盯盯拍车载智慧屏S50试用报告

盯盯拍S50首批用户使用体验报告

写在前面

一直很关注华为的超级终端的体验，也算是一个华为产品的老用户，已有的产品包括华为的手机（从华为的D2到MATE40 pro，基本也见证了华为旗舰机的发展），华为智慧屏，手表，音箱，耳机，路由器，打印机，以及各类HarmonyOS Connect产品，

目前暂缺的就是车机的产品，关注过一代的车载智慧屏，但是一代有一个致命的缺点，就是不知道倒车后视的功能，这对于我老婆来说基本上是不可接受的，所以一直期待二代的产品，华为HDC发布了二代的车载智慧屏之后，关注发布会上这个致命缺陷也快速补齐了，也是第一时间拿到了我们的盯盯拍S50的产品，在华为超级终端的体验上终于补上了车机的应用场景；

第一步开箱：

首先来一张盯盯拍S50全家福，包装的清单包括，主机，摄像头，含线车载充电器（充电器输出是5V/3.5A，剩余另一个USB空为5V/2A，可以根据需要换快充），束线扣，撬线棒，以及说明书

盯盯拍S50全家福照片

接口的扩展，第二代的摄像头是分离的，不知道后续是不是可以单独升级摄像头，目前主要的按键和接口，包括电源键，AV接口，和Type-C的电源接口，以及micro SD卡槽，最后这个是光线传感器（官方说可以自动调节屏幕亮度，这部分待体验）

主要参数：

二，安装

安装相对比较简单，将摄像头插入机器，接上电源即可，就可以进入配置界面：

打开手机就可以接收到提示：

点击连接进入，就可以在车载智慧屏上进行操作了，根据提示输入配对码，然后在车机上根据提示一步步进行安装：

连接之后进入手机应用界面；

进入之后界面也很简洁，可以配置断开和自动连接，还可以进入应用管理，选择安装，这是目前能够支持的应用；

值得说明的一点是，只要手机上安装了的应用，在智慧屏就可以直接看到，不需要单独在智慧屏中再安装，这也是目前鸿蒙系统中提到的分布式流转，是将智慧屏作为手机的一个扩展屏使用，而不是一个独立的设备，这部分在后续的体验中会体会到与以往车载终端的差别；

连接完成之后就可以进入到主界面：

三、体验

1、首先看看盯盯拍车载智慧屏的基本功能，行车记录仪，拍照和设置界面：

包含四个页面，点击Hicar会回到常规界面：

相册就是一个图库，打开的照片的速度还是比较流畅的，行车记录里面有日常的行车记录视频，包含录像视频，拍摄时间，紧急事件（在测试的过程中有了抖动之后会自动进行照片拍摄，并且有拍照声提示），以及对内的自拍；

设置界面：

2、回到主界面之后，查看更多应用，也可以进行安装：

3、回到Hicar的界面，可以看到主要有五个常用功能，主界面，导航，音乐，电话，以及小艺智慧语音；

1） 导航，手机设置好导航之后可以直接流转到智慧屏进行，界面与大多数车载终端导航类似；

这个时候如果在手机打开地图应用，会提示是否切换会手机

2） 音乐界面，目前支持的应用有华为音乐，网易应用，目前还不支持QQ音乐，但是还是可以通过手机操作，音乐可以通过车载智慧屏进行播放

3） 电话界面，直接电话拨打和华为的畅联通话，畅联电话支持视频通话，借助车载智慧屏的前置摄像头，这个功能要点赞，非常好用，开会与家人视频都可以，可以直接和客厅的智慧屏进行视频通话，非常方便：

4） 小艺智慧助手功能，这个功能与华为其他设备类似，华为音箱，华为手机，华为智慧屏的功能是一样的，但是有别于其他的设备，这个可以支持免唤醒功能，目前暂时还不支持华为Mate40 pro，待后续更新之后在补充具体的体验

3、其他的还有几个比较有意思的应用，第一个就是AI驾驶关怀，疲劳驾驶检测，基于分布式技术，车载智慧屏可共享手机AI算力，通过前置摄像头来检测驾驶证的一场情况进行语音播报提醒，确保安全驾驶：

音随人动，基于超声检测，当车主临时下车会自动切换声音输出设备，避免车内有其他乘客是，通话内容从原车音响播放，目前设备还未接入到原车音响，待接入之后再补充体验

4、另外一个比较创新的功能，延续了华为手机的手势操控的能力，通过隔空手势进行操作，通过车载智慧屏的前置摄像头可进行音乐手势操控，目前仅支持举掌播放、暂停，隔空左挥上一曲，隔空右挥下一曲。

5、其他的外置设备，还有倒车影像，和蓝牙遥控交互（通过蓝牙的旋钮来进行上一曲下一曲的操作，以及控制音量大小），目前第一批的测试设备还未拿到外置设备，待拿到之后再补充相关体验；

四、总结

整体来看，车载智慧屏二代还是有不少的惊喜，整体的体积来看要比一代要更简洁高效，最大的惊喜还是来自于鸿蒙的分布式操作系统能力，从与手机的连接来看，几乎没有什么延迟，从已经支持的应用来看，不管是导航还是音乐，以及其他的有声读物，体验还是不错，对于一些老的车型，车载的智慧能力提升还是比较明显，增加了语音交互，手势交互，还有AI辅助检测的能力，如果你是华为手机的话，还是建议购买，可以抛弃掉额外的手机支架，通过车载智慧屏可以无缝的承接手机的生态能力，并且可以持续的升级，手机使用和车载智慧屏的使用体验可以保持一致。

不足：行车记录仪摄像头的位置如果是放在车机平面上，容易遮挡，还是略显不足，建议后续可以直接外置个摄像头挂载在倒车后视镜上，这样整体的体验会提升不少，毕竟现在行程记录仪的作用还是很大的。

从目前应用来看，基本能够满足需求，但是整体来说还是偏少，也希望能够有更多的厂商支持。