2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

根据国家统计局数据,1-10月汽车生产2092万台,产量同比增长7%;今年1-10月的新能源汽车生产270万,增长164%是很高的增长。

根据国家统计局数据,1-10月汽车生产2092万台,产量同比增长7%;今年1-10月的新能源汽车生产270万,增长164%是很高的增长。

10月的汽车增加值-8%,处近期低位;10月汽车消费品零售总额同比下降12%。缺芯对车市影响较大,上半年汽车类商品销售明显改善。面对疫情冲击,中央和地方出台多项政策措施,稳定和促进汽车消费,去年下半年以来效果逐步显现。乘联会数据显示,8-10月份乘用车产销走势明显改善批发,尤其是环比表现较好。

1. 2021年10月汽车消费走势回落

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

10月份,社会消费品零售总额40454亿元,同比增长4.9%;比2019年10月份增长9.4%,两年平均增速为4.6%。其中,除汽车以外的消费品零售额37057亿元,增长6.7%,扣除价格因素,10月份社会消费品零售总额同比实际增长1.9%。从环比看,10月份社会消费品零售总额增长0.43%。

1—10月份,社会消费品零售总额358511亿元,同比增长14.9%,比2019年1—10月份增长8.1%。其中,除汽车以外的消费品零售额323128亿元,同比增长15.1%。。

2018-2019年的汽车消费相对低迷,入门级消费依旧不足,中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节因素影响,10月后随疫情改善逐步回升。2021年汽车对消费贡献为正,但增幅不大。

2. 2021年1-10月汽车产量回稳

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

分产品看,10月份,612种产品中有246种产品产量同比增长。汽车234.4万辆,下降8.3%,其中,新能源汽车40.8万辆,增长127.9%;发电量6393亿千瓦时,增长3.0%;原油加工量5840万吨,下降3.0%。

今年1-10的汽车生产是较大的增幅,其中年度轿车的增速也是很好的高增长,但8-10月的产销偏低。

3. 2021年汽车增加值回落较快

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

前三季度国内生产总值823131亿元,按可比价格计算,同比增长9.8%,两年平均增长5.2%.

2021年10月的汽车增加值下降8%,基数回归偏高,今年增速也基本回归正常,好于去年走势。2018年汽车业增加值增4.9%,2019年汽车业增加值1.8%,是低于制造业增加值平均水平,今年增速回升到7%的水平,折算后仍已经有明显的压力。

4. 汽车产能利用率

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

汽车行业产能利用率近期持续下降,目前在71%左右,体现缺芯带来的停产损失巨大,至少较前期下降5个点左右的产能利用,影响消费。

5. 10月新能源汽车生产32万增56%

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

10份日均轿车生产2.8万台,同比下降8%。轿车去年10月日均3.1万台。今年由于市场需求回暖,但芯片供给不足,10月轿车生产仍较低迷。

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

分产品看, 10月份,汽车日均7.6万辆,下降8.3%考虑到2020年10的8万的较高增长,今年增速的表现相对也有高基数影响。

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

近两年商用车强、乘用车弱。2020年消费结构进一步不利于消费,轿车生产增速偏低,弱于汽车平均增速,SUV的生产增速低于汽车总体增速,成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台,较17年增4成。2018年新能源乘用车100万,继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车,增速-1%的偏弱。2020年1-12月生产146万台新能源车,增速17%的回暖较好。今年1-10月生产2092万台,产量同比增长7%,新能源汽车生产270万,增长164%,这是很高的增长。

6. 2021年10月汽车投资负增长

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

2021年10月汽车投资回暖不明显,新能源降温导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

7. 房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

2016-2019年楼市火爆影响很大,后期逐步降温对车市的促进较好。2020年,商品房销售面积17.6亿平方米,比上年增长2.6%,上年为下降0.1%。

目前看1-10月楼市火爆,东部地区的销售额暴增,这也是最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债。

楼市的反弹速度相对强劲,2020年下半年增速惊人的高。2021年1-10月东部地区仍保持超强增长。

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

房地产的贷款大幅收缩,楼市火爆主要靠居民的定金和预收款支撑,这对车市的购车资金带来一定分流影响。

楼市的财富效应对高端车需求有一定的促进效果,但近期的楼市债务压力对消费也带来一定影响。

8. 2021年车市消费需要有持续政策支持

2021年10月汽车消费降12%、新能源车产41万

10月份,社会消费品零售总额40454亿元,同比增长4.9%;比2019年10月份增长9.4%,两年平均增速为4.6%。其中,除汽车以外的消费品零售额37057亿元,增长6.7%。扣除价格因素,10月份社会消费品零售总额同比实际增长1.9%。

目前看消费不旺的问题改善,汽车消费在12%较强,未来汽车消费应该逐步回升,支撑总体消费增长。

今年的成品油消费相对低迷,这也是低油价带来的销售额损失。在总体社会零售中,限额以上的商品零售表现较强,这也是近几年首次的扭转,体现了汽车消费对总体大宗消费的促进效果很好的。

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