#探岳三周年#这两年特斯拉风光无限，在新能源领域好像是特斯拉一家独大，所以它的掌门人马斯克说话也底气十足。曾经在一次新能源技术会上，他称特斯拉已经研发出了1000km续航的新车，但是并不打算投入使用。简而言之就是，目前现有的技术已经足够应付市场了，并不需要特别尖端的设计。
假如我们站在更高的角度来看特斯拉，在浩瀚的汽车历史舞台上，依然是一个奶声奶气的小孩。
现在大众也开始发力新能源汽车，其实传统燃油车企想要踏入新能源汽车领域，其实是比较简单的事情。所以我们也看得出来，大众的新能源汽车销量在节节攀升，今天我并不打算聊大众的新能源，我想聊一款上市三周年的SUV，这辆SUV上市之后在国内的销量是非常不错的，这辆车子有着大空间，灵活的车身设计，以及强劲的系统，这款车型就是一汽-大众探岳。
事实上，探岳这款车型的定价是比较精准的，18.69万元到26.49万元，在不同的城市有着不错的优惠幅度，在这里，我们不介绍优惠幅度，因为每个城市的优惠是有地域差异的，我们主要以新车介绍为主。
从外观设计上来看，探岳表现出了较高的时尚感，精致感也很明显。它的前进气中网采用的是大众家族式的设计，并且也做到了一些个性化的设计，熏黑的进气中网内部填充着带孔的间断式镀铬饰条，营造出了较强的金属感。两侧的大灯采用的是分体式的设计，led远近光大灯不但漂亮，而且更加实用。它的前运动包围采用了一根贯穿式的镀铬饰条进行装饰，提升了精致感。
从侧面来看，这款探岳采用的是不规则的腰线设计，配备上双五幅的轮毂，熏黑的车顶，颜值感很不错，显得也特别的硬朗。
尾部设计，探岳采用的是熏黑鹰眼造型的尾灯设计，时尚感很不错，双边共双出的镀铬装饰性排气管不但不会发黑，而且也有效地点亮了车尾。就这辆探岳的整体设计而言，是比较时尚大气的，并没有太多花哨的设计，这样的设计确实也能经得起时间的考验。车身数据部分，探岳是一辆中型SUV，长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距是2731mm。探岳的乘坐舒适度是非常理想的，车宽达到了1860mm。大家回想一下大众另一款车型途观L，你知道它的车宽是多少吗？1839mm。大众途观L的车身宽度和探岳有着明显的差距，所以在实际乘坐舒适度中，探岳的乘坐效果要更加出色一些。
探岳的内饰设计表现出了家族化的设计，采用的是不对称式的设计，更符合人体工程学。中控部分搭载的是9.2英寸的触控大屏。行车电脑屏搭载的是10.3英寸的全液晶彩色屏幕，这样的设计和大众的途观L保持一致。并且还搭载了三区自动空调以及pla3.0自动泊车系统。此外，探岳还包含了卫星导航定位系统，蓝牙电话，手机互联，语音识别系统，并且车联网系统也全系配备，科技配置很不错。
这辆探岳的后排空间确实很宽敞，乘坐的舒适度很高。当然了，这也是大众途观L的强项。那探岳有什么独门设计呢？首先，它的座椅采用的是皮加翻毛皮的混搭设计，手感更好，而且视觉感也相当的出色。其次，这辆探岳的后排拥有一键放倒功能，后排座椅放倒以后，大大地提升了后备箱的空间，非常适合搬运大件货物。如果你热衷于自驾游，在后排放一个小气垫，甚至就变成了一个床车，是不是很不错呢？此外，后排座椅可以前后移动180mm，是不是后排可以移动的SUV非常少呢？其实这主要是为了提升后备箱空间，而且这款探岳车型还配备了衣帽架隐藏功能，有效地提升了车子的储物能力。
接下来，我们再来看一下这辆探岳车型的动力系统。这辆探岳的动力系统比较丰富，搭载了1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，这两款发动机也都是名将，分别为EA211的发动机以及EA888的发动机，众多的发动机给消费者更多的选择余地。此外，探岳还配备了智能四驱系统，所以如果你在寒冷的哈尔滨，冬天也不用担心，因为四驱的探岳依然能让你的爱车有着不错的车身稳定性，防滑性能不错。
在我们试驾过程中，探岳的操控性能确实很不错，你别看它空间大，但是驾驶起来的灵活性丝毫不比那些轿车差，无论是转弯掉头还是走搓衣板路，都是比较灵活的。后来我们了解到，探岳其实采用的是短悬长轴的设计，不但让车内有较好的宽敞度，而且开起来也很灵活。
事实上，这辆探岳的优点还是不少的，比如它配备了L2级别的自动辅助驾驶系统，方向盘加热，疲劳驾驶提示等等一系列的功能。那么拥有如此多优点的大众探岳值得买吗？欢迎留言。
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