今天来讲关于置换补贴的问题，你去4S店买车本身自己就有旧车，如果你打算旧车置换新车的话，大多数情况下都是可以享受到置换补贴的，这个置换补贴的钱的确是汽车厂商补贴出来的，是厂家给予消费者最好的最有诚意的优惠政策，置换补贴却成为了4S店变相骗取厂家返利的一种手段。
大家想过没有，厂家为什么要给旧车置换新车的客户补贴钱呢？就两个原因，抢夺自己市场的占有率，如果说没有置换补贴的话，那么对于已经有车的客户，有什么吸引力去吸引他们再买你的新车呢。第二，如果说你这个品牌没有置换补贴，而其他的品牌有补贴，岂不是相当于你把打算二次增购新车的客户，拱手让给了其他品牌吗？这就是多数汽车品牌都有置换补贴的原因。
接着说这个置换补贴的方式，也就是今天要说的重点，这个方式就是你要通过4S店把你的车进行置换，就要提交你这个旧车相关的资料，等待厂家对资料进行审核，审核通过之后，批量的把补贴发放给4S店，最后由4S店再发放给你，这里面就存在一个时间差，你买车的当天是不可能拿到这个补贴的，大概率会在一个月以后，甚至更长的时间，你才能够拿到这个补贴。这个旧车置换的资料怎么它审批和发放的时间周期就这么长呢，也都是经过4S店去办的呀，这里面的原因就是你凭借自己的旧车去申请而获得的一个优惠资格，这个补贴的钱实打实的要从厂家兜里掏出来补贴给你客户的，这纯往外掏钱的事，放在咱谁身上会愿意这么积极主动的去干，这就是补贴的钱为啥迟迟的不到账的原因。
何况现在的4S店都在采用制作假的置换资料，有专业的人员做出来一个符合厂家要求的资料文件进行上报，客户只要配合厂家客服偶然的抽查回访，就能够拿到一部分虚假的置换补贴，这甚至成为了谈判当中的一种手段。
其实，我还是建议置换不要在4S店去做，置换的价格一定不可能比在二手车市场上卖的更高，因为4S店收回来的二手车也是会卖到二手车市场上的，与其让他们去卖还不如自己去卖。大家还要重点注意的是不要被4S店的假置换给套路了，他们是怎么骗客户的呢？
只要这个客户打算买这个品牌的车，打算用自己的旧车去申请享受厂家的置换补贴，那就要你提交这辆车的资料，他们就可以向厂家去申请置换补贴了，而当这个客户再回去谈买新车的时候，那这个车价就得是4S店说了算了，因为你的旧车置换补贴，厂家只会返现给你正在谈价的这家4S店，假如你觉得价格不合适不想在这家店买了，换其他的店买，那对不起，你在其他店是绝对拿不到原本应该属于你自己的补贴金额的，也就是说这家店早就为你申请过了置换补贴了。所以大家要切记，要先和4S店谈好新车的价格，不然你连反悔的机会都没有，除非你去买其他的品牌，所以，旧车的相关资料要保护好，不能轻易随便的就给了4S店
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