哈弗H6十月销量，比亚迪宋suv销量排行榜

据中国汽车经销商协会汽车市场研究分会(协会)最新零售销量统计数据显示，10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%。1-10月累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。其中，10月份SUV总销量为78.5万辆，同比下降16.4%，环比增长7.2%。1-10月，SUV车型累计销量742.1万辆，同比增长7.5%。接下来我们来看看10月份十大SUV的车型及其具体表现。

第一，可能是因为“缺芯”的问题，即使是被称为“金九银十”的10月份，国内乘用车市场的表现也并不好，以至于利用SUV市场，没有一款车型当月销量超过3万辆。

2.老牌王者哈弗H6 10月重回榜首，销量27171辆；

3.比亚迪宋系列车型表现依旧亮眼，共售出22915辆，排名第二；

4.长安CS75 PLUS终于在10月份重回前三的位置。排名第四的车型是长安CS55PLUS，略低于它。长安CS55PLUS月销售新车20198辆，同比增长52.1%。

5.在BBA，只有奔驰GLC出现在SUV销量榜前15位；

6.或许是前15名中受“缺芯”影响最大的本田CR-V，10月销量仅为14342辆，排名直接跌至第11位，同比下滑48.2%。

哈弗H6在10月份重新夺回了SUV销量榜榜首的位置，总共售出了27171辆新车。哈弗H6虽然是销量第一，但也受到“芯片短缺”的影响，销量大幅下滑，一度达到同比47.3%。在自主紧凑型SUV市场，哈弗H6曾长期占据SUV市场“销量皇冠”的宝座，并以其高颜值、价格接近、配置丰富、维修方便等优势受到了大量消费者的青睐。此外，“两代同堂”的销售模式使其拥有更广的价格区间和更丰富的车型矩阵，而最近上市的哈弗H6S正是哈弗H6系列车型拥有如此销量的原因。

10月份，比亚迪共售出22915辆汽车，仅次于哈弗H6，同比增长32.7%。比亚迪宋系列汽车的优异销量与其新能源汽车的受欢迎程度息息相关。从宋PLUS到宋Pro，实现了纯燃油、EV、插电式、混动等多种能源形态的全覆盖，给了消费者更多的选择，这也是其销量大增的原因之一。当然，宋PLUS DM-i车型是最具代表性的。凭借其亲民的价格、领先的混动技术和高燃油经济性，赢得了众多消费者的认可。很多消费者甚至愿意等很长的交货期才能买到。另外，比亚迪有自己的半导体公司，可以缓解“芯片短缺”的问题，这可能是比亚迪部分车型不降反升的原因之一。

84b4fd6a8bef9b26" alt="哈弗H6重回第一，比亚迪宋系列位列第二，10月SUV销量榜出炉">

长安CS75 PLUS从上月的第七名上升到了第三名，销量为20209辆，同比下滑34%.。长安CS75 PLUS能取得如此成绩，离不开它强悍的动力系统，长安CS75 PLUS搭载高效的蓝鲸系列发动机，性能、燃油经济性都有着优秀的表现；其次，超高的性价比也是众多消费者选择它的原因之一。从目前长安CS75 PLUS的销量来看，以哈弗H6为对手的它仍任重而道远！

排名第四的是定位略低于长安CS75 PLUS的长安CS55PLUS，它在10月份共售出20198辆，同比增长52.1%，成为了前十五名中增长最多的车型。长安CS55PLUS能取得如此优异的成绩离不开其超高的性价比，出色的动力、优秀的实用性以及亲民的售价都是其能有此销量的原因。当然，9月底刚刚上市的蓝鲸版车型对其销量有所助力。

10月SUV销量排行榜的第五名是本田XR-V，它在10月份共售出19416辆。本田XR-V之所以有不错的销量，要归功于其亲民的售价和可观的空间表现，毕竟买这个价位车型的消费者，图的就是实用。值得一提的是，本田XR-V的姊妹车型——本田缤智一样取得了不错的成绩，也出现在此榜单前十名之中，这也从侧面印证了国内的小型SUV市场仍有不错的潜力。

排第六名的是丰田RAV4荣放，10月份共售出17929辆，同比增长15.3%。丰田RAV4可谓是城市SUV的鼻祖，也是较早引入国内的SUV车型，多年的市场打拼积攒了深厚的群众基础。换代之后的丰田RAV4荣放基于TNGA架构打造，安全性、配置都有着不错的提升，再加上高燃油经济性、优秀的稳定性也让它被众多消费者所选择。丰田RAV4荣放的排名从上月的第十来到了第六，在大趋势并不好的状态下实现了增长，这或许与丰田应对“芯片荒”的措施有一定关系。

排在第七名的是本田皓影，它在10月份共售出17477辆，同比增长达到19.3%。在车市受到“芯片荒”影响的情况下能有此成绩，猜测广汽本田在应对“芯片荒”时有更好的解决措施，毕竟本田皓影的姊妹车型——本田CR-V也在此月跌出了前十。作为本田CR-V的姊妹车型，本田皓影在产品力上有着不输本田CR-V的表现。宽裕的空间、充沛的动力、较高的燃油经济性以及稳定性高等优点依旧是消费者选择它的重要原因。

本田缤智在10月份的销量为15080辆，与去年同期（15078辆）基本相当，位列此榜单的第八名。本田缤智有着时尚动感的外观，再加上亲民的售价和优秀的空间表现，它一直是很多年轻消费者第一辆车的首选车型之一。

排名第九的是大众途岳，它在10月份共售出14746辆新车，同比下滑1.9%。大众途岳的持续上榜还是挺让人意外的。作为老途观的“接班人”，大众途岳没能延续老途观的销量神话，几乎很少出现在SUV销量榜前十名中，此次能够出现在榜单之中，或许与很多竞品车型处于一车难求的状态有关。

排名第十的是吉利博越系列车型，它在10月份共售出14641辆，位列10月SUV销量榜第十。博越系列车型的销量较上月有着一定程度的下滑，这或许与“芯片荒”造成整体市场低迷有一定的关系。博越作为吉利汽车旗下较早的SUV车型之一，它在市场上中有着不错的口碑，这为它的销量奠定了基础。此外，目前的博越系列车型采取两代同堂的销售模式，使得消费者有了更多的选择空间。不久前，吉利博越系列车型再次迎来产品力十足的新成员——博越X，其销量重回巅峰还是有希望的。

10月份的SUV销量榜总算回到了正常状态，第一不再是新能源车，但“芯片荒”的影响并未减弱，整个10月份没有一款SUV的销量突破3万辆就是最好的证明。虽然特斯拉Model Y没能延续奇迹，但仍取得了破万的成绩，而比亚迪宋系列车型的销量也依旧有强势的表现，可以看出新能源车型的市场份额正在逐步攀升。值得一提的是，BBA三大一线豪华品牌中，仅有奔驰GLC入选SUV销量榜前十五，而上月表现强势的宝马X3则不见了踪影，或许这跟“芯片荒”有着密不可分的关系。关于10月份的SUV销量榜，你有什么想说的吗？欢迎在下方评论区留言！