山脊赛车游戏，操作手感跟山脊赛车一样的游戏

说到《山脊赛车》，这个系列在后期扮演了新主机的第一个必须游戏，而不是赛车游戏的顶级作品。 通过这样的手法，提高的销量无疑是该系列的悲哀，但面对越来越残酷的市场竞争，稍有闪失也是可以接受的。 此外，这个系列的进步是有目共睹的。 其中给人印象最深的作品是PSP的《山脊赛车RR》，爽快的漂移就是从那里钻进洞里一发不可收拾的。 今天我们来谈谈《山脊赛车》这个系列有什么了不起的地方吧！

要评价《山脊赛车》，可能需要先大声唱歌。 这一系列作品在众多赛车游戏中独树一帜，无论是明星效应还是超常的速度感都给人留下了非常深刻的印象，尤其是每部作品的销量更是不错，可见NAMCO在赛车游戏制作上的天分。 但是，这些优势是如何形成的，值得探讨。

明星效应——山脊女神永濑丽子众所周知，永濑丽子是《山脊》系列中不可动摇的顶级人气女演员，制作虚拟偶像的这种做法也是由娜美创立的。 任天堂的马里奥、世嘉的索尼克、南柯的吃豆宝可梦虽说是游戏的虚拟偶像，但它们几乎都是卡通人物和非人的生物，最多只是“吉祥物”。 今天广为人知的初音未来等虚拟歌姬也在那之后登场了。 永濑丽子不是这样的。 她是一个按照人的比例，而且几乎没有夸张表现的人。

4代中的形象与真品稍有不同，但已经达到了PS时代的高水准。 玩这部作品的人应该还记得折着鞋跟一瘸一拐地走的时候。 我也忘不了在公路上停下高速行驶的赛车时的笑容。 因为很多人为了享受那个开场CG而玩这个游戏，所以这辆赛车MM成为了这一系列最好的代言人。 用深水蓝替换5后，在人气方面相形见绌。

到了6代，官方再次使用永远23岁的美丽角色，可能是为了恢复人气。 因此，值得在评价上加一点。 这个“虚拟偶像”的人气实在太高，永濑丽子已经成为很多玩家的女神形象，所以把第七代代言人的职责交给了这个女神。 时隔多年，永濑丽子的颦笑，应该会深深地印在玩家们的回忆里吧。

与众不同的——超常规速度感山脊比赛拥有最具象征意义的界面

“山脊”这两个字让你想到什么？ 当然是崎岖的山路。 限速20公里左右，有危险的道路。 在玩以前的系列赛的时候，保持200公里左右的速度通过山路是多么刺激，而且简单的倒车也容易让人感受到成为赛车高手的成就感。 这是当时很受欢迎的游戏方式。 但后来，人们开始厌恶几乎没有技术含量的漂移，喜欢上了《GT赛车》这种追求现实驾驶的感觉，这种风潮甚至在《山脊赛车 进化》也不再只强调速度，而是把真实模拟的比重

GT系列更偏向现实，受众类型不同

其实，这样的变更谁都不会喜欢。 喜欢《GT赛车》的人不会碰它。 这一系列的粉丝们无法因为这个变更而找到最初的刺激感。 经过长时间的反思，NAMCO终于看到了这个。 于是在6代的作品中，清爽地回到了以前的感觉，更加强化了敢于疾驶的速度感，在赛车中增加了氮气加速装置！ 这个变化实际上是从《山脊赛车PSP》开始的，通过《山脊赛车6》这个正统的手续被据为己有。 本作品的这一举措一定非常迎合了原来的单杠玩家。 既然是游戏，为什么必须追求模拟呢？ 把速度提高到300公里，试试几乎能飞的感觉怎么样？

只有山脊比赛才能给玩家这种爽快感

相反，现在的大部分竞争游戏，都是为了“制造真的”这个主题，而放弃了一点爽快感。 即使是在游戏中最受欢迎的地平线系列，也很难找回只有在《山脊赛车》才能体验到的热情。

“必须先发”是拉动游戏销量的NAMCO很聪明。 将这一系列事情发展成“主机首发必备软件”确实是明智之举。 仔细想想，主机上市之初最多也不过十几种软件，而同类型的更是少之又少。 如此一来，其突出地位就明显显现出来。 玩家买了主机就必须经常发放好游戏吧。 《山脊赛车》的名字足够响亮。 不买那个买谁？ NAMCO不会错过任何主机的第一个版本，包括PSP、NDS、Xoox360和PS3。 其中，BANDAI和NAMCO合并后，2014年变更为BNGI )开发的《山脊赛车7》和PSP版的山脊给玩家们留下了最深刻的印象，质量也很高(从另一个方面来说，用这种方式提高销售额是因为

但是《山脊赛车》后期的情况不容乐观，PSV版的半成品没有诚意，被玩家们称为诈骗作品，PS3上的外传作品《山脊赛车 无边》的风格也发生了很大的变化，其他的粉丝们都不能接受。 成为这一代的PS4、XBOX ONE主机，万代还没有发售《山脊赛车》的系列作品，这也让粉丝们感到遗憾。 不过，日前有消息称，《万代南梦宫》可能正在与《山脊赛车8（Ridge Racer 8）》合作制作第一人称射击游戏，由于平台是任天堂switch，至于是否真的会发售，将耐心等待官方的确切消息

在通过甩开氮气体验系列精髓方面说了这么多，到底这个系列的游戏怎么样？ 其实我在上面的文章里已经都说了。 最初的几部现在开始太费时间了，也有现在的玩家们不一定能接受的设定，这里以6代为例。 想追加系列作品的话，建议从PSP版或6代开始玩。

从这一代人那里回来了速度感，而且在原来的基础上吸收了PSP版的改革经验，不断加强超常规的漂移。 当然也有其他方面的进化，但画面必须说。 多亏了机身的强大，游戏中的赛车已经和真的车没有区别了。 路面上甚至出现了细小的凹坑。 黑暗中各种光源交错的效果几乎让人眼花缭乱，尽管周围的景色还不真实，但几乎达到了CG的水准。 而且，从本作的操作感受来看，相信很多玩家的朋友第一次接触这个系列都是从PSP的RR开始的，虽然家用机版在搭配了无线方向盘之后，驾驶感觉很完美，但是难度稍微降低了，切尾和氮气加速非常明显但是，这就是《山脊赛车》系列的精髓。 爽够了。

现在的《山脊赛车》没有持续很久。 也许是我们的味道在变，也许是这个系列的游戏本身缺乏想象力。 现在的玩家在讨论竞争游戏的时候，会提到《极限竞速 地平线》、《GT赛车》、《尘埃》、甚至《极品飞车》这样的大作，但是这样的经典游戏慢慢地不再被人听到了

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