国内的航空公司和基地
多的让人眼花缭乱
如何选择适合自己的基地
小编为你整理了一份
国内四大航司基地指南
快来看看有没有你中意的？
中国国际航空
北京
北京基地没的说，航线全国最好，国航50%的航线都是国际航线，以国际为主国内为辅，中国直飞各个国家的基本都是国航在承担。
西南
国际线基本是亚洲航线，公寓住宿条件良好。
杭州
国内航线22条，国际航线3条。浙江公司一般都是飞一休一，飞二休一，有时也可能连休两天。
武汉
国际航线有直飞墨尔本，现有乘务员300人左右。
上海
上海分公司主力机型是空客系列，跟总部一样在培训时英语过了就办护照飞国际线。薪酬与总部差不多。
天津
基地就是滨海国际机场，一个月有大概10天左右在北京帮飞。
内蒙古
国航控股，地方政府参股，组建了自己的飞行，乘务，机务，派遣。
贵州
贵州有自己的乘务部，但是没飞行部，航线单一。
大连
航线有北京、南京、厦门、哈尔滨、杭州、广州等 ，福利待遇比较好。
重庆
4段航班比较多，重庆基地早班、连飞、备份均可开房居住和用餐，餐食的质量和口味挺好。
中国南方航空
北京：北京基地还是很不错的，以单班往返为主，四段很少，航线是除广州外最好的基地。
上海：乘务员飞的时间长，空客多，晋升慢，四段少。
广州：这里有南航最优质的航线和飞机，飞行环境非常好，国内航线基本都是干线、大城市的，国际航线有很多。
深圳：航线四段、两段都有，不好的班不多。住市区，氛围好。
湖南：四段和单班对半分，氛围好，飞机老旧，硬件差。
珠海：珠海的航班并不多,没特殊情况最晚班0点前全部回来，氛围好，小时多。
新疆：管理制度非常的严格,一度被评为南航最魔鬼基地。
吉林，基本没有四段，班好，环境好，晋级慢。
武汉：基本是四段，武汉特殊地理位置，空客多，平时飞行的时候，同事、乘客相处和谐。
海南：航班在南航内算好的,飞广州的航班特别多, 氛围好，住宿一般。
中国东方航空
上海：东航总体氛围很好，同事关系比较和谐，航班最多的基地之一，飞国内月薪1w左右，国际1w 。
北京：国际线有名古屋，大阪等，国内京沪快线为主，比较累，早晚班差不多。
山东：山东分公司是济青两地运行的，但总部在青岛，济南是基地，人员不多，机组，安全员，乘务组之间关系相对来说很融洽。
武汉：公司氛围还不错，但是跟总部一体化以后，相比之前，事儿越来越多。但是早晚班比原来少多了。
浙江：住宿条件不错，但周围基础设施不够齐全。
合肥：航线基本都是四、六段。
南京：客舱环境也很不错，相比待遇是分公司里最好的。
江西：航线是南昌和福州始发的东航航班和部分上海出发的部分国内航班。国际地区线不多，台北，香港，偶尔有曼谷和日本航线。
云南：航线是一般4段，包括2段省内。
甘肃：甘肃基地航线相对比外面好飞，旅客都很好。
海南航空集团
海航一直是以
多家联合的形式进行招聘
所以可以根据海航旗下公司
选择各基地
海南航空
海南航空是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，在北京、广州、深圳、海口、三亚等都设有基地。
首都航空
现有飞机75架，基地位于北京首都国际机场，先后开通国内外航线298余条，现执飞航线154条（国际航线18条）。
天津航空
天津航空拥有机队规模90余架，逐步建立起包含天津、西安、呼和浩特、乌鲁木齐等8大枢纽的区域航线网络，累计开通国际国内航线250余条，拥有超过30条国际航线，通航城市100余座。
祥鹏航空
祥鹏航空机队规模达46架，在飞航线112条（包括91条国内航线、21条国际及地区航线），为云南省第二大基地航空。
西部航空
西部航空陆续开通70余条国内、国际航线，截至2017年,西部航空共有空客A319/320飞机30架。
北部湾航空
以广西南宁市为主运营基地，国内航线已开通80余条，通航城市60余座，机队数量已达23架，年旅客运输量突破150万人次。
乌鲁木齐航空
拥有12架客机，通航城市23个，航线34条。
福州航空
开通68条国内航线，通航国内46座城市。
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