牺牲百公里加速成绩换来20km续航的Model Y后驱版你会买吗？
日前，从特斯拉中国官网获悉，特斯拉在其官网页面中将标准续航版车型改名为“后轮驱动版”，补贴后的售价为27.6万元。
其实新车也就是改了一个称呼，续航算法从NEDC换成了CLTC，综合续航里程达到了545km。在这里要提一下CLTC，该测试是我国工信部牵头，中汽研组织行业专家调研开发而来，针对了41个代表城市，近4000辆车型共3000多万公里的数据，最后才得出来的测试标准。
当然了，CLTC也只能作为一个城市参考。个人认为建议工信部再出一个纯高速工况下的情况，这样一来大家在节假日跑高速时参考能耗会更加准确。
回到现款的Model Y，虽然在CTLC标准下续航增加了20km，但0-100km/h的百公里加速变成了6.9s，比之前要慢了1.3秒。
事实上，Model Y自上市以来就获得了不小成绩，超越Modle 3也是意料之中的事情。随着年轻人对于科技产物、露营生活、床车生活的接纳程度Model Y已经成为都市年轻人喜欢的车型。笔者身边不少朋友为了更大的空间放弃Modle 3转而选择了Modle Y。
那么你们会选择Modle 3还是Modle Y呢？
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