大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，要说小型SUV领域，一直都是日系车的天下，但是最近一两年，吉利缤越这款车成功抢占市场，成为了小型SUV领域唯一能和日系车抗衡的国产车，那么花12万买一台顶配版缤越值不值？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~21款吉利缤越顶配版车型21款吉利缤越顶配版车型为 1.5TD DCT Battle，定位小型SUV，指导价为11.98万元。论吸引力，外观设计想必是其中的要素之一。尤其是这台Battle版本，一堆外观套件加身之后，运动感和时尚感明显强了不少，特别是和同级别那些设计保守的合资车型相比，缤越的青春气息无疑更浓。前脸采用的能量风暴式设计，棱角分明，大灯下的两个进气口被设计得十分硕大，整个前脸有种不怒自威的感觉，熏黑式轮毂配合红色卡钳看起来非常亮眼，车侧身内凹腰线看起来就像是肌肉线条，尾部的造型就比较简洁了，但双边双出的排气管和这块扰流板的加入还是让整车显得特别唬人的。 所以缤越的外观相对的就没有那么居家了，比起五菱星辰的精致路线，它走的是帅气的运动风。21款吉利缤越顶配版车型侧身内饰上，我记得几年前缤越刚上市那会，车内的那股扑面而来的精致感直接让我感慨中国品牌的进步之大。而这么多年过去了，缤越的内饰水准依旧上乘，软质搪塑和皮革的覆盖面积相当喜人，能给人很强的价值感。不过对比年轻动感的外观，缤越的设计就有点显得过于简洁收敛了，中控区域配备了一个12.3英寸的大屏幕，空调面板使用实体按键，整体使用用起来还是比较方便的。21款吉利缤越顶配版车型内饰配置上，21款吉利缤越顶配版车型配备了5个安全气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，前后驻车雷达，360°全景影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动泊车/驻车，上坡辅助，陡坡缓解，可开启全景天窗，电动天窗，无钥匙进入/启动，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，内置行车记录仪，座椅加热，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，车联网，OTA升级，LED光源，自适应远近光灯，自动头灯，大灯延迟关闭，72色氛围灯，感应雨刷，车载空气净化器，PM2.5过滤装置，负离子发生器等配置，这个价位来说，这样的配置还是比较丰富的。21款吉利缤越顶配版车型中控屏特写空间上，21款吉利缤越顶配版车型的车身尺寸为4330*1800*1609，轴距为2600，对于这类小型SUV来说，空间方面的表现就不要奢求太多，只要能用，不顶头，不顶腿就行，而缤越在这方面也没什么好吐槽的，尽职尽责；动力上，1.5T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为177匹，最大扭矩为255牛·米，这样的参数放在一台小型SUV上动力储备绝对是充裕的，虽然是一台3缸发动机，但起步、超车都非常轻松。双离合变速箱也没有太多反人类的调校问题，平顺性还算出色，低速低挡位下的顿挫和拉扯感也抑制得较为到位。其他方面例如转向，油门、刹车的调校同样没有以往国产车的生涩感，一切都是好上手的类型。21款吉利缤越顶配版车型后排空间最后，大李总结一下：作为一个性能车车主，我对吉利缤越的印象还是很不错的，首先它外观上的运动感是挺强烈的，像前唇、尾翼、红色刹车卡钳这些凸显运动感的元素都有了，然后在它身上你是找不到有任何镀铬的东西，因为它把所有细节地方都黑化了，看着就很唬人。 不过我重点想跟大家聊聊它的顶配车型battle版车型，这个版本是有排气声浪、赛道模式以及弹射起步这些功能的，整体给我的感觉是比较运动的，避震的调教也是偏硬，支撑性是比较足的，开起来是蛮有乐趣的。不过要注意的是，吉利缤越并不是真正意义上的小钢炮，这车的用途还是更偏向家用，只是在你空闲时候能提供到不错的驾驶乐趣给你，况且它的价格也不算很高，一个入门的价格就能拥有小钢炮的体验，其实还是不错的，但三缸机的天生硬伤和更出色的动力怎么选，还得自己把握，但整体性价比还是非常高的。21款吉利缤越顶配版车型后备箱空间如果是你，你会选择这台顶配版吉利缤越吗？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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