平时大部分人都很关注网上的新闻，所以这几天对飞机失事有所了解。所以在这里我们需要知道王文斌对穿黑色领带的反应的意义是什么。飞机失事能在海上迫降吗？
2022年3月22日，外交部发言人王文斌主持例行记者会。路透社记者问：我注意到你今天打了一条黑色领带。有什么特殊意义？王文斌：我还需要告诉你更多吗？王文斌还在记者会上表示，我们对东航坠机事件感到非常难过。中国有关部门正在全力组织搜救，并将尽快查明事故原因，确保航空运行的绝对安全。3月22日晚9时，国家应急响应指挥部在广西梧州召开新闻发布会。发布东航客机失事调查进展，回答社会各界关注的相关问题。中国民航局航空安全办公室主任朱滔通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分进入广州管制区，巡航高度8900米。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随后多次呼叫机组，但没有收到回复。14:23飞机的雷达信号消失了。经核实，飞机坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县。截至目前，搜救工作未发现幸存者，公安部门已封锁控制现场。
汪文斌回应戴黑色领带有什么意义
正常情况下，民航客机不可能在海上迫降。在飞机接触海水的瞬间，巨大的压力会直接造成机体损伤，然后海水会灌入机舱，导致所有人员无法顺利逃生。飞机本身很坚固，能承受很大的压力变化，但这种承受能力是有限的。飞机机舱本来就是一个封闭的空间。如果飞机机体受损，内外压力变化快，就会产生强大的抽力，使舱内人员在一定时间内无法控制自己的身体，容易发生危险。军用飞机会做相应的调整，让飞机在高空打开舱门，或者民用飞机基本做不到这一点。如果飞机选择在海面迫降，将面临一个巨大的问题。水体是软的，飞机和水体的接触面积会很大，也就是说飞机有很大的面积在承受等量的反作用力，一些薄弱部位很可能因此而受损。
飞机失事可以在海上迫降吗
最近，国内外接连发生了几起飞机失事事件。一时间，空难成为人们关注的焦点。在一些人看来，航空旅行已经成为一种冒险。但对比各种交通方式造成的事故死亡统计，可以看出航空仍然是其中最安全的，事故率在下降。空难三大原因：飞行可分为起飞、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、初始进近、最终进近、着陆八个阶段。对于1.5飞行小时的航段，整个飞行过程中各阶段的时间比例不同，发生事故的概率也不同。一般来说，起降占总飞行时间的6%，但事故概率高达68.3%，所以有“黑10分钟”的说法。除了军事破坏、恐怖分子劫机等原因，空难的常见原因还有人为因素、环境因素和飞机质量因素。
飞机失事可能性大吗
严格来说，任何空难都不是单一因素造成的，而是多种因素共同作用的结果，在航空领域被称为“瑞士奶酪模型”。这个名字可以说是非常贴切了。我们知道，奶酪上有洞。然而，每块奶酪上的孔的位置是不同的。当多块奶酪叠在一起时，我们无法透过这些洞看到，这类似于整个系统确保飞机的安全飞行。但是，有时候恰好每块奶酪上的洞都在同一个位置，于是意外就发生了。
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