电动车应该如何保养？

电动车应该如何保养？

电动车应该如何保养？

1、使用前应充满电。

新购电动车使用前应充满电。

2.保持电池干燥清洁。

务必清除电池盖上的灰尘和污垢，保持电池干燥清洁，防止电池自行放电。

3.电池应牢固地安装在电动自行车上。

取下电池并充电。安装时，电池应牢固地安装在电动自行车上，防止电池在骑行过程中因振动而损坏。搬运过程中不要投掷、滚动或按压电池。

4.启动踏板。

电动自行车刚起步时，应该用踏板起步。如果没有踏板，可以通过在地面上推动脚来启动。上坡时，用踏板帮助电动自行车上坡，以免放电电流过大损坏电池。

5.养成每天晚上给电池充电的好习惯。

切勿让电池长时间处于电量不足的状态，养成每天晚上给电池充电的好习惯。长期使用，应充满电，置于阴凉干燥处，并定期充电，一般10天。

6.不要让电池过度放电，轻而易举地频繁放电。

骑行时，注意不要让电池过度放电。电池放电到端电压后，称为过放电。过放电容易造成电池严重掉电，从而大大缩短其使用寿命。因此，在使用电池时，应尽量避免深度放电，应轻放电，勤充电。一般来说，当放电深度为50%时，最好给电池充电一次。电动自行车一般都有欠压保护功能。当电池电源显示器上只有一个显示灯亮时，应关闭电源，使用踏板，并尽快给电池充电，以免过度放电。

7、电池放电时不得长时间解锁，不使用时应立即关闭。

在端接电压下，内阻大，电解液浓度很薄，尤其是孔内和电极板表面几乎是中性的。过放电时，内阻趋于升温，体积膨胀。当放电电流较大时，会明显发热甚至产生热变形。此时硫酸铅浓度特别大，幸存晶枝短路的可能性增大。而且此时硫酸铅会结晶成较大的颗粒，形成不可逆的硫酸化，进一步增加内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。这是防止电池使用时过放电和建议欠压保护的非常有效的措施。另外，由于电动汽车的“欠压保护”是由控制器控制的，但除了控制器之外的一些其他装置，如电压表、指示灯等，都是由电池直接供电的，电源一般不受控制器控制，所以一旦电动汽车的锁闭开关闭合，就开始用电。虽然电流小，但长时间放电1-2周就会发生过放电。因此，锁不应长时间解锁，不使用时应立即关闭。

8.避免多收费。

当充电器显示充满时，它将停止充电。它不能在一夜之间甚至几天内充电。过度充电会导致极板活性物质变硬脱落，导致失水和电池变形。电池在高温季节运行时，主要存在过充的问题。因此，在夏季，电池温度应尽量降低，以保证良好的散热，防止暴露在烈日下后充电，并远离热源。避免多收费。此外，充电器参数应与电池匹配良好，充分了解电池在高温季节的运行情况以及整个使用寿命期间的变化。使用时不要将电池放在过热的环境中，尤其是充电时，远离热源。电池加热后，采取降温措施，待电池温度恢复正常后再充电。电池的安装位置应尽可能保证良好的散热。发现过热应停止充电，充电器和电池应在

安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连接前应连接电池以外的电器？检查没有短路，最后连接电池。布线规范应绝缘良好，以防止重叠压缩破裂。禁止用电池短路的方法检测电池的充电情况，防止爆炸造成人员伤亡。当电池处于短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路越强，短路电流越大，所以所有的连接部位都会产生大量的热量，在薄弱环节产生的热量会更大，会将连接部位熔断，造成短路现象。爆炸性气体可能在电池中局部产生或在充电过程中积聚，这可能导致电池在接头处熔化时爆炸。如果电池短路或电流不是特别大，可能不会造成接头处熔断，但短路仍会造成过热，可能会损坏连接条周围的粘合胶，留下漏电等隐患。因此，电池不得短路。在安装或使用过程中，应特别注意对所用工具采取绝缘措施。连接电线时，应先连接电池以外的电器。检查后，没有短路。最后，应该连接电池。布线规范应绝缘良好，以防止重叠压缩引起的裂缝。

11、防止暴晒。

暴露在阳光下会提高电池的温度，增加电池中活性物质的活性，影响电池的使用寿命。

12.每次启动时间不应超过5秒。

避免电池长时间大电流放电，这样会对电池内部结构造成很大破坏。建议车主每次启动时间不要超过5秒。需要连续两次启动，间隔10~15秒。

13.检查并调整前后制动器。

使用电动自行车前，检查并调整前后制动器。前制动器由右制动手柄控制，后制动器由左制动手柄控制。前后刹车的调整适合左右刹车手柄达到半行程时可靠刹车，刹车蹄过度磨损，应及时更换。

14.放电后的电池应及时充电。

不得搁置超过12小时。

15.使用电动自行车前，检查链条的润滑情况。

情况。

手感和观察链条的链轴转动是否灵活，链节锈蚀是否严重。如果锈蚀或转动不灵活，应加注适量润滑油，严重的应更换链条。

16、避免超载。

电动自行车的标准载重量为75公斤，应尽量避免超载。

17、骑行前的检查。

电动自行车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭等。

18、寒冷天气使用电动自行车。

应尽量人力助动或电助动行驶，并且还应当注意蓄电池的电量及电压指示一般天气寒冷时，应适当降低蓄电池的放电深度，切不可欠压状态行驶。这是因为，天气寒冷时蓄电池的荷电能力、放电能力均有所降低。

19、电动自行车的存放。

电动自行车应存放在阴凉、通风、干燥、远离腐蚀性液体和气体的地方，存放时要将整车直立，轮胎气压充足，车体上不可加载重物，并且蓄电池应分开存放。