国际原油价格延续此前上涨趋势，美布石油再次创出近7年新高。天然气的短缺使得市场对石油产品的需求上升。另一方面，原油供应仍然紧张。随着石油输出国组织提高产量目标，一些成员国仍未达到要求。投资不足和维护问题阻碍了安哥拉和尼日利亚的增产努力，预计这一问题将继续影响一些石油输出国组织产油国。此外，数据显示，EIA原油和成品油库存意外下降，库欣原油库存也大幅下降至2018年10月以来的最低水平，这也为油价提供了支撑。
据金连创测算，截至10月25日的第一个工作日变化率为1.35%，参考油均价为84.52美元。对应汽柴油应上调60元/吨，目前调价窗口为11月5日24时。首日涨幅已突破上调红线(50元/吨)，预计本轮成品油零售价格将继续上涨。
纵观国内批发市场，新一轮换手率仍处于起步阶段，消息利好引导市场。虽然近期山东炼油厂开工率略有提升，但仍处于成品油消费旺季，且受限电政策影响，国内成品油资源短缺问题并未得到明显缓解。零售价上调的第一个工作日，主力单柴油全线上涨至最高批发限价水平，而部分地区柴油推高至最高零售限价，大部分销售单位基本停止柴油批发销售，部分零售单位开始实行控制销售。在市场推动下，汽油价格一路上涨，部分主力报价基本涨到极限水平，运营商补货有限，市场交易氛围平淡。
全球能源危机的痛苦仍在发酵，石油输出国组织无意大幅增加原油，因此全球能源供应可能会继续紧张。此外，随着北半球冬季的临近和供暖需求的增加，配套原油价格也较高。国际原油可能仍在高位震荡。随着气温的逐渐降低，北方地区改柴油为负数的工作相继开展，对资源的需求增加。此外，目前能源双控、限产限电的政策仍在继续，对柴油资源的需求仍然比较大。汽油方面，新一轮疫情来袭，居民出行半径缩小，下游需求普遍持平。目前国内主力机组汽柴油价格已经涨到极限，没有进一步上涨的空间。预计本周国内成品油市场可能保持强势。
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