产品畅销的特斯拉也赢得了一场不错的官司。
几天前，特斯拉退一赔三似乎给维权的消费者带来了一丝曙光。特斯拉应退还车主韩共计151万元。花了整整755天的时间，才把车主韩的经历展现出来。这对于维权的车主来说是一件好事，似乎在维权的道路上看到了曙光。
然而一向反应迅速的特斯拉却以侵犯名誉权为由，反手索赔共计505万。本案尚未进展，开庭时间为2021年10月28日。当你看到草案时，离开庭还有五天。
特斯拉的反诉，有可能成功吗？今天我们来分析一下。
00-1010抛出一个问题，特斯拉起诉车主成功了吗？成功是最近的事情。
10月11日，特斯拉(上海)有限公司起诉浙江温州车主陈某侵犯其名誉权。一审判决结果，陈某被判向特斯拉赔礼道歉，赔偿损失5万元。是的，这是特斯拉在中国起诉车主的第一个成功案例。
事情经过：2020年8月，特斯拉Model 3电动车车主陈某发生严重碰撞事故。经当地交管局等部门鉴定，事故原因为陈某误将油门当刹车踏板，负全责。后来，这辆车的车主陈某也表示了赞同。然而，陈某在网络平台上发声，将事故过程描述为“突然加速和刹车失灵”。之后，特斯拉起诉了陈某。
面对车主的诉讼，特斯拉总是喜欢埋头苦干。除了上述经历了755天的和韩，今年4月参加上海车展的河南籍车主儿女士也在特斯拉起诉范围之内。至于车主陈某的判断，主要依据是在事故认定书和专家意见作出后，他还在网络平台上发布了与事实不符的信息。
00-1010解释副标题，所谓特斯拉的成功，是指特斯拉在被判一退三赔后，起诉车主韩先生的505万元(包括维权之初的5万元)。
不过，我们可以参考温州车主陈某的案例。特斯拉索赔50万元，但法院最终决定赔偿5万元。即使韩先生最终败诉，也不可能最终赔偿几百万元。
另外，能影响最终判断的最重要因素。即在特斯拉被判一退三赔之前，韩先生在网络平台上的言论是否涉嫌构成“侵犯名誉权”。
00-10: 10今年8月，特斯拉退一赔三的事情还没有决定能否实现，但韩先生现在已经在网上表态了。
因此，韩先生提出了公开投诉。原告为特斯拉汽车(北京)有限公司和特斯拉(上海)有限公司，法定代表人为特斯拉全球副总裁兼大中华区负责人朱晓彤。特斯拉的四项要求如下：
1.责令被告立即停止侵权行为，立即删除新浪微博平台发布的所有侵权内容以及与侵权内容相关的所有评论和回复；
责令韩朝在个人微博向两原告道歉30天并消除不良影响的声明；
3.责令韩朝赔偿两原告经济损失500万元；
4.判令被告承担两原告合理维权费用5万元。
然而，对于特斯拉起诉韩先生一事，众说纷纭。有业内人士认为，韩老师与特斯拉“一退一赔”一案已经由法院二审判决生效，二审判决认定特斯拉构成欺诈，所以韩老师的批评性言论应该是正常的评价。不过韩先生确实贴出了一些“流氓”之类的言论，但这些话是出于“三案还一赔”的受害者，即使最终构成侵犯名誉权，也不会有高额赔偿。
特斯拉在中国善于拿起法律武器保护自己的权益，但在美国，特斯拉却做不到。美国的法律制度使得企业很难仅仅因为
而且，网上几乎找不到“特斯拉在美国市场起诉车主”的信息。相反，大部分信息都是车主起诉特斯拉。比如，美国一位车主起诉特斯拉，理由是特斯拉违反了向早期用户做出的终身免费充电的承诺，对把车留在充电站太久的客户进行了收费。
同样，特斯拉也因为FSD Beta在网上被讨论，但并没有起诉车主，而是被美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查。
我国情况不同，相关法律规定了侵犯名誉权的情形。其中，消费者在网络平台上发言时，难免会有过激的描述，而这些过激的言论很容易成为特斯拉赢得车主的“机会”。
温州陈车主被判向特斯拉道歉并赔偿5万元，也证明特斯拉起诉车主。
事存在能赢的可能性。
总结
最后，有一个问题，特斯拉起诉韩先生这事儿到底是对还是错？
从两个角度讲吧，法律层面没错。特斯拉拿法律维护自身权益，这从程序上没有任何错。但从现实影响的角度上来看，特斯拉是一家汽车制造企业，而起诉自家车主，可能会涉及到一些关于品牌影响、口碑等问题。
毫无疑问，消费者在消费习惯上更愿意考虑口碑更好的品牌，首先在用户心理能有个好的第一印象。但在特斯拉这几次的起诉车主案件中，即便，最后特斯拉胜诉，但可能会输了在消费者心中好不容易立起来的口碑。如果赢，虽然看似是赢了，但实则是输了。赢了官司，输掉了口碑很有可能间接等于输了一部分市场份额。有人说会影响到丢掉中国这个大市场，但我不这么认为，我认为应该会影响到少部分人的消费习惯。
在起诉事件发生之后，网上的言论出现了类似“原本想买，但现在不敢买”的言论。可见，特斯拉起诉车主的后果已经开始呈现，毕竟现在消费者在同级别市场中不是没得可选。高调的特斯拉还是没有看清现在的局势，与消费者对着干，终究没好处，无论哪个品牌。
特斯拉起诉韩先生侵犯名誉权，我个人认为特斯拉胜诉概率不大，上文已经分析了原因；如果特斯拉胜诉，韩先生赔偿的金额应该不会过百万，很有可能也是5万元。
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