用户问题：
东风日产的“指导价”是多少
出色的回答：
在刚刚开幕的广州车展上，我们终于迎来了东风日产Sylphy e-POWER的上市，带来了官方指导价为1389-1559万元的三款车型。
东风日产sylphy e-POWER
东风日产Sylphy e-POWER价目表
东风日产Sylphy e-POWER上市价格表
虽然作为一款拥有新能源地位的Sylphy，这次的Sylphy e-POWER和燃油版在外观上没有太大的区别，主要是中网的造型，更符合当下电气化市场的口味，其他一切都遵循燃油版Sylphy的设计。室内装修也是如此。Sylphy e-POWER的区别仅在于区块面积和中控屏尺寸的不同。
东风日产sylphy e-POWER
东风日产sylphy e-POWER
东风日产轩逸e-POWER内饰
我更关注的是Sylphy e-POWER的e-POWER混动系统，和我们现在对增程式电动车的认知大致相同。发动机起着增程器的作用，整个过程由电机驱动。没电或者快要没电的时候，发动机就会开始发电，不要再去充电桩了。
东风日产sylphy e-POWER
该系统由一台1.2L发动机和一台电动机组成。发动机最大功率53kW(约72马力)，数据很弱。但是作为发电机，它不参与驱动，不需要太多的动力性能。作为主要驱动部分，电机最大功率100kW(约136马力)，峰值扭矩300 Nm。从电机的加速特性来看，在轻起步快感和加速方面明显比燃油版Sylphy更流畅。
东风日产sylphy e-POWER动力系统
当然也有人认为：增加节目混音就是脱裤子放屁，二次能量转换不会造成更多损失吗？的确，从能量转换的角度来看，任何驾驶模式都有损耗，但Sylphy e-POWER系统在城市工况下的官方油耗为3.9L/100km，一箱油的续航可超过100km。这个数据足以反驳一些人的观点，也与丰田卡罗拉双引擎和Ralink双引擎处于同一水平。
东风日产sylphy e-POWER
作为日产在国内推出的首款e-POWER车型，显然受到了双积分的影响，Sylphy e-POWER只是一个开始。到2025年，日产将在中国推出6款e-POWER车型。事实上，这款e-POWER系统早在2016年就已安装。是日本国内市场的NOTE e-POWER车型，可靠性还是经得起考验的。
东风日产sylphy e-POWER
在我看来，新琦君是时候跟上e-POWER混合动力系统了。毕竟上市以来销量表现不佳，老琦君复工复产的消息也出来了。然而，一旦恢复生产，老琦君很难面对日益严格的排放环境。显然，e-POWER混合动力模式的加持是其最佳解决方案。
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