文字|漩涡
成都和重庆的崛起是改变中国经济格局的一件大事。
10年前，我们谈城市群的时候，都把目光放在经济发达的城市群，比如长三角、珠三角、京津冀，或者山东半岛，很少有人谈成渝。
2020年1月，但十年后，成渝被多个重要文件点名“升极”。中央财经委员会第六次会议提出：大力推进成渝地区双城经济圈建设；《国家综合立体交通网规划纲要》年2月，该纲要首次将成渝与长三角、珠三角、京津冀并列为四极,和10月审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确表示：打造成为带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。,成渝地区双城经济圈。
此前，成渝的“极”在定位和服务范围上都聚焦西部地区。
中国四大城市群
这意味着，成渝已由区域性城市群，跃升成为带动全国经济的核心引擎，成为名副其实的经济第四极。
成渝经过多年追赶，不断超越多个区域城市群，跃上几个台阶，成为经济第四极。不经意间，中国的经济版图正在被成渝改写。
十年前的00年到1010年，长三角、珠三角、京津冀稳坐“国家三极”钓鱼台，影响力和战略地位无人能及，但背后却有一堆城市群提出了“对标三大城市群建设第四极”。.
北方的山东半岛城市群、中南的辽宁城市群、中部的长江中游城市群都提出了建设第四经济极的目标。虽然成都和重庆此时也提出来了，但相比竞争对手，当时的成都和重庆要弱很多。
中国城市群分布示意图
此外，1997年重庆直辖，川渝分离，成渝竞争从黑暗中走上台面，导致成渝两地抢夺同一资源，形成产业同质化和一定程度的恶性竞争，这在十年前的成渝地区非常普遍。比如富士康、汽车工业等。都是没有强有力的协同机制也是当年成渝不被看好的原因。.成渝竞争的真实写照
但从国家发展战略来看，大力支持成渝地区发展的是优化全国经济格局的不二之选。。
成渝崛起成为第四极后，神州大地的经济版图由原来的沿海一条线，变成了跨越东西部的“平面大三角”，经济版图由点到面，这是我国区域经济格局的一次巨变。
国家综合立体交通网规划
如果选择山东半岛城市群和中南辽宁城市群，就会发现这是不利于国家发展的一盘棋，会加深我国经济重心在沿海地区的趋势，也会对国家安全和共同繁荣造成一些无形的问题。然而，长江中游城市群的选择面临着经济辐射不足、战略意义不足等问题。此外，长江中游城市群城市空间边际长，融合空间不及成渝，文化等诸多条件也不及成渝。
在综合优势下，成渝不仅具有独特的战略意义，还可以直接辐射四川盆地1亿多人口，还间接辐射西南及西部约4亿人.同时，成渝双城发展潜力巨大，产业体系完善，产业链丰富，是成渝成为第四经济极的基础。
当然，还有另一个至关重要的原因，成都在十年间成为全国意义上的绝对头部城市，成都的再次崛起直接改写了大西部的发展轨迹。.
成都示意图
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成都崛起｜西部双子星再联手
时间回到2010年，这一年我国城市格局是怎么样的？经济总量前十城基本聚集在沿海地区，上海、北京、广州、深圳....，仔细观察我们会发现这些城市都是长三角、珠三角、京津冀城市群的关键组成部分，每一个城市群里面最少包含了2个经济总量前十城。
图示
那年体量巨大还带着直辖市光环的重庆在苏州之后，成都未能进入前十城，排在无锡等城市之后。
但十年过后，重庆连超天津、苏州，成为全国第五城。而成都也从5千亿体量的城市，跃升成为1.7万亿的头部城市，稳居全国第七。
环视全国城市群，唯有长三角、珠三角、京津冀、成渝是城市群中至少包含2个经济总量前十城的城市群。
显然成渝不仅有独特的战略地位，更有强悍的经济实力，两者融合形成了一个绵延300余公里的双中心都市圈，继而形成了一个强大的城市群，这个城市群将有效带动四川盆地，辐射影响整个西部地区，并在“内外双循环”的经济格局中发挥关键作用。
图示
成都虽然自古就是西部龙头、全国经济中心之一，但近代受制于多个因素，成都的发展并不如周边的重庆等城市。这里面既有地理区位问题，又有城市定位问题，比如在计划经济时期，成都主要以农业发展为主，工业并不受重视，而同期重庆、西安、武汉等内陆城市都是工业建设的重点城市。
在西部大开发提出后，谁来当大开发的龙头城市？这在当时是具有争议的一件事。重庆是中西部唯一的直辖市，拥有无与伦比的行政地位，直辖后重庆依靠直辖市资源，获得天量固投，在资金和政策的加持下快速起跑。
图源：刘晓博说楼市
西安地处交通咽喉要地，是通往大西北的战略要道，东去郑州、上海，西进新疆甘肃、南往重庆，北上帝都。
而成都呢？地处四川盆地西侧，往西是高原、往北是秦岭山脉、往南又是云贵高原，而且成都又缺乏内河航运，当时成都的竞争力对比重庆、西安处于低位。但在川渝分家后，成都及时调整发展方位，奋起直追，近二十年的时间里，成都在多个领域实现反超，金融、高新技术、科创、数字经济等都取得了不错的成绩。
今天，成都向东全力推进东部新区，重庆向西奋力打造科学城，一个西部城市群正将神州大地的经济格局由点带入面。
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