随着新能源车和我们的生活越来越交汇,从最初的陌生人到接触再到接受,普及速度与当时的智能手机相比,都望尘莫及。 新能源车的涉猎,不仅仅停留在生活的旅途上,面向性能的电动汽车也如雨后春笋般出现,其中最具中国特色的,一定是Polestar 1,综合最大功率600马力,最大扭矩达到1000NM。

什么是中国味道? Polestar品牌由沃尔沃和吉利共同拥有,Polestar 1的正式量产将放在中国,在吉利的沃尔沃成都工厂落地进行国产,然后出口到其他国家。 吉利,是中国品牌。 最近,老字号游戏Need For Speed,也就是大家熟知的“极品飞车”,在封面上也有Polestar 1的出镜。 随之,汽车模型等周边也变得不可缺少。
游戏中,玩家当然可以自由改造Polestar 1,无论在哪里、什么部位、什么性能、什么打扮,都可以随心所欲。 这也正是游戏的魅力。
但是! 真正的硬核改造玩家,怎么能只满足于游戏呢? 键盘和屏幕永远满足不了我们心中对速度、个性的追求。 要玩吗? 别哔哔,来吧,我们好好做点实事吧。 搬到游戏里的现实中去吧!
我刚看到上面的3D建模,我的眼睛直接大了两倍。 这也太XX帅了吧.但我也知道,如此夸张的造型、如此复杂的零件和曲面,以及这左右尾翼异想天开的固定方式,是真的有办法制作出来,还是真的只是一张“游戏图”。 然后看了下面的渲染图。
这个队是来出力的吧。 还不是“玩”。 呃,渲染了插图的尾翼,固定方式得到了加强。 让我说一下。 之后,编辑又在ins上继续搜索,果然,帮我们找到了他们。 原来的宽体工程,都已经开始了。
是真的啊。 改装车的照片中,出现了以上充电ing的照片。 我还不习惯。 但可以预见的是,今后这样的情况会越来越多。 的确,无论是数据上、外形上还是赛道上的成绩,现在的电动性能车都相当惊人。
上广体,最不可避免的是拆装装置,制作位置、量的数据、记录,看图纸,重复这样的工作,特别是这样没有任何参考的“世界首次变更”,工作更是繁杂。 但是看现场,好像没有参与切割吗? 从照片上看,这个投掷,真的很夸张呢。
目前,宽体施工流程明显从车头开始,并向车尾方向一步步推进。 尾翼的部分,我想队伍是最后一次。 要渲染图的效果,实现起来确实不容易。 欲速则不达,每一步都不容易。 但正因为如此,我更期待他们杀青后的完美表现。 最后,再给我一个我觉得最有设计感的“屁股”。
这个Polestar 1游戏超越了现实,改装了前篇,暂时告一段落。 我们将继续追踪这支海外球队,在作品最终完成之前,我们也会第一时间更新文章。 答应我,继续关注哦! 欢迎在留言区和我交流。 下一篇再见吧! 责任编辑/文哲
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