10月一过，2021年11月的旺季大战将进入最关键的时刻。
对于绝大多数卖家来说，这批货的货基本都已经发出去了，要烧的广告，要做的准备都在做。现在就看商品能不能按时上架，消费者也给不了什么力度。
市场末端的供应情况如何？消费者口袋里有钱花吗？
在一系列高成本下，卖家是想提价攫取利润，还是控制价格保持规模？
本文着眼于当前的供应链和消费市场，分析了可能影响跨境电商的关键指标，希望能给旺季卖家营销带来一些思考。
一、港口拥堵不减，断供恐慌加剧
最后，白宫做到了。
10月13日，美国总统拜登与美国最大的两家港口运营商——港口工人和卡车司机协会，以及美国大型货运公司和零售商举行特别会议，讨论如何携手解决供应链瓶颈问题。
拜登表示，联邦政府将在必要时为供应链提供直接支持。
白宫亲自下来救市的原因很清楚。混乱三个多月的供应链短时间内无法自我修复，甚至愈演愈烈，推高通胀，威胁经济复苏，甚至可能将供应短缺的危机带到这个旺季。
原来，9月底天价海运费的突然跳水，让卖家看到了一点运费下降、供应链缓解的希望。但国庆假期一结束，海运费非但没有继续下跌，反而强势上涨，达到高位后再次下跌。
据业内人士分析，这是卖家不断备货补货的结果。
只是现在，对于准备旺季的卖家来说，天价海运费只是供应链危机的一部分。更大的考验是卖家能否成功将货物从港口运输到仓库？
1、港口货物积压成山，美国部分商品出现大面积紧缺；
港口拥堵可以说是今年供应链持续混乱的直接原因。
据统计，今年前8个月，加州两大港口共处理了1360万标准箱。
即便如此，截至9月中旬，仍有近百艘集装箱船排队等待进入加州港口卸货。到10月18日，洛杉矶港仍有20万个集装箱需要卸载。
美国西部港口等待的货船数量|来源：彭博
旺季前，持续拥堵的港口给美国零售商造成了第一轮库存危机。
数据显示，目前美国零售库存水位创下30多年来新低，人们对旺季供应不足的担忧也在增加。
媒体报道说，美国的大部分购物中心都是空的。
2、卡车司机紧缺，商品供应难题加剧。
几年前，一位跨境行业巨头曾半开玩笑地说：“影响中国卖家赚钱的，是美国港口工人的卸货效率。”
今天，可以说这句话里没有玩笑。
卡车是将货物从港口运输到仓库的主要力量。然而，疫情前美国卡车司机短缺，现在问题越来越严重。
2020年美国疫情初期的第一波裁员潮是卡车司机，随后是美国发放失业救济金，今年疫情死灰复燃，以及加州通过法律限制部分卡车上路.所有这些都减缓了卡车司机寻找工作的速度。
根据美国货运协会(ata)的数据，美国有5.1万名卡车司机的缺口。
虽然拜登政府的官员表示，他们正在与各州合作增加卡车驾照的发放，但与普通工人相比，卡车司机有一定的技术门槛，无法在短时间内填补如此大的空缺。
不仅如此，随着购物季的推进，卡车司机的运力不得不从港口卸货分散到最终配送和港口卸货。
速度可能还要低于预期。
这意味着，今年旺季卖家商品的入库效率，很可能会被“卡车司机”卡住脖子。
二、卖家手里有货，涨还是不涨？
原材料价格暴涨、美元汇率持续走低、运费节节攀升......卖家备货成本层层叠加，供应链还持续拥堵混乱。
某种程度上来说，这个旺季，已经备货海外的卖家在短期内占据了一定主动权。
然而，在激烈的同行竞争面前，卖家对于要不要涨价还是陷入两难。
前不久，咨询管理公司 Alvarez & Marsal 对欧洲6个国家做的一则调查显示，随着跨境电商行业渗透率提高，商家利润率反而是下降的。
分析认为吞噬卖家利润的，一是成本的持续上涨，二就是行业竞争的加剧。
通俗点来说，就是内卷。
只是这个经历了太多“风暴”的旺季，卖家负荷的成本远超以往，利润空间在“内忧外患”中不断被压缩，卖家中呼吁抵制内卷、保本增利的声音越来越多。
前段时间，一位卖家就在社交论坛上表示，自己原本售价20欧元的单品，在限电后第一时间涨价了5欧元，国庆当天再次涨价5欧元，也就是在4天内两次涨价了50%。
这一番操作后，他本来已做好单量会下跌的准备，结果出乎意料，除了刚涨价那会排名稍微有点下跌之外，后面销量排名都实现了反冲。
卖家分享的销量变化图
这篇帖子后，还有不少卖家也跟帖表示已经在涨价销售，在卖家看来，供应链短缺的大背景下，部分商品类目有涨价的必要性和可能性，只要商品类目权重上去，适度涨价对销量影响不大。
短期来看，在美国强劲的消费需求和通货膨胀的现实下，卖家跟涨也不过是顺势而为，只是旺季涨价会不会出现“有价无市”的尴尬局面，还要看消费者的购买力。
三、买家线上消费力：没那么好，也没那么糟
在二季度线上销售额突然腰斩后，基于对美国大规模财政补贴将结束的预期，以及社会重新开放，消费转向线下，尤其是向服务业、旅游业转移的趋势。
行业曾对线上零售的预期进行了回调，美国密歇根大学8月消费者信心指数也降到十年来最低。
然而，也是自8月份起，美国零售数据却出现意外反弹：
8月份零售额增长0.7%，较上年同期增长15.1%，高于预期；
9月份未经通胀调整的零售销售额总计6254亿美元，与8月相比增长0.7%，同样超出预期。
图源：汇通财经
除了通货膨胀的加持，连续上涨的数据也一定程度反映了美国强劲的消费需求和不菲的购买力。
另外，根据8、9月份的数据来看，消费并没有像预期那样从商品大面积转到线下服务上去，这对零售业来说也算是一个好消息。
1、工资上涨，劳动力市场缺口大
不管市场怎么变，收入都是决定消费最重要的因素。
据美国劳工部统计， 8 月就业增长低于预期，但工资却同比增长加速至 4.3%，而且8月美国空缺的职位已经超过1040万，达到历史新高，说明美国企业对工人的需求远大于供给。
虽然过去三个多月，由于疫情复燃、供应链混乱，美国经济复苏的进程远不如预期，但是当政府财政补贴逐渐收尾，美国人重返岗位，劳动力市场或将在经济前景中发挥越来越大的作用。
2、储蓄水平处历史高位，消费重点依然是商品；
根据数据来看，美国家庭储蓄率、个人可支配收入也高于大流行前的水平
美国 - 个人可支配收入. 2020-2021 数据
消费者工资和工作机会增加，储蓄又相对较高，今年旺季购买力还是具有一定潜力的。
四、写在后面
综合以上分析，供应链紧张、港口堆积混乱的现状很难在短期内改变，甚至可能会持续到明年初，旺季期间备货的卖家，更加要注意收款与发货风险把控，关注资金链健康与安全；
另外，卖家手里的现货变得尤为宝贵，考虑到各自现金流和库存情况，零售商和批发商估计都会对涨价做出相应的反应。比如促销活动可能会战略性地放在零售商库存过剩的商品上，而应季玩具、服装、家居装饰等商品的折扣力度可能会低于以往。
卖家营销端也要做好上架周期延缓的准备，利用当前价格松动空间，适度调整售价，保护旺季库存，避免店铺长时间断货、缺货的发生。
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