世界上唯一能载人的月球车，月球车靠什么动力在月球上行走

2019年1月3日这一天，中国又创下人类航天史上的壮举，首次实现嫦娥四号月球探测器在月球背面的软着陆。 嫦娥四号登上月球后不久，按计划进行了着陆器和巡视器的分离。 这个巡视机是我们的玉兔二号，也叫月球车。

由此，玉兔二号创造了首个登月巡视月球背面的月球车纪录，但玉兔二号在月球背面工作一天后，开启了“午休模式”，让网友非常困惑，于是一天就“罢工”。 玉兔二号还能正常运行吗？

其实你不用担心。 兔子2号在月球背面着陆后，月球正好进入正午，温度达到200，为了保护我们，兔子2号因为高温受损，只能稍微休息一下。 另外，月亮的昼夜时间很长，一昼夜相当于地球的27天。 白天的最高温度持续五天。 因此，兔子2号必须小睡5天，才能给我们很多惊喜。

另一方面，说起玉兔二号，必须提到世界著名的月球车。 美俄都制定了登月计划，曾将月球车送到月球。 其中，前苏联于1973年成功将“月球车2号”送上月球，在4个月的月面巡视中创下了39公里的巡视记录，被称为世界上最远的月球车。

但是，我们的玉兔号也创下过另一项记录。 不是我们的玉兔二号，是她的姐妹玉兔一号，也叫玉兔号。 2013年12月15日，嫦娥三号顺利登月，进行着陆器与巡视器分离，玉兔号开始登月工作，跑了100米。

2014年1月25日，“玉兔”号进入第二次月夜休眠，但休眠期间发生异常，导致当年2月10日第一次清醒失败，随后于2月12日清醒成功。 但是，一些"机构"仍有异常，需要恢复，但仍在发挥作用。 截至2016年7月31日，“玉兔”号已停止工作，永久入睡，但仍能正常工作

目前，“玉兔二号”是首个不断展现中国玉兔系列月球车传奇故事，实现在月球背部着陆和巡视工作的月球车。 仅这一点就已经创下了纪录，相信玉兔二号的后续会给我们带来更多的惊喜，网友都迫不及待地希望玉兔二号早日醒来。 准备好了！

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