据财联社（上海，编辑 史正丞）讯，多位知情人士周五援引媒体报道，苹果与当代安普瑞斯科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .Limited)和比亚迪(BYD)这两家中国顶级电动汽车电池制造商的谈判基本陷入僵局。陷入僵局的原因是，中国制造商不愿意在美国设立工厂，独自为这家科技巨头服务。
有趣的是，在过去两个月收到中国制造商的负面回应后，苹果并没有放弃与这两家公司恢复谈判的希望。指出中国厂商对磷酸铁锂电池的开发处于世界领先地位，有报道称苹果也倾向于使用这一技术。
电动汽车龙头特斯拉也在本周发布的财务报告中表示，将在所有标准续航车型中使用磷酸铁锂电池。业内预计，当代安普瑞斯科技有限公司和比亚迪这两大电池工厂将从中受益。
业内普遍认为，与三元锂电池相比，磷酸铁锂电池虽然续航能力较差，但由于不需要镍或钴，因此具有价格优势，而且由于化学性质更稳定，因此更安全。
报道称，在目前的中美关系下，中国制造商对于在美国设立成本更高的工厂犹豫不决，此外，单独为苹果招聘人员支持开发团队也很困难。
由于与中国制造商的谈判进展不顺利，苹果正寻求与更多全球供应商展开谈判。一位知情人士表示，苹果本月向日本派遣了一个团队，与包括松下在内的供应商联系。从年初以来与苹果造车相关的各种传闻来看，谈判最大的困难是汽车供应链巨头愿意与苹果合作，但不愿意被苹果牢牢抓住。
当代安普瑞斯科技有限公司在接受媒体采访时回复称“相关消息不实”，强调公司正在评估北美本地化制造的机会和可能性，同时表示公司将为每一位客户提供专属的专家团队。
对苹果来说，旷日持久的谈判给其打造“iCar”的雄心蒙上了一层阴影，尤其是在传统制造商集体努力解决电动汽车问题的背景下。传闻中的苹果项目负责人道格菲尔德(Doug Field)上个月也回到福特担任高管。
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