新能源汽车作为近年来最炙手可热的行业出路，随着国家政策的大力推动，已进入快速发展阶段。电动机已经取代传统燃油发动机成为新能源汽车的主要驱动力源，其性能直接影响新能源汽车的整体性能。那么，各大汽车厂商在自主产品的电机选择上有什么不同呢？要理解这一点，首先要知道目前主流的电机类型有哪些。
电动机又称电动机，是一种将电能与机械能相互转换的电气元件。
目前市场上主流电动车普遍采用交流异步电机和永磁同步电机。一边是以特斯拉和部分自有品牌车型为首的交流异步电机阵营，一边是以比亚迪和众多主流厂商为首的永磁同步电机阵营。
交流异步电机
这款电机的主要用户是特斯拉，应用的Model S有Model S和Model X。
使用交流异步电机的主要原因是电机定子使用的绕组没有退磁问题，可靠性高，过载能力强，在快速加速过程中优势明显。此外，永磁同步电机的永磁材料将使用稀土材料，价格昂贵。特斯拉在解决控制问题后采用了异步电机方案。
永磁同步电机
比亚迪、宝马等品牌采用这种电机方案，阵营仍在逐步扩大。永磁电机最大的优点是具有更高的功率密度和扭矩，换句话说，每单位体积和重量可以提供更高的功率输出和加速度。这对于需要极高空间和自重的新能源汽车来说是极其重要的。
优势
劣势
交流异步电动机
1.价格低，成本低，过载能力强
2.电机弱磁控制很容易。
3.高可靠性
1.控制相对复杂。
2.低扭矩、功率密度和效率
3.大尺寸
永磁同步电机
1.低功耗、低温升、高效率、低能耗。
2.扭矩和功率密度高，体积小，重量轻，经济性好。
3.控制简单，不打滑
1.高成本
2.结构复杂，维护成本相对较高。
3.高温容易退磁
新能源汽车的普及程度越来越高，续航里程成为消费者选择购买新能源汽车品牌的重要指标。永磁同步电机在与交流异步电机的竞争中逐渐显示出优势。特斯拉在最新的Model3车型中已经完全改用永磁同步电机。因此，总的来说，永磁同步电机无疑将是未来电机发展的主要方向。中国作为最大的稀土资源国，将发挥重要作用。
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