“洞穴”了解到岛屿的奇妙变化

来源：头条浏览：0 2022-12-19 17:00:01

龙穴岛被潮水冲刷，形成了许多海蚀洞。

龙穴岛的岩石上，记录着曾经被海水侵蚀的痕迹。

“洞穴”了解到岛屿的奇妙变化

程芳在大刀沙岛种植水果，发展观光农业。

大桥连接大刀沙岛和外界。

龙穴岛守护着珠江河口，占据着珠江链的最末端。

广州日报记者(中)和动植物爱好者访问江心岛。广州日报全媒体记者陈钰圣摄

非凡的十年画卷

珠江河口、南沙区龙穴岛的铜鼓山麓还残留着不规则的海蚀坑，他们目睹了上万年的水击石佩戴。

当初，龙穴岛只是基岩的小山。泥沙经美人蕉门水道、凫洲水道、洪奇滩及海水运移，沉积于大陆。在江海的作用下，龙穴岛逐渐带来了岛屿的雏形。随着沙洲的自然扩展和人为开垦，龙穴岛发展成为今天山丘与平地共存的地貌。

大江入海，终归平静。站在珠江列岛线的最后一个岛屿——龙穴岛，回望江心岛逾万年的变迁，显得波澜万丈。在岛民的记忆中，龙穴岛是一个年轻的岛屿，从人定居，到收割水草、水产养殖，建设南沙港、南沙自由贸易区，只有半个多世纪。从以海为生到发展大海，放眼未来，龙穴岛代表着广州临海的雄心壮志。

像这样位于江海互通的江心岛还有很多。人们积蓄着生活在岛上，与大江大海、咸淡水打交道的智慧。日前，广州日报全媒体记者走访了珠江河口的江心岛，深入了解了岛屿变迁背后的故事。

探访小分队

领队/肖桂来，麦高文

文/广州日报全媒体记者吴多、何汉莹、肖桂来

图/广州日报全媒体记者苏俊杰(署名除外) )。

小岛变迁

海进海退中的小岛：从古珠江三角洲的山丘到古天仄洋中的浮丘……

龙穴岛东有伶仃洋，西有蕉门水道，北有凫洲水道，南近洪奇滩，是珠江河口江心岛演变的一个缩影。日前，广州日报记者随广东省科学院广州地理研究所研究员宫清华前往访问。

走访中，宫清华向记者介绍，江心岛是河流侵蚀和泥沙淤积过程中形成的地貌形态。 “珠江下游的江心岛大多属于冲积岛，它们的形成是多种活动共同作用的结果。 ”宫清华解释说，一是在地质构造活动中形成基础地形，二是受珠江水系泥沙淤积和海退海侵活动的共同作用形成滩、洲、岛，三是加快开垦、堤防建设等活动在陆沉积过程。

龙穴岛也在海进海退中经历了沧海桑田的变幻。龙穴岛守护着珠江河口，占据着珠江链的末端。它原是一座残丘，后来成长为一个不到2平方公里的小岛，近20年龙穴岛层出不穷，面积达49.8平方公里。龙穴岛基岩为石英岩，早在第四纪初期至中晚期，约260万-15万年前，为珠江三角洲准平原内的残丘。约12万年前，间冰期高海面时期，珠江三角洲南部地区发生第四纪以来首次海侵，龙穴岛岩盘小山为古屈仄洋中浮丘。约10万年前，海平面波动性下降，龙穴岛基岩小山被连接古珠江三角洲平原的小山丘覆盖。约两万年前，世界气候进入末次冰期的鼎盛时期，世界海平面降至最低点，随后变暖，海平面上升。约6000年前，珠江三角洲大部分地区被淹，成为南海深入内陆的大湾，龙穴岛再次成为海中孤丘。近6000年来，海面稳定，珠江三角洲开始淤积，海岸线南移，初步形成了天仄洋喇叭状河口湾。

据了解，蕉门水道、凑洲水道、洪奇沥为“河优型”水道，河流作用明显，极易泥沙淤积，鸡抱沙、抖沙河心滩纷纷露出水面。据六旬岛民陈庆南等人介绍，1933年前后，龙穴岛还不到2平方公里。随着自然沉积物成沙、开垦成陆，岛上形成了龙穴山石英岩残丘居中、盐渍化沼泽被平地覆盖的地质构造。 20世纪80年代，南沙奏响大开发旋律，拥有优越港口条件的龙穴岛开始发展造船业等，投石筑堤、开垦造田。据地方志记载，1999年鸡抱沙开垦上岸，2005年孜沙开垦上岸，基本奠定了龙穴岛现有地形。近20年来，原龙穴岛与鸡抱沙、孖沙、比杯洲渐成一个龙穴岛，组成龙穴街道陆地面积49.8平方公里。

长岛的变迁不是无影无踪，在龙穴岛的铜鼓脚下，记者还能看到光秃秃的石英岩。石英岩被海水冲走，从一个个海蚀洞中“捡回”，至今还留有岛民称为鲤鱼洞、虾洞、蟹洞的洞穴。

岁月

畑家渔民、难民在这里定居30年后，排井打淡水

番禺区大刀沙岛因被市桥水道、沙湾水道、大九律水道包围，细长如悬在河里的大刀而得名。据岛上老人回忆，新中国成立之前，这里住了几百人。 20世纪70年代，行政村大刀沙村成立，隶属番禺区石棋镇，由于耕地充足，对岸不少村民纷纷来岛定居，目前全村常住人口1300多人。他们以种植、养猪、捕鱼为生计，多年来如大刀阔斧、劈波斩浪、顽强生存。

以前的孤岛生活很辛苦。年近八十的岛上老人郭根想起，过去大家都坐船出岛，村民卖猪天黑才能到屠宰场。 60多岁的退休村干部杜荣仔之前买了一辆小汽车，但是车子进不了岛，只能停在对岸的渡口。 2008年，台风“黑格比”洗劫广东，只能眼看着岛上的轿车被水淹。

香蕉荷塘绿，鱼虾大而丰饶，五谷丰登。属于石楼镇清流村的观龙岛，毗邻大刀沙，水路环抱，留下了田园风景。观龙岛曾被称为“摇州沙”，“摇”字就在它的一隅。据年过七旬的观龙岛村民张伯荣介绍，上世纪40年代，岛上已经有人居住，新中国成立初期，更多的对岸居民在岛上定居，靠种植为生。 “那时，村子里都是‘消防员’！ ’20世纪70年代以前，村民们住在茅寮。烹饪中产生的火星容易点燃茅寮，一旦发生火灾就帮助灭火。 20世纪70年代陆陆续续建成砖房后，岛上的火势逐渐消失。和许多江心岛一样，交通不便一度限制了观龙岛的发展。对岸已经普及了轿车，但岛民的出入依靠一艘船、两只脚。

进入海口的岛屿，像一叶孤舟，岛民最害怕的是水患。 “在台风暴雨的日子里，堤坝崩塌，架子倒塌，堤坝每隔十几米就决口，海水蜂拥而至，淹没了整个岛屿。人要么爬上高处的架子，要么和十几个人一起蹲在小船里，把长竹竿插在水里固定。”张伯荣想起，幸运的是，进入海口的水涨得快，退得快。张伯荣说，岛上的作物也知道水性。 “水稻、甘蔗、香蕉都是水乡的作物，一年浸几次都不怕。 ”

一路向南，记者来到南沙区最南端的龙穴岛，听说最先在这里定居的多是畑家渔民。 20世纪30年代末，东莞的平民在这里避难，形成了居住地。 66岁的陈庆南出生在岛上。他的祖父是岛上最早的居民之一。新中国成立后，东莞、深圳宝安、中山、广州番禺等地的渔民，以及分配到这里的农场工人和下乡知识青年成为龙穴岛开发商。

“当时岛上只有几座山头和荒地，人们在岛边滩涂种上咸水草、芦苇、茅草，收获后卖给东莞，或者捕鱼、捕虾换粮食。 ”1952年和家人一起住在岛上的尹瑞祥回忆说，他尝试种植甘蔗，但由于地处咸淡水交界处，种植的甘蔗含糖量很低，不受糖厂欢迎。此外，龙穴岛淡水资源长期短缺，岛民主要依靠挖井取水、池塘蓄水等。 “冬天缺水的时候，排队打水，30晚上用水量大，拿梯子从井里打水。 ”尹瑞祥说，自2010年全岛都有自来水通过以来，他告别了喝井水、河涌的历史。

从改革开放前后到南沙大开发前，龙穴岛归珠江华侨农场管辖。尹瑞祥曾任珠江华侨农场作业区主任兼书记。 “当时，龙穴岛作业区只有一艘帆船。大家万顷回到沙农场，定时集体上船。潮起风浪，只能呆在广场上过夜。 ”

船、风浪、咸水……老一辈记忆中的孤岛生活已经随着社会经济的发展而远去。越来越多的人选择在珠江河口安家落户、采岛、收木、怕自然。在参观铜鼓山时，发现一棵生长在百步梯下的古榕。扎根于石缝沙地，广荫近亩，风驰电掣却始终屹立，有“千根榕”之称。 “一棵榕树，半条山”，是珠江河口岛民锲而不舍、锲而不舍、奋发有为的精神写照。

发展机遇

昔日的“孤岛”涌向广州雄心勃勃

经过几十年的发展，江心岛桥梁飞架、筑堤，利用水网发展渔业、都市农业旅游，融入城市发展大战略。江心岛摇身一变，成为富美乡村、现代化都市园林，成为广州进军海洋的重要支点。

在同一座桥上被命运改变的观龙岛、大刀沙，诉说着背靠大城市谋求发展的故事。 2010年10月，德怡大桥、观龙岛大桥开通，结束了大刀沙、观龙岛的无路可走的历史。大桥激活了这两个岛屿，道路畅通，车来车往，紧接着是新农村建设。

2018年，来自河南的程芳在大刀沙租地种植水果，发展观光农业。旺季每天有100多辆车的游客来摘水果。基础设施不断完善，大刀沙寸土难行，租金上涨到每亩6000元。十多年来，大刀精神饱满。

清流村党委常务副书记陈伟文介绍，2011年，番禺区提出以“一村二岛”(草河村、大刀沙岛、观龙岛)为核心，打造“现代农业生态旅游生活体验”的绿色休闲旅游区。 2017年，番禺区推进市级美丽乡村建设，清流村就是其中之一，其环境和交通升级改善，养殖业和采摘旅游产业也给村民带来增收。 “假日每天平均客流量达到2000人。 ”陈伟文说。番禺将两条江心岛碧道融为一体，增设休闲步行、休憩平台等。张伯荣见证了观龙岛由振洲沙变成聚宝盆。 “从前的沙田茅棚村，如今彩楼连成一片。 ”

改革开放后，龙穴岛迎来了新的发展。龙穴作业区由水草种植等转为主要水生经济作物，经济效益提高。在渔业发展方面，1972年龙穴岛仍以渔业为主，渔船曾创下过一网三万斤的渔业记录。 2011年，为了科学利用生物资源，保护海洋生态，转变为“养殖为主、渔业为辅”的多种渔业生产形式。

2000年，南沙港的开发带来了新的机遇。南沙开发区是广州“南拓”发展的重要节点，龙穴岛是广州港重点发展的深水港区之一，是南沙临港工业发展的重要依托。 2004年新龙大桥建成通车，龙穴岛开通对外陆路通道。 2015年，南沙自贸区正式挂牌，龙穴岛境内15平方公里土地规划为港口区块。在龙穴岛的最南端，有全国最大“冰箱”之称的——广州南沙国际物流中心南区冷链项目就坐落于此。

去年南沙在龙穴岛岸线整治规划中提出，到2025年，要根据水文形势发展趋势和经济社会发展需要，“共抓大保护，不搞大开发；完善综合管理、管理与开发相结合、促进开发”，加强海岸线保护，促进绿色发展。

在龙穴岛出港大道上，龙穴街道的工作人员向记者解释说：“以前能听到波浪的声音，现在是轰鸣机器的声音。” 远眺龙穴岛岸边，码头上停放着各色集装箱，昔日的“孤岛”引领粤港澳大湾全球航运枢纽建设。广州进入“深蓝”，拥抱大海的步伐，随着龙穴岛的建设越来越有力。