新京报贝壳财经讯（记者 许诺）9月17日晚间，卡车造车新势力DeepWay首场品牌战略发布会在京举行，会上推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——星途1代。DeepWay是由百度与狮桥联合打造的科技公司，专注于智能新能源卡车的研发和制造。这次发布也是其在去年百度Apollo生态大会上宣布成立后的首次正式亮相。
据介绍，DeepWay是目前为止百度Apollo在自动驾驶货运赛道的唯一布局，也是全网唯一获得百度自动驾驶技术白盒授权的公司。发布会上，DeepWay宣布将快速接入狮桥干线物流网络，通过实际载货运营，推动L4级自动驾驶技术在货运场景的商业化落地。
据狮桥董事长、CEO兼DeepWay CEO万钧介绍，星途1代采用轻量化一体化设计，其先进的多域融合式EE架构，能够更加高效、可靠进行整的全面控制和在线升级，使整个辆从躯干到神经都能够天生支持L3/L4级别自动驾驶及整车OTA。此外，独有的氢电共用平台设计，兼容锂电池组和氢燃料动力电池驱动，将来一旦氢燃料动力电池技术路线成熟，星途1代可立刻搭载更高效的氢能系统。
此外，星途1代在中汽研的仿真风洞测试中阻系数仅为0.35，可有效节约能源消耗。同时，星途1代拥有更大的货厢空间，货箱容积率提升9.6%。而特有的分布式驱动形式可让电驱效率最高达到94%，相比中央集中式驱动，能量转化效率提升了至少14%。
在自动驾驶能力方面，星途1代基于百度自动驾驶技术研发的HIS（Highway Intelligence System）算可扩展至超过500 TOPS，拥有足够的算力支持高速上L4级别自动驾驶，获取的数据和优化迭代版本也将通过OTA方式升级到每一台星途。在遍布整车自动驾驶传感器的加持下，星途1代可实现全车无盲区以及超过1000m的超远距感知能力，同时通过红外传感器对高速上出现的生命体进行保护。车辆软硬件的正向设计和分布式驱动设计，使得其整车可以做到端到端100ms内感知执。
经过30多年的发展，物流行业已成为中国国民经济的支柱产业和重要的现代服务业，但碍于运营模式集中化程度低、成本高、从业者作业环境较差、安全风险高以及污染环境等众多“软实力”难题的长期制约，中国物流行业互联网转型速度缓慢，亟需新技术和领先的物流服务平台助力其实现数字化跃迁。发布会现场，DeepWay还展示了高速干线智慧物流的全新模式——H2H（HUB-to-HUB）模式。在HUB中心，星途与人工驾驶卡车完成货厢交接，随后进入高速，实现自适应巡航、根据地理信息节能驾驶、避障、变道、超车、编队行驶、转换闸道、自动过ETC等能力，直至到达目的地最近的HUB中心，再次与人工驾驶卡车完成货厢交接，最终由人工驾驶卡车将货物运输至目的地。
针对长途运输续航里程痛点，DeepWay还为星途提供高速换电解决方案。运输途中，自动驾驶卡车只需6分钟即可在高速公路上的换电站完成自动换电，大大提升运营效率。每300公里一次的蓄电方案，符合货运司机每驾驶4个小时必须停车休息的监管要求，减少因疲劳驾驶造成的交通事故，提升卡车司机驾驶安全。
新京报贝壳财经记者 许诺编辑宋钰婷
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