(观察者网新闻)
据Tech星球1月12日消息，Tik Tok电商近日测试了快递服务“银尊达”，提供送货上门等服务。目前，Tik Tok方面尚未对此消息做出积极回应。
据悉，“银尊达”是Tik Tok联合快递公司为解决无电(电话联系)、无门到门、服务态度差等问题推出的解决方案。
据了解，Tik Tok商家选择此项服务后，快递公司可以送货上门、末端限时送货、末端投诉赔偿、包裹优先转运等。根据商家的选择，从而降低商家因物流原因的退货率，改善用户的回购情况。据悉，目前有中通、童渊、大云三家快递公司。
天眼超显示，字节跳动已申请多个“银尊达”商标。
近年来，物流末端的“最后一公里”配送问题备受关注。
据《光明日报》报道，2019年以来，快递行业经历了一场激烈的价格战。有的地方快递价格从2元/件大幅下降到1.5元/件，甚至有快递公司开出0.8元/件的超低价格。低价竞争使得快递公司的利润持续下降，整个行业进入微利或亏损时代。
为了赚取微薄的利润，快递公司不得不想方设法降低运营成本，而减少调度员被认为是最直接有效的方法。
然而，人力的减少意味着快递员的派送任务将会增加。基于快递企业日益严格的时效性考核，快递员快时难以保证服务质量，减少送货上门成为不得已而为之的选择。
如果价格战持续下去，快递行业的结局不稳定，加盟商退出，快递员不送货上门，服务质量下降等问题无法从根本上解决，整个行业市场将陷入恶性循环。
Tik Tok物流体系的建设是针对国内快递行业的“最后一公里”痛点。
另一方面，Tik Tok加快物流体系建设与其电子商务业务有关。近年来，Tik Tok电子商务的发展势头非常强劲。
根据Latepost的数据，2020年，Tik Tok电子商务的GMV超过5000亿，实现了50倍的增长。2021年，Tik Tok电商的GMV目标进一步定为1万亿元，相当于2019年拼多多的总交易额。
这为字节带来了可观的广告收入。根据36Kr的数据，2021年上半年，阿里、JD.COM、拼多多等平台上的电商每字节广告消耗约190-200亿元。
为了拓展电商业务，Tik Tok也开始打造自己的封闭电商生态。
从2020年下半年开始，Tik Tok将不支持第三方产品进入直播间购物车。这意味着Tik Tok直播将不再被用作其他电商平台的分流。企业要想用Tik Tok直播作为主要的销售渠道，就必须在Tik Tok开一家小商店。这样，我们将专注于发展自己的电子商务业务。
开源证券研究院的报告显示，随着Tik Tok电商关闭外链，全力打造Tik Tok小商店，生态闭环已基本完成。预计2021年Tik Tok整体GMV规模将达到5000亿元以上，2022年将扩大到1.2万亿元。
围绕Tik Tok电商业务，字节跳动也开始了上下游环节的全链条布局。半年之内，字节在数字支付、物流、电商供应链等方面都下了很大功夫。
物流体系建设是Tik Tok拓展电子商务业务的重要环节。
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据媒体报道，字节成立了两家物流科技子公司，分别是上海道渠粤东物流科技有限公司和海兴宸粤东供应链管理有限公司，业务涵盖海关监管货物仓储服务、供应链管理服务等。并直接瞄准菜鸟等头部物流公司。
对于Tik Tok电商加入物流配送的“最后一公里”大战，一些快递
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