第一次工业革命中蒸汽机诞生后，火车是现代工业文明的重要标志。算上中国的一线和准一线城市，几乎都是铁路枢纽城市。河南省位于祖国版图中部，2020年GDP为5.5万亿元，位居全国第五，是中国名副其实的经济大省。其实毫不夸张的说，河南省也是一个火车拉的经济大省。中国三大铁路局都经过河南，河南省会郑州、洛阳、开封等很多著名城市几乎都位于干线铁路上。那么河南从什么时候开始受益于铁路的发展呢？哪些城市受益较大？小鹏今天会和你分享。
1.京广铁路。
京广铁路无疑是我国南北第一大动脉，自南向北途经河南省安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳8个地级市。京广铁路历史悠久，由原京汉铁路和原粤汉铁路连接而成。1997年4月，京汉铁路(简称鲁汉铁路)开工建设，1900年7月，粤汉铁路开工建设。1906年4月，京汉铁路建成通车，北起北京卢沟桥，南至武汉汉口。河南迎来第一条南北通道。
2.陇海铁路。
陇海铁路是我国最早建成的东西向铁路干线，自东向西贯穿河南省商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡。它在省会郑州与京广铁路相遇，这也是20世纪50年代省会从开封迁到郑州的原因。陇海铁路始建于1904年，1905年10月，汴洛铁路开工建设。1909年12月，边罗铁路建成；1912年9月，在汴罗铁路的基础上向东西方向延伸。1953年7月，陇海铁路建成通车，东起连云港，西至兰州。
3.京九铁路。
京九铁路是连接北京和香港的干线铁路。与京广铁路、陇海铁路相比，是一条非常年轻的铁路。京九铁路是中国第八个五年计划的第一个项目。1993年开工建设，1996年9月1日全线投入运营。京九铁路是当时仅次于长江三峡水电站的国内第二大工程，也是国内一次性建成最长、投资最多的双线铁路。京九铁路和陇海铁路在河南商丘交汇，途经河南省商丘市。
那么京广、陇海、京九三条铁路大动脉给河南带来了什么？
1.郑州铁路局。
说到中国的铁路，河南铁路人首先想到的就是郑州铁路局，因为郑州铁路局曾经在中国铁路史上有着非常特殊的地位，是中国著名的铁路局。2005年以前，郑州铁路局管辖陕西、湖北、河南三省铁路运输，下辖郑州、武汉、xi安、襄樊、洛阳、安康六个铁路分局。后来，陕西省Xi铁路分局和安康铁路分局合并成立了Xi铁路分局。武汉铁路局是由湖北省襄樊铁路分局和武汉铁路分局合并组建的，包括豫南五市铁路(信阳、驻马店、周口、漯河、平顶山)，两个铁路局各自独立出去。中国18个铁路局中有6个是盈利的，其中郑州、Xi、武汉是3个。
2、国家中心城市。
根据第七次人口普查数据，2020年河南省会城市郑州常住人口1260万，GDP超过1.2万亿元。是河南省唯一一个人口过千万，GDP过万亿的城市。2018年，继京、沪、穗、津、武、成、Xi、重庆之后，郑州被确定为中国第九个国家中心城市，定位为全国交通枢纽。这背后最重要的是t带来的交通优势的帮助
-track=”16″>3，培养一批工业城市
铁路作为一种载重量、运输成本低的高效的运输方式，是现代工业最为倚重的基础设施之一。通过铁路可以实现大规模的人流、物流的聚集和疏散，也是工业企业设立生产基地的首要考虑因素之一。在京九、陇海、京广3条铁路干线上，可以说聚集了河南省最强的工业和制造业力量。例如郑州的汽车制造、电子信息，洛阳的石化、重型装备，许昌的电力设备，漯河南的食品加工等等都是国内著名的产业集群。
4，加快了河南的国际化
河南省是一个内陆省份，不靠海不沿边，但是河南现在却是中国对外开放的一个高地。我国2020年出口规模最大的企业就在河南——郑州富士康基地。河南还是中欧班列重要的货物集散地，通过陇海、京九、京广铁路汇集的各地货物，通过郑州出发点的郑欧国际铁路货运班列，可以直达中亚、欧洲。很多进口货物通过这条线路进入我国市场，所以现在很多人发现自己的海淘的东西，入境地就是郑州市。再加上郑州航空港的助力，河南已经是一个名副其实的外贸大省。
铁路的作用越来越重要
有人说随着我国的航空运输、公路运输的逐渐完善，铁路在物流、旅客运输中的作用是不是越来越小了呢？其实并不是，铁路相比于公路运输的效率，相比于航空运输的性价比的优势很难被取代。不仅在国内的市场，在国际贸易同样如此，由于国外疫情的原因导致航空运输部分停滞、海洋运输的大幅涨价，中欧班列的作用显得愈加重要，甚至出现了一仓难求的，摇号发车的火爆情形，已经成为很多中国制造业出口的主力物流通道。在铁路在运输中的作用越来越大的环境下，统筹铁路运输的管理机构显得愈发的重要。坐拥3大铁路干线的河南省可以说是近水楼台先得月。
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