目前已经9千多亿，如果5年内的合理估值都不能翻一倍，那投资价值似乎也不大了。
毫无疑问，比亚迪正处于爆发的前夕。dmi已经开始颠覆燃油车，e平台的威力慢慢显现，动力电池的大规模外供也近在眼前，半导体分拆上市在即。除此之外，还有其他零部件的外供、高端品牌的发布、商用车、比亚迪电子、储能、光伏、云轨云巴……
先看乘用车整车业务，明年中性预估产销150万辆新能源汽车，假设未来全球销量达到丰田、大众的水平，约千万辆，市值应该有1.5万亿。
再看汽车动力电池业务，刀片电池的优秀以及弗迪电池的分拆上市，足以抵消其余车企的顾虑，参考宁德时代三成的市值，估值4000亿。
其余业务粗略估值3000亿。
合计2.2万亿。
看似很疯狂，但是比亚迪正在不断刷新我们的认知，我认为这更可能是低估了。
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