大家还记得
西咸新区首条
5G智能网联公交线路吗
1212路
自7月23日缓缓驶出公交场站的那一刻
距今已有4个多月
目前运营状况如何
快来看看
重塑未来
一条可以信息交互的走廊
与传统公交线路不同，这是一条面向未来的智能网联公交示范线路，可以实现5G车路协同功能，并具备高级辅助驾驶功能。
这条线路可实现实时车路协同、交叉路口碰撞预警、盲区预警、车尾LED屏显示和斑马线人员提醒等八大应用场景，串联了能源金贸区周边的交通枢纽、政务中心、写字楼、学校和大型住宅区等区域，为周边出行人群提供了更聪明、更智慧的出行方式。信息交互共享有效弥补了车端感知的不足，满足了公交系统在安全、效率和信息服务等不同业务的应用需求。
一探究竟
智慧出行之旅成效如何
让出行更智慧、更安全
1212线路车辆经过路口时，车与路、车与车、车与人都会进行信息交互，车路设备会自动连接，车内大屏会实时传输车辆行为和路况信息，大大提升运行安全、乘坐舒适度和车辆能耗。乘客何伟体验后说：“刚才有行人横穿马路，屏幕上立即显示了，还有语音提醒司机，避免急刹车，挺智慧的。”
据统计，截至10月底，1212路累计通过路口8646次，车路设备连接成功率100%，将人、车、路完全构建在一个系统中，让车辆对周围环境预判更科学、更智慧。
让驾驶更主动、更省心
如何真正在运营中提高公交运行安全，是西咸公交一直关注的重点。目前，1212路车辆之间可以进行实时通信，掌握前车急刹、倒车或后车超车等情况，利用超视距预警提醒，让驾驶员提前主动采取平缓刹车减速、停止或避让，降低单车实现防碰撞的成本。
（图片来源：西咸公交1212路运营期间）
路口风险实时预警，提前预判从容避险。当1212路车辆通过智慧路口时，会自动检测机动车道、斑马线、无信号灯路口等多场景下障碍物，实时上报行人、非机动车、机动车的航向角、类型、体积、速度、经纬度关键信息，提醒驾驶员安全驾驶，待风险解除，车辆再通过路口。
01
经系统判断有风险，HMI语音、显示预警大幅度所发生的
02
智能网联车辆右拐进入上林路之前，前方遮挡处有一辆非机动车违章行驶，非机动车辆处于智能网联车辆盲区
03
违章非机动车驶离盲区
04
安全状态下，智能网联车通过路口
（图片来源：西咸公交1212路运营期间）
让管理更全面、更细致
除车辆运营外，车路协同平台也可以利用数据驱动治理，交通管理与决策。1212路开线以来，通过分析4个多月的运营积累数据，可为后期优化调整公交线路与停靠站点提供数据支撑，同时车上的路侧设备对周边道路交通环境进行监控，向社会车辆发送前方路口红绿灯信息，协助提前预判通过路口的时间，也能为城市交通管理部门优化交通信号状态提供参考依据。
（运营期间车尾LED屏时刻提醒后方社会车辆前方信号灯状态，助力道路节能减排）
同时，平台通过数字化、可视化、专业统计模块呈现多维度单车、路口、事件、故障、障碍物等状态信息，减少繁琐的人工统计工作，方便西咸公交运营管理人员日常调度、业务分析和数据对接维护。
（图片来源：西咸公交车联网车路协同云平台界面）
可持续发展
探索智能网联公交发展方向
持续完善新区智能网联产业配套环境。目前首条智能网联公交示范线路1212路已经初步具备高级辅助自动驾驶功能，后期可融合车路协同系统，对道路及环境做出精准判断，规划最佳行驶路线、最优速度策略和实现节能减排。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/128500.html