结构由于使用年限增长、使用功能改变，会出现耐久性降低、承载力不足的情况，最终产生结构病害。近年来，随着我国建筑老龄化的加剧，包括房屋、桥梁、隧道等结构在内，病害发生率
结构由于使用年限增长、使用功能改变，会出现耐久性降低、承载力不足的情况，最终产生结构病害。近年来，随着我国建筑老龄化的加剧，包括房屋、桥梁、隧道等结构在内，病害发生率正呈现上升的趋势。结构加固的兴起，为病害结构带来了解决方案，对资源的可持续发展有着重要意义。
粘钢加固和碳纤维布加固有较高的相似程度，因此二者经常被互相参照、对比。碳纤维布加固中，存在多层粘贴的情况，粘钢加固是否同样适用呢?
01粘钢厚度的确定
在粘钢加固中，加固钢板的厚度与截面承载力提高幅度有直接的关联。钢板厚度的计算过程，类似于钢筋混凝土结构中钢筋的用量计算。
当采用钢板对混凝土受弯构件进行加固(例如混凝土梁)时，首先需要通过加固后构件弯矩值求出混凝土受压区高度，再通过受压区高度计算出加固钢板所需截面面积，最后根据梁体宽度确定合理钢板宽度，算出所需钢板厚度。下面公式摘自GB50367-2013《混凝土结构加固设计规范》。
经过上述计算过程，便可以求证出钢板的厚度，但并不能够代表可以无限增加钢板厚度来无限制的提高结构承载力。钢板过厚，易导致钢板与混凝土基材间发生粘结的劈裂破坏，使加固失效;另一方面考虑到结构整体的安全性，以及控制加固后构件的裂缝与变形，钢板的厚度不应大于10mm。
02多层粘钢加固分析
从钢板厚度的要求我们可以看出，多层钢板要比多层碳布限制更多，而对于钢板来说，无论是单层钢板还是多层钢板，厚度上同样都有10mm的最高限制，为何还要采用多层钢板?这是由于根据大量工程经验来看，厚度较高的钢板，不宜采用人工施工的方式，规范也要求，采用人工涂胶粘贴钢板的厚度不应大于5mm，大于5mm的情况下，应采用压力注胶的形式，与外粘型钢加固法较为类似。
也就是说，当我们根据计算，得出5mm厚钢板无法满足加固需求时，若要采用单层钢板的形式，就需要采用注胶机进行注胶施工，相对常规粘钢加固来说要稍显繁琐。多层粘钢，便在一定程度上弥补了这样的问题，在实际操作中，也有较多的使用。
然而，多层粘钢是否能够起到理想效果，还是有待商榷的。类似于多层碳布，多层粘钢从第二层起(包含第二层)，钢板提供的强度便会发生折减，造成同样10mm厚，多层粘钢提供强度低于单层粘钢提供强度的现象;受弯构件粘贴钢板时，钢板两端由于边缘效应会产生应力集中，是粘钢中最薄弱的部位，尤其对于多层粘钢更是如此，因此在多层粘钢加固中，必须高度重视钢板端部锚固措施，防止发生剥离破坏。
多层粘钢加固，对于所用粘钢胶，也是一种考验。胶体性能与钢板是否能与基材形成整体，以及钢板与钢板间不发生剥离破坏有直接关系。综合来看，通过安全性鉴定的卡本粘钢胶，具备更优质的粘接性能，可为粘钢加固提供更稳妥的保障。
内容来源网络，如有侵权，联系删除，本文地址：https://www.230890.com/zhan/202512.html
