场地位，即使要拿出真金白银投资，也不一定能抢到优质的资源。

虽然这次入股似乎是奔着重回大佬阵营去的，但是以目前哪吒汽车的市场份额以及电动汽车市场巨大的竞争，360和周鸿祎还有机会回到过去的辉煌和话题中心吗？

看看再下结论吧。

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