经典美国肌肉车模拟器

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福特Mustang Mach-E亮相北京车展，续航600km，3.5s可破百

说起美国传统肌肉汽车，福特野马绕不过去，但在今年的北京车展上，有着56年传奇历史的橡皮图章家族带来了新成员——橡皮图章马克-e，橡皮图章家族正式单纯

继承了野马家族的设计，2.9米长的轴距兼具动感和实用性

MustangMach-E的外观继承了Mustang家族的设计。 例如新车拥有下巴长而有力的前盖、充满肌肉感的后轮拱形设计、鲨鱼鼻前脸造型和三根柱状尾灯等设计元素，辨识度非常高，车身侧面采用流畅的车身线条和充满力量感的特色曲线，除此之外

MustangMach-E的机身动感个性，更加注重实用性。 巧妙的外观和工程设计，保持车顶中心线和第二排乘客上方区域的高度，配合4724mm*1880mm*1600mm的大机身尺寸和2972mm的长轴距离，提供舒适的SUV车厢空间和足够的行李舱空间，可容纳5名成人

15.5英寸的大屏幕内置SYNC4，发挥“高智能”

内饰方面，MustangMach-E整体偏向简约，配备10.2英寸液晶显示屏和15.5英寸中控台屏幕，内置福特全新SYNC4赛车系统，支持OTA升级与BangOlufsen高级音响系统相结合，可以为用户带来更智能、更高级的使用体验。

除此之外，MustangMach-E还首次搭载了福特的最新合作伙伴360吗？ 智行驾驶辅助系统车型。 搭载的自动驾驶辅助功能( ActiveDriveAssist ) 4可以在北美特定高速公路区间(共计16万公里)实现“解放双手和双脚”的“准自动驾驶”状态。 此外，MustangMach-E还配备了智能里程( IntelligentRange )功能，可以分析天气、交通状况、驾驶行为等因素，准确预测剩余里程和范围，为车主制定更好的路线和出行计划

福特调整全球性能车车队，3.5s破百，纯电续航600km

作为纯电动车型，续航里程是重要的评价指标之一。 MustangMach-E在WLTP外壳中最大续航距离可达600km，提供永磁电机驱动的后驱和全驱两种动力形式。 其中，长航后续版车可在10分钟内补充续航里程约98公里； 使用直流充电桩将电量从10%提高到80%大约只需要45分钟。 可以最大化移动范围，最小化行驶距离的不安，可见MustangMach-E具有很好的实用性。

但是，作为Mustang家族的一员，强大的性能也是必不可少的。 因此，MustangMach-E下了很大功夫。 MustangMach-E在空气动力学方面经过精心设计，可以有效降低行驶中的风阻，提高车辆续航距离。

另外，新车将电池配置在车身底部，进一步降低了车身的重心，提高了操纵性。 MustangMach-EGT高性能版为用户带来Mustang式的热兜风体验。 约342千瓦( 459马力)的最大输出和830牛米的峰值扭矩，从静止加速到96公里/小时约只需要3.5秒。

MustangMach-E4X全轮驱动车型的前后轴分别由独立的电机驱动，提供惊人的加速度，带来比后车型更好的操控感觉。

值得一提的是，MustangMach-E也是福特全球性能车车队使用福特北卡罗来纳州赛车模拟器调谐的首款量产车，让用户在驾驶其他纯电动车车型时享受更多乐趣。

最后写：

作为Mustang家族的新成员，MustangMach-E不仅继承了家族式的设计风格，还打破了消费者对电动汽车的刻板印象，拥有3.5秒破百的强大性能和其他纯电动车无法企及的驾驶乐趣据悉，新车预计将于2021年引入国内，成为特斯拉的强劲对手。

本文来源于汽车之家车号的作者，不代表汽车之家观点的立场。

主机游戏排行榜是怎样的？哪款游戏最火？

主机游戏排行榜： 《War Thunder》、《七日杀》、《塞尔达传说：旷野之息》。 《塞尔达传说：旷野之息》燃烧得最好。

《War Thunder》 (中文名称：飞机世界) )。

游戏在二战和冷战背景下，提供了非常详细、个性化的航空体验，玩家可以获得数百种飞机驾驶舱、数十种可升级武器和飞行技能，磨练和改进各项任务。

新增的陆战内容，可以体验据点之争、基地攻略、火炮呼叫、空中支援玩法、全方位立体战场、最强的战争代入感，海战也在2016年德国科隆游戏展上登场。

二、《七日杀》

由The Fun Pimps Entertainment开发的集中了第一人称射击、恐怖生存、塔防守和角色扮演要素的新开放世界僵尸游戏。

游戏的背景设定在第三次世界大战后的不久将来。 这次战争不仅造成了无数伤亡，还带来了一些未知病毒使地球上许多人类变成了僵尸。 玩家将扮演地球最后一个未污染的地方——美国亚利桑那州地区的幸存者。 玩家为了生存而战，探索事件背后的真相。

三. 《塞尔达传说：旷野之息》

这是一款适合2017年的年度游戏，也是地球上评价最高的电脑游戏之一，它的出现几乎重新定义了当时的“开放世界”。 巨大的游戏地图并没有束缚设计师们的大脑和创造力，而是真挚地营造出海拉尔大陆，“立体式”构筑起每个玩家可能访问的区域。

肌肉车也开始电动化 福特Mustang Mach-E解析

于11月18日，福特正式发布旗下首款纯电动SUV---MustangMach-E。 这标志着福特Mustang家族将向包括硬顶跑车、敞篷车、高性能特别版跑车和纯电动SUV在内的产品谱系拓展。 据悉，新车将于2021年进入中国市场。 据外媒报道，MustangMach-E的首次限量版将在美国推出，目前欧洲消费者仍有机会购买。

名字来源于传说中的车型

MustangMach-E的e当然表示电动，为什么叫Mach-E呢？ 这可能只有Mustang的车迷才知道，Mach-E这个名字来源于Mustang的经典机型——Mach1。

格式1 ( 1969 )。

Mach1对于福特Mustang来说，是搭载了奔驰的AMG、BMWM、奥迪RS等实际上是性能选装后派生出来的新车型。 但与其他可选套装不同，Mach1在福特野马所有车型中销量非常高，成为了福特野马的标志之一。

Mach1是当时世界上最快的汽车之一，也是历史上最快的Mustang，其极致的性能为Mustang之后发展成为美国肌肉车传说代表奠定了坚实的基础。 69款野马Mach1不仅是福特野马的新产品，或者说是Mach1系列的开山之作，更是上世纪六七十年代的划时代之作。 福特的首款SUV被命名为相近的Mach-E，也许也是因为想再现当时Mustang的荣耀。

外部没有门把手吗？

既然名字里有Mustang，新车自然继承了很多原本属于Mustang的元素。 其代表是被照亮的野马标志。 外观方面，Mach-E采用了电动汽车常见的封闭式格栅，前脸设计了六角形鲨鱼嘴，避免整体造型突兀。

细长的前大灯全部采用LED光源，三个纵长的LED日间行车灯带有丰富的Mustang家族设计风格，这在尾灯中也有体现。

虽然继承了固定的柱状尾灯，但呈立体形状，中央延伸着细长的灯带。 打开转向灯时，三个柱状尾灯从内向外依次点亮，过目难忘。

MustangMach-E的车身尺寸为4724/1880/1600mm (长/宽/高)，虽然看起来中型轿车在SUV上行驶的水平，但新车采用了最新的纯电动平台打造，车轮配置需要考虑发动机

细心的朋友可能已经注意到了，MustangMach-E的四扇门没有门把手，隐藏设计也看不见。 其实前门的按钮藏在b柱上，后门藏在离c柱很近的位置。 B柱底部有一个突出的复选标记，用于打开门。

除了一般用钥匙解除锁定外，还有两种方法可以解除锁定。

1 .手机蓝牙连接在配对成功后，当感应到司机的电话靠近时，车门会自动打开。

2.B柱按钮上方有点击感应区，点击后出现数字键盘，输入4个数字密码即可开门。 但是上车后，必须在中控板上输入另一个四字密码才能启动车辆，所以有点麻烦。

根据配置的不同，MustangMach-E提供18、19和20英寸三种大小的集线器选项。

配备15.5英寸超大屏幕

进入数字智能时代，汽车也要与时俱进。 MustangMach-E内饰最亮的是10.2英寸的横向全液晶仪表盘和15.5英寸的超大中控台触摸屏，说实话效果有点突兀，总让人联想起自主品牌的车。

浮动式大屏底部是独立的触控式空调面板，中央还有机械旋钮。

MustangMach-E还首次配备了具有学习能力的最新一代SYNC系统，支持OTA升级。 通过驾驶员的日常使用习惯快速了解驾驶员的喜好，提供更符合使用习惯的访问和操作界面，并提供个性化建议。

USB接口和无线充电面板当然不会缺席。

中控台底部仍有储物空间被挖空设计。 另外，平坦的后部中央平台和全景天花板为车内乘客提供了良好的乘坐空间和高涨感。

平坦的行李箱内部容积达到821L，如果放倒后座，可以容易地扩展到1677L。

另外，MustangMach-E还有前行李箱，容积为136升。 这也是基于纯电动平台打造的车型特征之一。

MustangMach-E多个功率配置

福特MustangMach-E标准续航里程电池容量为75.5kWh，最大输出功率为190kW，后驱扭矩为415Nm，四驱扭矩为565Nm，续航里程分别为370km和337km，续航里程均为美国主流配置的标准续航版将于今年年底提供，长续航后驱版和GT版将于2021年提供。

MustangMach-E提供了Whisper、Engage、Unbridled和奔放三种驾驶模式。 虽然是电动汽车，但如果选择运动模式，加速时扬声器会播放V8引擎的声音，勉强跟上我们想象中的美式肌肉车的边缘。

MustangMach-E最多支持150W的快速充电，官方声称充电10分钟可以延长76km的续航距离。 在快速充电模式下，从30%充电到80%只需要38分钟。

总结

虽然MustangMach-E是福特新能源计划的第一步，但从Mustang将首款纯电动车型命名为与Mach1相似的Mach-E来看，也可以看出福特对其寄予了厚望。 而且热血沸腾的大排气量V8发动机的轰鸣声已经消失了，这是未来的趋势。

来源：电车资源网www.evpartner.com

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新势力 VS 传统车企 纯电车该怎么选 福特电马选买解析

目前，在国内汽车消费市场中，电动汽车种类繁多，种类繁多，难以选择。 不过，如果选择替代出行方式，电动车依然离不开颜色、空间、驾驶控制、驾驶表现，所以，自己体验还是选择汽车是不二法门。

造车新势力下的产品，外观酷炫，内饰科技感十足，功能配置十分丰富，但总觉得有些基础不够； 传统汽车企业在整车设计、驾驶控制驾驶等方面具有先天优势，福特电马是其代表选手之一。

福特电气来自Mustang，诞生于20世纪60年代初。 拥有悠久而丰富的历史，率先打开了Pony Car的细分市场。 至今累计的销量超过了1千万台。 虽然制造汽车的新势力旗下产品感觉稍逊一筹，但福特电气在这里做出了补充。

【颜篇-橡皮图章家族的特征】

脸其实包含两个侧面。 一个是消费者本身看起来是否好看，另一个是对其家族特征的一般认识，是一家有着悠久历史的传统汽车企业，只要能坚持继承家族特征，其颜值优势就让很多人一目了然。 福特神马的就是这样。

鲨鱼鼻前脸是Mustang车型的典型家族特征之一，尽管是电动车，但福特的电动车依然秉承着经典的车头设计元素，熟悉美系肌肉车后，一眼就能发现它来自Mustang

另外，“肌肉感”的车身造型也是野马家族的特征之一。 例如，颍长的前舱盖、流畅的车身线条、大倾角的a柱、快速的后背造型等，野马美式肌肉车的DNA被曝光了。

向外展开的后拱，和三柱尾灯一样打上了鲜艳的橡皮图章，在夜间尾灯点亮后，和橡皮图章跑车没有区别。 另外，作为电机，Pony的标志中还加入了电感的设计，性格特征更加鲜明。

【空间篇-中大型SUV的宽配合】

福特马车的长度为4730mm，车宽为1886mm，车高为1621/1613mm，轴距达到2984mm，从轴距尺寸来看，有一辆中大型的SUV，其内部空间的表现也确实不错。

选择一辆SUV当然是为了更好的功能，代步通勤有比较好的通过性，在需要装载搬运的情况下，其后部空间可以灵活地扩展，可以容纳更多的随行物品。

作为美系纯电车，福特电气拥有宽敞舒适的座位，相信国内大部分中等身材的消费者应该会对其空间的高度和宽度感到满意，在乘坐舒适度方面也体验良好。

车辆后部空间可灵活扩展是SUV受欢迎的重要因素之一。 福特电音的后座配置有三个头枕。 靠背可折叠4/6，尾箱容积为518L。 另外，尾箱的高度很感人，竖起20英寸的行李箱也是不言而喻的。 即使把后座放倒靠在后面，后部装载空间也扩大到1385L，多拉多跑是不在话下的。

得益于车辆的电动化，拆除巨大的燃油动力系统后，福特电机前室设有容积100L的可排水储藏室，也可以从容应对买菜的购物中心的超购。

【动力篇-纯电平台/坚固驱动器】

福特电器源于全新的高性能纯电动平台，同时也拥有传统汽车制造商长久的造车经验和创新技术。 无论是技术水平、科技含量，还是想好车的着力点，福特电气都很有实力，比同价位的同类产品都要高。

目前了解电动车比了解燃油车更容易，只需了解车载驱动电机的功率扭矩、动力电池型号、充电速度、续航距离等。

福特电气设置4种配置，有1种标准续航后续版，2种长续航版本有后续/全驱版本可供选择，1种GT版； 无疆后驱豪华版续航里程为619公里，一线城市通勤代步应该不会出现续航焦虑。

作为跑车品牌上市的福特电动车，4款车型的零百加速成绩为6.2秒-3.65秒，最大功率为201千瓦-359千瓦，最大扭矩为430牛米-860牛米。以上数据表明，福特电动车的动力输出

动力电池方面，福特电气配备比亚迪品牌三元锂电池，保修期8年16万公里，快速充电时间仅为0.45小时左右，慢充4.5小时左右，能源补充效率也不错。

在产品质量保证方面，福特电动车提供8年16万公里整车及三电系统质量保证，覆盖大部分家庭换乘周期； 免费提供智能网连接家用充电桩，安装置换补贴最高可达8000元； 该品牌新增购车补贴4000元； 客户介绍双方都可以享受3000元的推荐礼，目前福特电动车的购车政策也不错。

【驾驶控制体验篇-超越同级燃油车】

如果你认识福特斯通，你就不会对福特电气的驾驶场地感到怀疑了。 自1966年以来，福特全球表演车队连续四年击败法拉利，获得勒芒24小时耐力赛最高组冠军。 福特电气由福特全球表演汽车队调校，福特电气是首款使用专业赛车模拟器调校的量产车。 当然，还有舒适的驾驶感。

得益于纯电平台，福特电马底盘平整顺利，这有助于提高车辆空气动力性能，同时由于在乘客舱下方放置了电池，车辆重心更低，车辆操控控制相当稳定。

在悬架系统方面，福特电气采用麦弗逊独立前悬架、五连杆独立后悬架，通过福特全球表演车队精心调校，车辆操控控制不容置疑。

但驾驶控制的表现偏向主观感受，即使是同一辆车，不同的消费者试乘可能会得出不同的结论，在这方面每个消费者都要体验和尊重自己的主观感受。

跑得快当然需要刹车。 福特电动车前轮采用铝制四活塞固定式卡钳对磁盘进行通风。 后轮采用单活塞式卡钳实心盘，标准续航版本和两个长续航版本的前轮卡钳由Brembo提供，GT车型配备专用红色卡钳。

轮胎规格方面，标准续航版本采用了固特异定制的Eagle Touring轮胎，规格为225/60R18； 两个较长的续航版本采用了相同规格的225/55R19轮胎； GT版本的轮胎规格为245/45R20，型号为倍耐力特注的P Zero。

【智能篇-L2智能辅助驾驶】

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我要一款真实模拟开车的PC游戏。几乎和真车驾驶一摸一样那种，，给个名字一定要汉化版

三维导师应该是俄罗斯开发的游戏，真实度特别高，手柄等设置最好，电脑操作有点麻烦。

本游戏与实车驾驶基本相同，驾驶前系好安全带，然后点火，从空档移植一档起步，转弯时打开转向灯，下雨天打开雨刷等，可以手动模拟。

在网上搜索三维导师2汉化版就可以了。 车型很旧。 都是俄罗斯系的车。 地图也是俄罗斯式的，但是自己可以在网上乘坐喜欢的车的mod。 海外网站的mod特别多，本游戏的画质很普通。

以上就是经典的美国肌肉车模拟器的内容。 如果还有其他疑问的话，请联系我

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