万州作为重庆第二大城市，位于长江上游地区、重庆东北部，城区处在三峡库区腹心。万州还是成渝城市群沿江城市带区域中心城市，同时也是渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的物资集散地。
在以前一段时间里，万州与成都、重庆并称为“成渝万”，可想而知万州的地位是非常高的，在重庆直辖以后才并入重庆市一起发展。万州幅员面积3457平方公里，城区面积100平方公里（含水域），万州常住人口164万人左右，放眼整个大重庆人口数量也是排在前面几位的。
万州作为渝东北区域中心城市，近年来交通发展一直处在除主城以外所有区县当中的领先位置，从目前的规划来看，万州是重庆区县当中未来拥有高铁数量最多的区县城市。目前万州拥有渝万客运专线，在建的有郑万高铁、成南达万高铁，规划当中的渝西高铁、沿江高铁等。
近日小编从四川省公共资源交易中心网站上面了解到，该中心发布了关于《新建重庆至万州高速铁路环境影响评价和水土保持方案、临时用地复垦相关报告编制》，该招标方案的公布标志着重庆至万州高速铁路已进入了可行性研究报批相关前置资料的编制工作，预计年内完成可研编制和评审，2020年开工。
根据该招标方案中了解到，新建重庆至万州高速铁路位于重庆市境内，线路自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州区，正线建筑长度252.4km。正线桥梁136座/67.7km，隧道82座/154.9km，桥隧占线路比重88.2%。沿线共设车站7个，其中客运站1个（重庆东站），中间站6个。 本线主要技术标准：铁路等级为高速铁路，正线数目双线，设计速度350km/h。
新渝万高铁的即将开建，这也意味着重庆至万州正式将迎来首条高速铁路，肯定有不少小伙伴会觉得目前重庆万州不是有一条高铁吗？目前的是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成。渝万城际铁路全长约245公里，设计时速250公里，初期运营顶棚时速210公里。
而新建的新渝万高铁是沿江高铁的重要组成部分，是一条新建的350km/小时的高铁线路，未来建成以后将造福南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县、万州等沿线的市民。万州作为重庆第二大城市，随着新渝万高铁的开建，未来将成为沿江城市交通枢纽城市。
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