今天我们介绍——空中交通管制员，美国海军的一个军事专业岗位。空中交通管制员的工作与民航管制员非常相似。AC负责指挥在不同环境下运行的飞机，从战区的海军陆上机场和远征机场到航母甲板上舰载机联队的军机，控制机场滑行道和甲板上飞机和车辆的移动、等待、起飞和降落，并通过无线电向飞行员发送飞行指令。
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空中交通管制员可在陆上交通管制中心、航空母舰或船舶上的空中交通管制设施工作，工作环境多在指挥室，指挥室主要监控敌我识别雷达，协助飞行员规划飞行计划，绘制和跟踪飞机航线图，避免碰撞事故。
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招聘空中交通管制员的标准非常严格。必须是18岁以上的高中毕业生，在ASVAB考普通科学、算术推理等科目，总分不低于210分，数学成绩占比翻倍。要求参加飞行体检，听力正常，矫正色觉达到20/20。
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海军空中交通管制员必须具备良好的口头表达能力和较高的诚信水平，必须通过阅读测试以保证英语大声、清晰地说话的能力，必须通过国防部保密和安全许可。男兵和女兵都可以担任空中交通管制员，但女兵在这个军事专业岗位上的比例很高，这可能与女性的口头表达能力和信用水平有关。
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由于大量的训练，一名水兵只能在入伍五年后开始第一次实际的岗位部署。首先，水兵要在彭萨科拉海军航空技术训练中心海军和海军陆战队空中交通管制员课程中进行为期5个月的强化教学训练，初步掌握FAA管制员标准和具体军事技能。从“A-School”毕业后，您将被分配到第一服务地点接受一到两年的在职培训，如机场设施的个人技能认证培训，包括实验、讲座和个人培训。由于世界各地的适航标准和装备操作不同，海军空中交通管制员在不同战区必须经过专门认证，因此培训的具体内容也不同。
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海军空中交通管制员被标记为有翼电话，通常位于军衔臂章的V型标记和鹰之间。退役时，空中交通管制员可以向海军申请经济资助，从而获得FAA颁发的空中交通管制员认证、国土安全认证委员会认证和美国机场管理人员协会认证，以便继续在民航部门工作。
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