燃油车的时代可能真的结束了。这个结论也可以从沃德今年的十大发动机榜单中看到。在今年的十大榜单中，电气化动力系统(xEV)占据绝大多数，而传统内燃机(ICE)则处于配角。具体细分类别来看，包括2款汽油发动机、1款油电混合动力系统、2款插电式混合动力系统、4款纯电驱动系统和1款氢燃料电池驱动系统。详细名单如下。
在内燃机领域，宝马非常有名。电气化转型后，宝马在插电式和混合动力领域的研发也走在了前列。入围的2.0T插电混动系统，即使在动力不足的状态下，依然能为330e带来敏捷的动力响应。同时燃油经济性也达到了很高的水平，实测油耗为40mpg(约5.8L/100km)，对于一台近300马力的混动车来说，已经相当突出了。
值得一提的是，往年纯电驱动系统只占很小一部分，今年首次出现了4款纯电驱动系统。人们不禁感叹，电气化浪潮来势汹汹。但从市场表现来看，与主流汽油机相比，电气化驱动系统的销量仍相对较小。但这并不影响很多汽车厂商向电气化转型，包括丰田等燃油巨头已经公布了燃油车禁售时间表，电气化趋势不可逆转。
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