持股帮 / 图文
关于95后和00后的时代“造富机会”,我应该没有深刻的体会。
与大多数80后、90后,人不同的是，他出生在“暴利、出海、倒卖原始股”的时代浪潮中，却没能抓住为房地产、煤老板、工厂上车的机会。
不仅有大量的独生子女，还有年轻的和年老的，他们背负着100万美元的房贷，一直到65岁。
而那些抓住机会的人，在当时国内互联网还没有称王的时候，就诞生了一批出生在地产和消费.的富豪
但是我们最富有的人的排名就像一个历史周期。以实体地产互联网实体,为例，新“中国首富”和“亚洲首富”钟睒睒都从事消费。
美丽国家最富有的人拥有稳定的产业属性。他们都是科技大佬。比尔盖茨、颠覆,贝佐斯颠覆,书店和马斯克颠覆,汽车。
有人说，最有钱的人离我们太远了。
让我们考虑一下。你不可能成为首富，但至少在一个行业/方向努力也不会太差吧？
你看，早年搞房地产开发的，近几年搞互联网(金融)的，谁不是手里的房子，中产阶级是自由的？
不仅仅是因为你选择了正确的行业？
周金涛再次证实：人生发财靠康波。
普通人要想赚大钱，只能紧跟时代潮流，这样才能自由，才能繁荣。
有网友说我一次又一次错过了时代的机遇，所以放弃。
快看看世界首富钢铁侠马斯克和大a疯狂的新能源汽车司机，趋势不是很明显吗？
特斯拉进入“万亿俱乐部”让老马的价格在586亿美金短短11天内飙升！晋江温爽小说里的男人不敢这样写。
更别说去年，丰田、通用、大众、福特、现代等传统车企的市值仅比1%.全球汽车总销量低了一截
上摩擦。
视线回到国内。
“大自然的搬运工”钟老板排名第一，但地位不稳。毕竟无论卖水还是搞生物医药，故事讲得太久，很难有爆发性的增长。
榜单上更值得关注的“后浪”是排名第三的“宁亲王”老板曾毓群。
要知道，宁德时代2018年6月才登录大A，当时才30.17元/股，短短几年，市值突破了15000亿不说，还成了创业板“一哥”，成长之快，堪称封神。
富豪榜单上除了大家很熟悉的二马、黄老板、李老板，但排名第7的河北首富魏建军也值得关注。
相比吉利又造手机又要上天的李老板，魏老板很低调，一直深耕汽车领域，把长城汽车智能化做到极致。
说实在的，别看新能源汽车这条赛道过于拥挤，但论实力派，能上大A打的也只有比亚迪、长城、长安三位选手。
要知道，造车第一核心竞争力就是科技。在2020年研发投入增长的同时，三强的业绩销量表现也不错。
此外，魏老板还拿下了动力电池大牌蜂巢锂电，产业链核心布局整得明明白白的。
虽然帮帮也看不惯大V喊话“1.5万亿的比亚迪”、“宁德时代将与贵州茅台同价”，但毕竟造车的大佬们疯狂砸钱、砸人、砸装备，说不定我们能薅到时代的羊毛呢？
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