这次带来的这三款纯电动的汽车也是市场比较火热的，针对指导价在25w-26w这个区间选择的车型，分别是：比亚迪 汉EV ,小鹏汽车 P7 和特斯拉 Model3这3位选手，新能源汽车当前大家最关心的当然是续航问题，这次小编在片尾也带来了续航方面的对比。
比亚迪 汉EV (2020超长续航时间高级版)
长度x宽度x高度：4980x1910x1495
比亚迪EV的外观很简单，但也不乏美感。很时尚，尤其是晚上开着大灯的时候，好像是这条街上最美的男孩。这款比亚迪汉EV也是三款车型中唯一配备R19轮胎的车型，另外两款都是R18轮胎。
比亚迪汉EV的内饰氛围豪华，中控屏可以旋转，也方便大家平时在车内使用大屏幕刷视频(边肖不建议开车时频繁使用中控屏)。比亚迪汉EV的配置几乎是满满当当，主动安全配置、自动驾驶辅助功能、舒适性配置几乎涵盖了方方面面。
小鹏汽车 P7 (2021款670G)
长度x宽度x高度：4880x1896x1450
就目前市场而言，Xpeng Motors P7是一款热门产品。前后行车灯非常炫酷，外观低矮，车身侧面采用流线型轿跑车姿态，看起来很有运动感。
Xpeng Motors P7内饰双屏充满了造型科技感，内饰用料充足，没有那种廉价的塑料感，而且它的配置也很高。与比亚迪 汉EV (2020款超长续航版尊贵版车型)相比，这款车型的配置缺少后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、车道保持辅助系统、并线辅助和道路交通标志识别，其他配置几乎相同。
特斯拉 Model3(2022后轮驱动)
长度x宽度x高度：4694x1850x1443
特斯拉3的外观非常简洁大方，看起来非常和谐舒适。蝶翼式LED大灯识别度高。
特斯拉3的内饰和外观一样简单。搭配15英寸中控屏，特斯拉3的流畅度非常高，堪比iPad，配置也非常高。与比亚迪 汉EV (2020超长续航尊贵版Model3)相比，它缺少后方交通警示、倒车车侧警示、DOW开门警示和道路交通标志识别，但其他配置方面几乎相同。
在新能源汽车的配置方面，无论是国产还是合资都下了很大的功夫，但随着天气越来越冷，相比配置，续航也是车主们比较关心的一点。接下来，我们将带来这三款车型的冬季续航对比。
冬季耐力测试于2021年12月在内蒙古从-20度到-15度进行。
(由于我们选择的车型配置与了解车帝冬季测试中选择的不同，所以我们采用百分比法对续航时间进行换算，得到大致的冬季续航时间)
比亚迪 汉EV (2020超长续航车型):
官方续航：605公里
电池类型： 磷酸铁锂电池
懂车帝冬季实测(2020款四驱高性能旗舰车型) 续航达成率: 42.9%
转换后的冬季续航：大约259.5公里
懂车帝冬季实测费用： 百公里综合电费29.5元。
小鹏汽车 P7 (2021款670G)
官方续航：670公里
电池类型： 三元锂电池
懂车帝冬季实测(2020年670) 续航达成率: 47.2%
转换后的冬季续航：大约316.2公里
懂车帝冬季实测费用： 百公里综合电费21.8元。
特斯拉 Model3 (2022后轮驱动)
官方续航：556公里
电池类型：磷酸铁锂电池
懂车帝冬季实测(2021标准续航时间后驱升级版) 续航达成率: 42.8%
转换后的冬季续航：大约237.9公里。
懂车帝冬季实测费用： 百公里综合电费21.6元。
以上数据来源于懂车帝。
以上冬季数据来源于冬季实测数据(数据查看路径：打开手机APP-冬季-推荐-排行榜-新能源榜-2021年冬季实测数据)
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