00-1010张捷老师告诉我们，联想有技术。联想汉卡和联想主板是联想的发展基础，但方正和紫光没有，最后倒闭了。
在网上看到两个截图，《联想集团九五规划》，柳传志加了说明。共有六张截图，其中第四张是这样说的：
建设了专用芯片专用集成电路开发设计中心。集团公司拥有国家重点实验室，发展重点是高性能接口芯片、多媒体芯片和全定制VLSI专用芯片。是联想集团在芯片领域的先进水平，推动了国内集成电路产业的发展。
柳传志还对这份规划手稿作了批示：
主席、总统办公室成员：
由于学院要求上报95计划，时间很紧，所以集团办公室起草了这个计划，详细讨论已经来不及了。即将发布的修订草案将在未来总统办公室讨论后决定。
可以看出，当时这份规划稿发布的很匆忙，是为了报道而报道的。
网上也流传着一张图片，是柳传志否决建立的设计：
现在有人说倪光南的芯片研发之路，如果联想采用了，会是什么结果？
估计今天会有一家不受美国限制的中国自研芯片公司。也可能是研发；d项目失败，或者联想被拖垮，成为众多破产部委和企业之一。当然，他们会说倪光南离开联想后没有成功。
回顾今天的背景，如果当时能坚持下去，现在会是什么样子？不禁想起运-10和麦道的故事。
01
1970年8月，运-10飞机获准发射，发射后在大厂机场研制。运-10飞机的成功研制，标志着我国掌握了自主设计制造大型飞机的先进技术，不仅弥补了我国民航业以前无法制造的空白，也使我国成为第五个掌握百吨级喷气式飞机的国家。最可贵的是，它还培养和训练了团队，为中国民机行业的进一步发展奠定了基础。运-10飞机是我国航空工业的宝贵资产。
然而，就在云溪准备开发的时候，资金中断了。1986年，云溪被迫下马。运-10总设计师马凤山也因抑郁症去世。他曾经说过，运-10的下马也代表着中国失去了成为世界级航空强国的希望。根据调查，云-10的下马与时任民航局局长沈图的贪污受贿有关。沈图反对关于运-10用于民用航空的决定，推动运-10的拆装，为麦道飞机腾出空间。所以，曾经有一个传闻，说沈图是间谍。云十号下马后，果然如马凤山所说，中国失去了成为世界级航空强国的机会，而中国自己的大飞机在过去30年左右从未飞行过。如今，美国波音飞机几乎占据了中国民航市场的全部。
02
现在，随着联想的大瓜一个接一个的爆炸，什么样的年薪过亿，国有资产流失，贸易科技等。如果你能想到贸易战的瓶颈，以及现在普遍缺乏筹码，你能不加区别地指责司马南和张捷吗？
从目前的情况来看，该芯片的情况是否与原运-10飞机相同？再想想几年前联想电脑的集中采购。联想不同意预装双系统。要不要给国产系统一个机会？
你不觉得这很可怕吗？一个100%国有的计算学院负责国家重要的科技创新活动，拿着高科技补贴这么多年，却没有给国家完成国产操作系统的实际机会。还轻描淡写否决了芯片设计中心，不是和运-10飞机一样吗？
03
这么大的国有机构怎么会变成这样？记得我上班的时候，直接领导因为我不听话训了我一顿：“别说你是本科生，你是大学教授，我领导你，你却不听我的，那我要你d什么
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