特斯拉公布第三季度财报时表示，为了控制成本，将进一步提高磷酸铁锂电池的占比。考虑到特斯拉对全球动力电池市场的巨大影响力，这一举动对于具有成本优势的中国动力电池企业无疑是一大利好。
在全球动力电池市场，主要有两种技术：磷酸亚铁锂和三元锂电池，而中国以外的日韩电池公司都采用了三元锂电池技术，只有中国公司开发了磷酸铁锂电池技术。
三元锂电池之所以成为主流动力电池技术，主要是因为其具有能量密度更高、低温性能更好等技术优势，而其缺点是成本高、安全性差。磷酸铁锂电池技术具有成本优势和较好的安全性，但其缺点是能量密度低、低温性能弱。
对于新能源汽车来说，使用三元锂电池可以实现更强的续航能力和更轻的车身重量，所以新能源汽车行业的领头羊特斯拉一直使用三元锂电池。但2020年，特斯拉在上海工厂生产的model3为了降低成本，首次引入磷酸铁锂电池技术，得到了中国消费者的认可。
后来天气炎热，新能源汽车发生多起火灾事故，甚至导致司机死亡。新能源汽车企业开始更加重视电池的安全性能，因此磷酸铁锂电池的安全性受到了汽车企业的重视。
中国市场对磷酸铁锂电池非常重视，中国市场对磷酸铁锂电池的需求大幅增加。除了特斯拉的影响力，低端电动车销量的激增也成为磷酸铁锂电池击败三元锂电池的主要原因。
由于SAIC五菱洪光miniEV在低端市场的崛起，洪光miniEV大部分月份的月销量都在3万辆以上，在国内市场排名第一。不少汽车推出了手机在6万元以下的电动车，长安本本、零跑等低端电动车进入热销榜TOP15。考虑到成本，所有这些电动汽车都使用磷酸铁锂电池。
这推动磷酸铁锂电池在国内市场的占比迅速超越三元锂电池。此前磷酸铁锂电池在国内动力电池市场的占比低至20%，但今年7月，磷酸铁锂电池的市场份额首次超过三元锂电池。
磷酸亚铁锂在中国市场得到了消费者的认可，这反过来又对特斯拉产生了积极的影响。此外，近两年三元锂电池所需的镍、钴等金属材料价格上涨，迫使汽车企业和动力电池企业加入矿产资源的竞争。因此，特斯拉这次宣布将在全球市场推出磷酸铁锂电池。
由于磷酸铁锂电池已经得到认可，韩国公司SK已经表示将开始生产磷酸铁锂电池。但中国企业在磷酸铁锂电池技术上有更深的积累，中国动力电池企业已经具备成本优势，这将有助于中国企业充分发挥磷酸铁锂电池的低成本优势。
这样，随着磷酸铁锂电池被更多企业认可，中国企业有望借此机会脱颖而出，在动力电池市场获得更多的市场份额。事实上，在全球四大动力电池企业中，第一家的当代安普瑞斯科技有限公司和第四家的比亚迪都是中国企业，比亚迪长期以来都在研发动力电池。白明科技认为，中国动力电池企业有望成为最大赢家。
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