据协会数据显示，今年1-9月，国内窄轨乘用车销量突破1448.5万辆，同比增长12%。因为去年上半年疫情的影响，今年绝大多数车型都迎来了大幅度的增长，其中销量最好、增长最快的是国货和新能源汽车。

00-1010洪光MINI EV一马当先，不仅连续拿下电动车销量榜冠军，还连续三个月登顶车榜前三，成为现象级国产产品。

洪光MINI EV的实力不仅仅局限于销量，最重要的是MINI EV凭借自身的努力重振了A0级微型电动车市场的活力。在它的影响下，奔奔E星国民版、奇瑞QQ冰淇淋、雷丁芒果诞生，销量都不错。即使是雷丁这样默默无闻的玩家也能卖出6000芒果，这必须说是一个奇迹。

00-1010虽然上半年特斯拉收到了不少投诉，但Model 3的销量还是相当平静的。1-9月累计新车销量突破11万辆，月均销量接近1.3万辆，成为仅次于洪光MINI EV的最稳定电动车。这一步的关键在于，特斯拉已经成为新能源汽车市场无可争议的标杆。

00-1010除了帝豪和逸动，中国品牌终于有了在A级家用车市场上能与合资企业正面抗衡的第三款车，那就是比亚迪秦。

9月份，整个比亚迪秦系列销量突破2万辆，排名前四。1-9月累计销量超过9.5万辆，与帝豪、逸动相比不足1万辆。秦的突然爆发，就是秦PLUS DM-i的突然出现，比亚迪技术创新的经验，加上DM-i平台的加持，更低的油耗，更快的加速，更流畅的体验，是秦Plus DM-I乃至整个秦家族的核心元素。

宏光MINI EV：257989辆，同比上涨811.85%

在我看来，比亚迪汉是最“国货赢荣耀”的自主品牌轿车。

它至少打破了两种模式：

第一，自主品牌在20万以上的汽车市场做不好。需要知道的是，在比亚迪汉今年销售的72833台销量中，中高销量占比过半，意味着汉的实际成交价突破22万；

其次，BBA不再是C级车市场仅有的三款车。在国内豪华C级轿车市场，除了“56E”，无论大众辉昂、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90，没有一款车型能逼近月销万辆，但韩做到了。

完成这一步，刀片电池和103.9秒的极致加速都做出了巨大贡献，但这两个看似简单的突破，却是比亚迪在“新能源技术”上十几年努力的结果，也是中国品牌的牛！

00-1010在MINI EV和秦PLUS DM-i的光芒下，很多人往往忽略了广汽Aeon S的存在，这款15-20万级国产电动车9月销量为6670辆，1-9月累计销量为48124辆，同比增长53.06%。

15-20万级电动车一直都很难爆发。永旺S的月销量为6000辆，几乎高于南北大众两款ID.4车型的销量总和。是这个细分市场当之无愧的销量桂冠。

事实上，近两年来，广汽依托M6和M8，在MPV市场取得了巨大的胜利，在新能源市场也频频出手。永旺S、永旺V、永旺Y的表现都不错，广汽在新能源技术上的突破甚至吸引了丰田。比如，带有牛头标识的广汽丰田iA5就是Aeon S的换壳车.

00-1010在汽车市场上，红旗没有比亚迪韩那么风骚。

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一方面是市场环境，红旗H5所处的20万级B级车市场，雅阁、凯美瑞、迈腾拥有绝对核心地位，竞争激烈；在这样的背景之下，1-9月红旗H5销量依然超过5.7万辆，月销接近7千，同比增幅达60.27%。

值得关注的是和比亚迪汉以“新能源技术”弯道超车不同，红旗H5是在自主品牌一向弱势的燃油车领域对攻大众、丰田，虎口夺食。

红旗HS5：销量88833辆，同比上涨44.61%

对于红旗HS5来说，月销破万已成常态，今年1-9月新车销量达到88833辆，跻身SUV榜单前十五位。

这主要得益于近年来红旗品牌高端化的功到自然成，在红旗H9、HS7等一系列高价值产品的加持下，在红旗国潮文化的营销之下，红旗在国人心中已经树立起较高的品牌形象，消费者愿意花20万以上的高价选购中型SUV红旗HS5。

瑞虎8：销量90879辆，同比上涨59.31%

1-9月销量达90879辆，同比上涨59.31%，瑞虎8已经成为哈弗H6、长安CS75、博越之后，销量第四的国产SUV。

瑞虎8的兴起，一方面是理工男奇瑞在核心三大件领域的稳扎稳打，1.5T、1.6T包括接下来上新的390T（2.0T低功），给用户带来了不输合资的体验；一方面是奇瑞终于在过去忽视的设计领域幡然醒悟，瑞虎8/瑞虎8 PLUS不管造型、质感、科技化都有了质的进步。相信瑞虎8也将成为奇瑞全面崛起的开始。

坦克300：49750辆

单看49750台销量，坦克300也许不算突出，也称不上卖得好。

但是你需要注意两个前提：首先坦克300成交均价已达到21万以上，考虑到红旗HS5终端优惠较大，目前没有任何优惠的坦克300实际上就是卖的最好的国产高端燃油SUV；其次，坦克300定位并非主流家用SUV，而是一台小众的越野车，这一细分市场消费潜力本就有限。因此，月销6千对于坦克300来说是不折不扣的大胜。

之所以能成为爆款，稀缺性是一方面，但最关键的还是实力，三把锁、坦克调头、蠕行模式，高端越野的必杀技坦克300几乎都有。长城在技术领域在SUV市场的多年耕耘，终于在高端市场迎来了突破。