SUV销量排行榜于9月发布。SUV市场虽然看起来风平浪静，但却发生了很大的变化。最大的赢家无疑是特斯拉Model Y，它通过向哈弗H6施压获得了冠军。而且SUV一直是传统燃油车的优势领域，所以特斯拉Model Y要想成为新能源车挤进榜首位置并不容易。接下来，我们不妨跟随hopper兄弟一起看看他们各自的产品到底有多强大。
第一名：特斯拉Model Y。
说到电动汽车，大家都会想到特斯拉，它更早进入中国市场，在中国人心中打造了一个新能源豪华汽车品牌，很受大家的欢迎。特斯拉9月新车销量56006辆，中国市场共销售Model Y车型33033辆，成为月度销量冠军，比常年称霸榜单的哈弗H6多了近1万辆。
第二名：哈瓦尔H6。
哈弗曾经凭借其高价值、贴心的价格、丰富的配置、便捷的保养，长期占据SUV市场的“销量桂冠”。同时，第三代哈弗H6的产品也非常强大。新车基于柠檬平台打造，外观和内饰都很吸引人，配置也相当厚道。乘坐和储物空间充足，动力也不差，吸引了不少年轻消费者。然而，哈弗H6 9月销量仅为23341辆，同比暴跌40.4%。
第三名：比亚迪宋。
比亚迪也有很多亮点。得益于刀片电池容量的提升和DM-i超级混动系统的爆发，宋9月销量为21222辆，同比增长49.7%。作为自有品牌的一员，它在当月获得了百花齐放的榜单，这也展现了比亚迪高超的造车技艺。
第四名：大众途观。
途观L曾经是销量榜的常客。外观稳重，内饰颇有规律，充满“德国味”。途观L整体排名第四，在合资车方面表现不错。似乎每个人购车的选择都在发生变化。以前大家总说德系车“先进”，现在消费者更关注保值率、油耗等各种原因。
第五名：本田XR-V。
本田XR-V作为合资小型SUV，是一款兼顾家用和年轻人心态的XR-V，受到年轻人的追捧和支持。后排增加“魔术座椅”，使内部空间灵活多变。动力方面也搭载了与思域相同的1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛米。动力输出到位，但NVH依然是本田的老问题。
第六名：吉利约伯。
作为吉利较早推出的SUV之一，约伯的口碑得到了很多消费者的认可，为其销量打下了良好的基础。其次，目前约伯采用两代同堂的销售模式，为消费者提供了更多的选择。回顾销量榜，四款自主车型入围前十，毕竟此前的自主SUV车型撑起了半边天。
第七名：长安CS75。
长安CS75比哈弗H6更有知名度。
观，大尺寸倒梯形熏黑格栅加入红色元素点缀，两段式腰线样式凌厉，造型更具攻击性，而搭载高效的蓝鲸系列发动机，动力输出、燃油经济性都有着优秀的表现；同时，超高的性价比也是令众多消费者选择它的原因之一。
第八名：大众途岳
大众途岳的前脸造型威武霸气，两侧大灯采用平直的线条设计，银色的饰条很显档次，符合各龄段消费者的审美标准。内饰方面，大众途岳暗金色的饰板有着良好的质感，而且细节的处理也比较到位，营造出不错的档次感。空间方面，大众途岳采用皮质座椅，舒适性和包裹性较为出色。不过，该车后排中央地台隆起较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。
第九名：本田CR-V
本田CR-V在国内一直都是本田畅销的主力SUV车型，首先在价格方面，它并没有丰田汽车那么死板；空间上，本田素有“空间魔术师”的称号，使得CR-V的空间毫不逊色；同时动力上，本田的地球梦发动机也是相当给力的，在城市中代步有着不小的油耗优势。
第十名：丰田RAV4
全新RAV4自从用上了全新的TNGA架构平台，彻底摆脱了以前中庸实用的形象，走上了年轻硬朗的运动风，外观设计向年轻化靠拢，肌肉感十足，内饰焕然一新，安全性、配置都有着不错的提升，再加上高燃油经济性、优秀的稳定性，从而吸引了一大批年轻消费群体的关注。
写在最后的话：
从销量榜单不难看出，消费者对于新能源车的接受度越来越高了，自主品牌也在高歌猛进；或许受到缺芯的影响，一向强势的丰田和本田的日系合资车型暴跌得较为严重，但“两田”的产品优势以及品牌的影响力是无需担心的，相信待芯片短缺问题有所缓解，它们同样会在激烈的市场竞争中后来居上。
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