作为一款高性能电动摩托车，它要有出众的外观、澎湃的动力、持久的续航等，那么我们就从外观、电机、电池、智能四个方面来对比评价一下。让我们来看看！
00-1010很多人对电动两轮车的印象是低、土、低端，但当人们真正了解这三款产品时，会感叹于它们的顶级制造水平。我对9号E200P一的第一印象就是很先进，涂装工艺优秀，车壳做工顶级，完全等同于市面上的燃油摩托车。
小牛NQi GT大灯采用圆环设计，看起来不像9号灯珠条排那么科技，但会更时尚。HALO ME70的前部比新款更时尚，更接近燃油摩托车的外观。身体坚韧，看起来很有力量，只能用帅气来形容。只是有些笨重，不适合女生，当然也不乏热爱摩托车的女骑士。
如果你想排名，你的个人爱好应该是：九号E200P one哈啰ME70小牛NQI GT。.
外观设计
A高性能电动摩托车自然要看电机配置，而这三款车型可以说是电动摩托车的手柄，绝对够强。让我们来看看！
首先是小牛NQI GT：为这款车采用了博世专门设计的全新电机，额定功率3,000 W，加上NIU自主研发的FOC矢量控制器，瞬间爆发出超强动力，最高时速70km/h，堪比125cc摩托车。
其次是九号E200P one：配备大功率直驱轮毂电机，性能强劲。搭载九号开发的MoleDrive控制器后，该车0- 100 km加速时间仅为5秒，最高时速可达140km/h；而且配合博世10代ABS系统，刹车非常稳定。
最后是哈啰ME70：搭载额定功率3000W的动力电机，峰值功率可达6000W，0-50km/h加速仅需4秒，最大爬坡角度15，最高时速可达75 km/h。
一列数据都很清楚。无论是起步速度还是峰值速度，9号E200P one都可以称得上是第一名，所以根据个人的聊天爱好，动力排名应该是：九号E200P one哈啰ME70小牛NQIGT。.
电机配置
首先是九号E200P one：踏板下有两节74V高压动力锂电池，还拥有BMS 5.0自研智能电池管理系统，让电池更节能、发热更少、寿命更长，双电池组更能让续航超过200公里。
其次是哈啰ME70：配备了72V44。
AH的宁德时代汽车级超级锂电池，采用自研的BMS电池管理系统，一次充电最远续航200多公里。并且还支持汽车级车载OBC快速充电功能，适配汽车充电桩，充电15分钟，可以续航70公里。
最后是小牛NQI GT：搭载的是18650 汽车级动力锂电芯，采用EBS能量回收，在E-SAVE节能模式下，NQi GT的续航可远至180公里，并且3.5小时就能充满电。
仅看官方宣传的续航来说，九号和哈啰自然更胜一筹，所以续航排名是：哈啰ME70＞九号E200P one＞小牛NQI GT。
智能功能
关于智能功能的话，小牛的是Cloud ECU 智能中央控制器，九号的是RideyGo 2.0 智能系统，哈啰的是VVSMART超连网车机系统。
这三个都是所谓的新势力，在智能方面是要远好过传统电动车品牌的，但如果这三家的智能系统相比，那要分出个孰优孰劣还是比较难的，因为这三个系统都是要实现软件和硬件的结合，打通人与车之间的连接，功能的话都没多大差别。在侃侃眼里，智能化只是附加值，也就是鸡肋，所以这一part打平。
侃侃而谈
以上三款就是小牛、九号和哈啰的代表高端产品，其中小牛NQI GT和九号E200P one的发布比较早，而哈啰ME70是近日刚刚发布的，还要明年5月上市，所以这样对比好像有点不公平。但对比下来，哈啰的高端电摩对比九号还是有一定差距的，和小牛算是同一个级别的。
不过这三款车都属于高端电摩，所以价格方面懂得都懂，不适合咱一般代步出行。
如果你对这三款车还有什么看法，欢迎关注、留言评论，一起讨论！
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