如何降低轮胎噪音(如何才能降低恼人的轮胎噪音？)
最近编辑部的同事有一个很纠结的问题：去年换下来的轮胎跑了2万多公里，各方面表现都不错，但是轮胎噪音逐渐达到了令人讨厌的程度.这个小缺陷跟原车的隔音有关系。——原车隔音仅针对轮胎宽度为205的原车轮胎噪音水平，而更换轮胎的轮胎宽度为215。我们就不能让轮胎噪音让人讨厌吗？别担心，我们找到了一个降低轮胎噪音的聪明方法。
前期准备：自行购买各种隔音原材料。
和之前的“折腾”一样，在这次隔音升级的准备阶段，我们还是自己动手，从网上商场淘来各种原材料。本次升级中，我们将在车辆轮毂板后部区域覆盖隔音材料，直接阻隔轮胎噪音。
隔音棉是汽车隔音升级不可或缺的。我们在选择隔音棉的时候，不仅会关注隔音棉的材质，也会关注隔音棉的整体结构。有了这些需求，购买隔音棉就麻烦了，但原材料对最终的隔音效果有直接影响，所以我们还是不能偷懒。
说到具有隔音功能的汽车产品，很多人可能只会想到隔音棉。其实除了隔音棉之外，含有树脂的底盘装甲也可以作为隔音材料。
花时间准备好这些原材料之后，接下来我们需要做的就是找一家正规的修车或者美容店，谈一个合适的施工价格，然后就可以把“折腾”的任务交给专业人士了。
施工操作：必须为底盘装甲的干燥留出足够的时间。
隔音施工只有四个步骤：拆除护板、喷涂底盘装甲、粘贴隔音棉、安装护板。但是，这看似简单的四个步骤，可能需要一整天的施工时间，原因如下。
1.拆下车辆底盘护板和轮毂板。
提升车辆举升机后，维修师傅先拆开车辆四个车轮的轮毂板，露出车身钢板。
2.分层喷涂底盘装甲。
清洗保护后，即可开始喷涂底盘装甲。这里要注意喷涂顺序：打底2000HS，覆盖3000hs。
喷涂底层后，需静置至少2小时，待2000HS完全干燥硬化后，即可喷涂3000。
3.底盘装甲完全干燥后贴隔音棉。
如上所述，升级隔音需要一整天的时间，而这其中有将近一半的时间都是在等待双层机箱装甲完全干透。这种‘折腾’是为了保证最佳的隔音效果。
由于轮毂板背面的车身表面呈弧形，维修师傅应该将隔音棉切成几个小块，然后放在车身上。
4.重新安装拆卸的护板。
隔音棉粘贴后，护板与车身的间隙会变大。所以在安装护板时，维修师傅要特别注意各个固定螺丝的紧固，保证护板的稳定性。
效果测量：轮胎噪音控制在可接受的水平。
完成一系列隔音升级操作后，我们特意跑了60多公里，感受升级前后的轮胎噪音变化。在不同路况路段行驶，
轮胎噪声得到了一定程度的改善，乘员主观感受的变化最为明显。
总结：本次升级的目的是为了降低轮胎噪音。从购买材料到施工完成大约需要一周的时间。成本方面，买隔音棉280元，买底盘装甲480元，总材料费760元。加上人工成本和500元，总升级成本为1260元。当然，这个成本是可以被人们节省的。如果选择更便宜的隔音棉，只喷一层底盘装甲，可以再节省三分之一的材料成本，但隔音效果也可能大打折扣。至于施工时间，我们的升级需要一天半，整个施工过程中要占用一站。因此，这是可以理解的
总的来说，整个升级过程并不复杂，关键是找一家正规的修车或美容店，由专业人士来操作。从升级效果来看，轮胎噪音被有效控制在可接受的水平，无需担心轮胎噪音继续肆无忌惮地“入侵”汽车。一直被轮胎噪音困扰的车主，尤其是那些为自己的汽车升级了215或225轮胎的车主，不妨尝试一下这个降低轮胎噪音的妙招。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/31954.html
