物流业越来越繁荣。除了许多已知的大型平台，还有许多其他小型和私人物流从业者。目前社会上很多货运司机和师傅都是通过熟人或其他形式介绍开出票据的个人，往往要支付上万的送货服务费，所以司机和师傅无法亲自开具有效票据。因此，物流业长期存在以下税收问题：
一、中国90%个体货车司机，开不了物流发票。
二、个体运输户开不了发票，长时间收不回物流费。
三、物流公司进项不足，导致企业多交税。
四、劳动力密集型企业，人员成本过高。例菜鸟驿站、中通成本结构中，人工成本大概就占了40%-60%。
五、小公司体量太小，无法享受地方政府积收奖励。
面对上述税收问题，物流行业应该如何进行合理的税收筹划？
大家都知道，为了减轻企业的税收负担，促进当地区域经济发展，国家和地方都出台了很多税收优惠政策，入驻园区并正常履行纳税义务的企业可以享受政府的财政支持和奖励。比如四川、河南、辽宁、江苏、重庆、上海、湖北等地的经济园区有很好的税收优惠政策。税收洼地园区采用总部经济的投资模式，企业无需搬迁到开发区工作，外资企业可以享受同样的税收扶持政策。
一、企业可以入驻园区成立个人独资企业，通过业务分流将部分业务让个人独资企业去承接，个人独资企业可以享受核定征收，个人生产经营所得税核定征收，小规模纳税人0.5%-2.1%(小规模最高2.1%)，一般纳税人0.5%-3.1%，综合税率4.86%左右。商贸销售类设立个人独资个税核定征收(0.25%—1.75%)。
案例分析：
假如以年收入1000万为例，并且进项少。——以此为例只是为了方便计算
(交通物流行业增值税税率一般为9%)
增值税：1000/1.09 * 9%=82.56万。
企业所得税：(1000-82.56)* 25%=230万。
附加税：82.56 * 12%=99，000。
股息税：(1000-82.56-230-9.9)* 20%=135.5万。
总税金：82.56+230+9.9+135.5=458万
物流业
建议企业成立两家个人独资企业，入驻园区后享受税收优惠政策，以业务分流成立成立两家个人独资企业增值税2021年暂时1%
增值税：500/1.01 * 0.01=49，500。
附加税：4.95 * 6%=297万。
个人所得税：10.5万。
纳税总额为15747 * 2=31494万。
完税后可直接提现，无需再次缴纳20%分红个税，合理节税80%以上
二、企业通过开设独立核算的分公司或者新公司在四川、河南、辽宁、江苏、重庆、上海、湖北等税收洼地园区，享受总部经济增值税、企业所得税、股东分红个税的财政扶持优惠政策(按照地方留存的40%70%进行扶持)，车船税：以纳税总额的70%-80%扶持!
三、个体户核定征收
根据政策，个体工商户不用缴纳企业所得税，而是按照生产经营所得缴纳个人所得税。此外，个体户在税收优惠园区登记的，也可以核定征收个人所得税。
对个体工商户，如设立xx营业部、服务中心、技术咨询中心等，总部税负为2.06%，远低于25%的基本企业所得税税率。
四、自然人代开
自然人最高税率为3%！
五、灵活用工
目前常用的几种税务筹划方案各有优势，物流行业根据企业的收入状况、工作领域以及合作伙伴的要求灵活运用。
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